Viação Cidade Sol 8570 em Joinville por Matheus Vieira Mortari - ID:6135216

E ainda se acham no direito de publicar, e se alguém reclamar, vish! Sai de baixo. Valeu Diego!

Matheus, se puder envia pro meu e mail : [email protected] e é claro daremos os devidos créditos a sua foto, afinal quem faz esse tipo de atitudes e se diz sério não passa de um amador. abs

Enviada!

JÁ PASSOU DA HORA DO SITE CRIAR UMA MARCA D'ÁGUA PRA PROTEGER OS FOTÓGRAFOS. SITES SÉRIOS COMO: airliners.net e jetphotos.com POSSUEM E NÃO ATRAPALHA A VISUALIZAÇÃO DAS FOTOS, GARANTINDO O CRÉDITO DOS SPOTERS. JÁ CANSEI DE PEDIR AOS ADMINISTRADORES PARA VER OS SITES E CRIAR ALGO, MAS PREFEREM FINGIR QUE NADA ACONTECE.

Se as pessoas tivessem um pingo de bom senso, nada disso seria necessário, não é mesmo? Mas como "os bons pagam pelos ruins", o jeito é fazer uma marca d'água mesmo, detesto isso pois pra mim "estraga a foto".

Matheus, eu acho que nem com bom senso... nos sites q ele citou (como o Airliners) a gente pensa q o pessoal respeita, mas não respeita. E não é 'coisa de brasileiro'. É um problema mundial.

Eu não acho que estraga a foto. É seu trabalho, vc deve proteger e lhe apoio. Vou mais longe, é até melhor que a "marca d'água padrão" do OB.

Otima novidade e você está certíssimo em colocar uma marca própria na foto outro dia vi no You Tube um vídeo que um sujeito fez com onibus de bandas e o cara pegou 4 fotos minhas aqui do site recortou os créditos e as incluiu no vídeo dele e eu nem fui pedido autorização para publicar fotos que foram minhas nós videos dele e e pode ter certeza que tinha mais fotos de outras pessoas daqui do OB lá a pessoa gasta tempo e dinheiro e ainda corre os mais diversos riscos e não tem o seu material valorizado e olha que eu não deixo minhas fotos em download e o cara conseguiu imagina se eu deixo mas a vida segue...

A produção vai aumentando gradativamente, toda semana tem algum carro diferente entrando no acabamento. A qualidade ao que tudo indica vai permanecer a mesma, esperamos.

Realmente, ficou bem bacana nesta carroceria.

Sim. Grupo Brasileiro usa mais Mercedes-Benz, mas num passado recente, usou Volvo B-7R, hoje não mais.

Podem sair 15 metros também, mas geralmente são direcionados para o mercado externo.

Aqui no Brasil veículos 6X2 só em 14m. Para 15m somente 8X2.

No Brasil sim, digo de modo geral, pois a própria Busscar possui em seu portfólio a opção de fabricação em 15 metros.

Veículo de 15 metros somente 8x2 DD ou LD segundos as normas do Contran, os de 14 metros podem ser 6x2 e 4x2 (precisa ser feito um processo de alongamento o chassis).

Em outros países a legislação permite 6X2 com 15m.

Aqui no Brasil, 6X2 com 15 metros, apenas em ônibus urbanos

Obrigado! Realmente, depois de ver a falta de vergonha na cara de alguns por aí, a única solução plausível que encontrei foi essa.

DD da Útil e Sampaio já estão em fase final de acabamento.

https://onibusbrasil.com/andrewsfuscolin/6136884

Tenho fotos do 11871 da Util, mas são impublicáveis aqui no site. Por enquanto não divulguei muita coisa, quem sabe nos próximos dias...

Bem provável que até fim do mês o 400 já esteja lançado, juntamente com os Vissta Buss dianteiros.

Dianteiros não seriam somente ElBuss ?

Uns dizem que será Vissta Buss, outros El Buss, o jeito é aguardar o lançamento, rs.

