Transportes Capellini 32795 em Campinas por Thiago Santos - ID:12076381

Acho que usariam como frota efetiva. Ontem estive em Campinas e vi ainda alguns carros de 2007 em circulação pela VB1

Rodrigo, esses carros serão baixados a partir do mês que vem.

Negativo. Nos própios Doppios já havia sido retirado o sexto dígito.

Mas quando chegar no 32999, como eles irão fazer quando chegar mais Mercedes e Caio?

Quando chegar, aí é outra história rsrs

A EMTU tornou a cor padrão dos articulados para a RMC.

Tem foto? Sabe os prefixos. Ficarão mesmo só nos 16. Ou decidiram aumentar?

Fernando os 16 estão espalhados pelas garagens da RMC... Não sei se vai ter aumento nesse número de carros. A idéia inicial era trocar por 16 Doppios que irão pra VB1. Não sei se mudaram de idéia.

Acredito que é isso mesmo que deverá acontecer, porque um colega comentou comigo que a VB1 estava em busca de articulados usados pra substituir os Urbanuss Pluss. Provavelmente serão os Doppios mesmo

Isso, 16 Millennium BRT para a EMTU na RMC e 16 Doppios atuais EMTU serçao destinados a VB1.

Também achei estranho, mas até que ficou bonito de amarelo

Até final do mês teremos alguns prontos!

Quanto tempo leva pra pintar e registrar na EMTU?

Fernando, o primeiro lote deles está para começar a operar entre essa semana e a próxima.

Muito obrigado! Eu trabalho no grupo, obtive a informação do prefixo dos carros. Obrigado pela visita :D

Virá 10 pra VB3.....

Exatamente, virão 10 desse pra VB3 os quais irão rodar na 316 no lugar dos Millennium II, que por sua vez serão transferidos para outras linhas de alta demanda da empresa

quais outras linhas da VB3 que precisa de articulado?

As linhas dela que tem boa demanda são 371, 353, 316, 332 e 333. Eu acredito que quando esses UDAs começarem a rodar na 316, os Millennium II poderão ir pra 333, 332 e 353. Mas é só uma suposição

Os super irão para a 316, já os millenniuns O500MA irão para as linhas 332 e 333.

Usei muito a 332 quando trabalhava nessa região. Espero que não reduzam os horários da linha se colocarem articulados

Já eu estou na expectativa pra descobrir se a 333 será padronizada com articulados ou se ela ficará com frota mista (articulado + convencional). Mas supondo que ela passasse a rodar só com articulados, e que ela recebesse uns 7 Millennium II, considerando que o tempo de ciclo médio dela é de 70 minutos ida e volta, ela ainda continuaria com um intervalo razoável (10 minutos)

700, 701 e 708.

636,659,663 e 664. Tbm

Até a 701? Será que esses carros não vão passar perrengue nela? Outro dia eu vi o mapa da 700 e da 701 no aplicativo da EMTU, e notei que a 700 tem um trajeto mais direto, então até que esses UDAs podem conseguir rodar nela. Mas a 701 dava um pouco mais de voltas e aparentava fazer curvas mais apertadas

No setor de Sumaré poderia colocar alguns desses nas linhas do Shopping mas pelo jeito os Doppios com porta apenas na direita continuaram em Sumaré.

VB3 e Capellini

Isso, os super irão para a 316 enquanto os millennium O500MA irão para as linhas 332 e 333.

Achava que com essa dança das cadeiras a VB ia aproveitar e mandar os Millennium embora já que eles estão próximos dos 15 anos

Então Lucas, são Paulo a SPTrans é bem mais exigente. E ela tem poder pra exigir.
Em Campinas aguardam a licitação. Então não tem garantia que eles renovem ônibus agora e permaneçam no sistema. A parte de não vir zero pra Campinas por enquanto é até compreensivo. Agora quanto a EMTU. Falta a EMTU peitar a empresa. Embora eu tenha gostado de reaproveitar esses udas por aqui.
Mas que o grupo tem deixado a desejar desde 2014 isso tem. Deu uma reagida em 2019, mas parece que agora voltou a focar em novas aquisições (amarelinho, consor) e deixar de lado as renovações onde já estava

A questão é que o contrato do transporte municipal de SP é diferente. A SPTRANS cobra bastante aquele padrão, com as regras e tals, porque ela investe (subsidia) o sistema, e cada ônibus em circulação recebe uma remuneração de acordo com o tipo de ônibus, trajeto, idade, etc. Ou seja, se a empresa não cumpre, perde dinheiro

A EMTU tá só deixando a boiada passar, e me surpreende uma cidade do tamanho de Campinas não conseguir finalizar essa licitação municipal

A EMTU também não subsidia?

Dificilmente o transporte urbano se paga apenas com a tarifa. Na RMC por exemplo, o consórcio BUS+ ficou até com a manutenção dos terminais, pontos de ônibus etc. imagina o custo!

Pelo que eu soube, a EMTU paga sim subsídio. Eu também tinha essa dúvida tempos atrás, mas um amigo meu comentou comigo que o subsídio pago pela EMTU ajudou a compensar o congelamento da tarifa no período entre 2020 e 2023

Arriscaria dizer que nenhuma empresa de transporte urbano fica sem receber subsídios de prefeitura.