Gidion Transporte e Turismo 90025 em Joinville por Matheus Vieira Mortari - ID:5808564

Qual é o chassi dele realmente?

Fábio de Sá Aráujo
Ninguém sabe ao certo. Na plaqueta interna tá 17.260, mas é um muito pouco para o que o carro apresentou na rua... Funcionários da empresa falam em 340 cavalos.

E pensar que aqui em Recife o transporte vai de lixo a perdido, estão colocando trucks cabritos no lugar dos articulados e com val medida o usuário vem sendo massacrado. Eu pouco me importo se o chassi e de motorização central ou traseira mais o caso e que precisamos de veículos deste porte aqui urgentemente e que seja dianteiro mesmo pois o grct esse órgao maligno que administra o transporte em Recife vem acabando com as linhas e precisamos de veículos desse porte para ontem não de trucks cabritos quentes que vão se acabar com um ou dois anos, transporte público em Recife esta perdido, daqui não espero nada que preste mas!

Edson Alves
Não é só aí não, aqui no estado temos exemplos de empresas que seguem a cartilha de "como matar demandas e linhas urbanas", vide Blumenau que não possui nenhum articulado e está padronizada com trucados e cabritos OF e Volvo. Em Joinville não é diferente, tudo para baratear o custo, que sempre termina em uma economia burra e queda de demanda, que servem como justificativa para corte de horários e reajuste anual de tarifa, fora ainda outros fatores além da operação que fazem o transporte desandar cada vez mais. A única esperança vem com essa aberração aí, que numa primeira impressão particular minha não parece ser tão ruim assim, e tem gente jurando de pé junto que isso é o que existe de mais moderno em articulado atualmente. Valeu pelo cometário!

Achei bem silencioso. O motor e MAN mesmo?

Tive a impressão que esse veículo é mais silencioso que o habitual. ..

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Não sabemos ao certo, mas logo logo vamos descobrir, hahaha'.

Infelizmente, para se ver ônibus de qualidade em Salvador, só no Youtube!

Luciano Vicente
Realmente, não sei se a Caio trabalhou na questão de isolamento térmico e acústico, já que a encarroçadora fez trabalho semelhante com a gambiarra gigante de Curitiba, hahahaha. Torço pra que esse carro tenha um consumo fora do esperado para, pelo menos, comprarem articulado de verdade.