Por enquanto não. Ele e a outra unidade estão passando por ajustes finais.

Obrigado

DD da Util ainda faltavam alguns vidros... Deve ficar pronto na próxima semana. Tem o VB 360 da Guanabara também, enfim... Toda semana tem algo novo saindo da linha de montagem.

Sim sim Matheus agora cada semana tem uma excelente novidade saindo da Busscar, e pensar que ficou fechada 5 anos, nem o mais otimista acreditava mais na volta da Busscar.

Não me espanta em nada ver tamanha adesão dos antigos frotistas parceiros a Busscar. Cabe a ela agora, não decepcionar e entregar com a mesma qualidade e resistência que marcam a história dessa marca.

Conservadores não, prudentes. Afinal a empresa já caiu duas vezes. Cabe a ela honrar a nova chance que os empresários estão dando. Torcemos pra isso.

Pelo que dizem parece que já tem da Util em fase final de acabamento

O DD da Sampaio tá em finalização também, pintura Metrópole

Essa nova administração da Busscar sabe como fazer, enquanto os irmãos bananas conseguiram falir uma potência erguida pelo pai.

Os irmãos em partes, não foi bem assim não. Quem conhece a história sabe que a teimosia dos Nielson acabou com a Busscar de 2009 pra frente, mas antes eles praticamente não tiveram muita decisão em nada que foi feito (pós-morte do Harold Nielson, em outubro de 1998).

Cópia exata, avisa lá pro pessoal da Comil e manda eles processarem a Carbuss Busscar Induscar.

O pessoal não entende, que com a falência da antiga Busscar muitos de seus funcionários foram contratados por outras encarroçadoras, principalmente o pessoal do designer, por isso os carros estão um pouco parecidos., já que esse novo modelo Busscar já era pra ser lançado se não fosse sua falência.

Diz a lenda que a Mascarello, assim que a Busscar fechou, absorveu boa parte dos ex-funcionários, e com isso, até os GranVia e GranMidi 2014, tem uma melhor qualidade de fabricação.

Não é Guanabara é rápido federal

Precisamos de mais Busscar e Comil, nas rodoviárias

A Comil está em recuperação judicial, perdeu o volume de produção, mas está se reerguendo... Creio que o ritmo de vendas continua na mesma tocada, aparentemente o mercado de rodoviários continua aquecido no país.

A linha Invictus está vendendo muito bem.

Menos colega. Marcopolo vai ter uma grande parte do bolo só para ela ainda e por muito tempo acredito.

Pra Busscar fazer cócegas na Marcopolo levara uns 5 anos, a mesma começou a engatinhar agora, mas se a administração atual trabalhar certo ela poderá competir de igual.

Incrível como esse povo insiste em fazer comparação com a marcopolo. Se um dia chegar a competir de igual pra igual vai levar uns anos ainda, a empresa não pode dar um passo maior que as pernas! Se for bem administrada pode ir m,uit longe, principalmente se voltar os urbanos também.

O fato é que este mercado é muito sensível, claro que a Marcopolo hoje reina absoluta mas a simples renovação de empresas como Gontijo, Guanabara e JCA que compram grandes volumes podem modificar bastante a distribuição com fatis bem maiores, a própria Comil apesar da recuperação judicial, teve grandes volumes graças as grandes encomendas da Novo Horizonte.

A Novo Horizonte é frotista de grande porte, nível Gontijo, GB(em questão de qualidade, ainda tá um pouco atrás), etc, foi meio que salvou a Comil...

Diz a lenda que o dono da NH mal sabe quantos carros tem, somando a Central Bahia e a Maia, de Goiás, acredita-se que tenha mais de 1000, entre ativos e inativos pelas garagens. E o "11" é superstição dele.

E olha que a NH tem na sua frota, exemplares de todas as gerações do Campione, lançadas até hoje

São duas unidades, 8560 e 8570. Ambas ainda no pátio da Busscar aguardando liberação para entrega.