Mercedes-Benz FDB0563 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Symon Torres. ID da foto: 1869996.
Mercedes-Benz FDB0563 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Luís Carlos Santinne Araújo. ID da foto: :id.
Mercedes-Benz FDB0563 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Alex Bola. ID da foto: :id.
Mercedes-Benz FDB0563 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Symon Torres. ID da foto: :id.
Mercedes-Benz FDB0563 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Symon Torres. ID da foto: :id.
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Mercedes-Benz FDB0563 em Belo Horizonte por Symon Torres - ID:1869996

40 comentários

  • Claiton 19/06/2013 23:54

    Tem até "lanchonete", kkkkkkkk.

  • Josivandro 20/06/2013 00:52

    "Caixotão Bar".

    MB teve a chance de ter dado jeito nisso aí e perdeu. Caixotão por mais um Euro...

  • Jose Carlos 20/06/2013 00:53

    se mb reposicionar o tomada de ar do motor ai essa caixa desaparece.

  • Lucas 20/06/2013 00:56

    Belíssima foto

  • Fabricio 20/06/2013 00:57

    A MB deveria ter feito que nem o Citaro G, instalado o motor OM457HLA horizontal e assim o radiador ficaria do lado direito do carro, e não haveria necessidade de caixote nehum

  • Claiton 20/06/2013 16:41

    Fabricio do Nascimento Zulato
    Nem precisa tanto. Basta colocar o filtro do lado direito com esse motor mesmo, ou, resposicionar o cilindro do filtro em cima do motor e deitar a tomada de ar, como no O-500M, por exemplo.

  • Claiton 20/06/2013 16:42

    Josivandro Avelar
    Não deveria nem ter começado assim, bastaria seguir o leiaute do O-400 UPA.

  • Marcos 21/06/2013 07:46

    Pior que esse caixotão, só esses encostos de cabeça do Viale. Doem no pescoço.

  • Gustavo 21/06/2013 08:17

    A mercedes faz seus produtos com tanto capricho e tecnologia , é igual fazer um bolo , com os melhores ingredientes e tals , na hora de colocar a cereja em cima dele ,, colocam um GILÓ ,, é pá cabá mesmo viu

  • Josiandro 21/06/2013 08:25

    WC, HAHHAHA...poderiam ter seguido mesmo o Layout do O-400, só eliminando os problemas advindos dele...mas também ajustando a estabilidade do balanço dianteiro...

  • Symon 21/06/2013 09:48

    Claiton Reis
    Josivandro Avelar
    Jose Carlos do Espirito Santo Junior
    Lucas Bernardino
    Fabricio do Nascimento Zulato
    Claiton Reis
    Marcos Sá Carneiro
    Gustavo de Paula Caloche
    Josiandro Finatto Rosa
    kkk agradeço a todos os amigos pela visita e comentários!!!!!

  • Adilson 21/06/2013 18:57

    A mercedes faz seus produtos com tanto capricho e tecnologia , é igual fazer um bolo , com os melhores ingredientes e tals , na hora de colocar a cereja em cima dele ,, colocam um GILÓ ,, é pá cabá mesmo viu


    kkkkk boaa

  • Lucas 21/06/2013 23:00

    Muito estranho...... muito mesmo

  • Ricardo 22/06/2013 11:34

    Sério, gosto dos veículos da Mercedes, más estão deixando a desejar, principalmente na linha O-500MA. Muitas vezes o motor não aguenta subidas simples, que todas as cidades tem. A estabilidade também é ruim, parece que o carro vai desmontar!! A Mercedes poderia melhora-lo com base no Scania K310.

  • Fabricio 22/06/2013 13:18

    Ricardo Fontes Moro
    Fato, se coloca-se um ônibus O-500MA em Piracicaba ligando o centro com o cecap o busão para só tem ladeira pra lá e a MB tem q melhorar nesse chassi, ai eles vão e copiam no O-500MDA, O-500UA E O-500UDA.
    ônibus piso baixo com esse chassi dá impressão q a frente vai erguer kkk....

  • Fabricio 22/06/2013 17:36

    na Canasvieiras em Floripa colocaram o motor na horizontal

  • Claiton 22/06/2013 20:00

    Ricardo Fontes Moro
    Fabricio Rodrigues Alves
    Aí talvez seja a caixa de marcha escolhida. Para esses lugares com subidas, a Voith é a ideal. Para locais planos, a ZF é a mais indicada.

    Agora basear no K-310 com 50 cv a menos...sei não, rsrs.

  • Ricardo 22/06/2013 21:31

    Claiton Reis, é que em meu ponto de vista, acho o k310 um veículo superior ao O-500MA. O motor parece responder melhor, além de que, mesmo ele sendo mais fraco em relação ao MBB, "tira de letra" as tais ladeiras que me referi. A estabilidade é nota 10! Abraços.

  • Eilson 22/06/2013 22:27

    Esses são O-500MA 2536, né?

  • Rafael de Souza Coutinho 22/06/2013 22:49

    Não adianta ter 360 HP se não tem tecnologia adequada e aproveitamento de 100% do motor. Sinceramente Tecnologicamente a MBB é muito ultrapassada e isso pesa menos no bolso do empresário é uma opinião simples mas é oque vemos no dia a dia.

  • Jose Carlos 22/06/2013 23:01

    Claiton Reis
    mas a Scania vai lançar o novo articulado dela, e fora que quanto maior quantidade de torque o veiculo possuir melhor,pois o descolamento torna mais facil.

  • Claiton 22/06/2013 23:08

    Ricardo Fontes Moro
    Entendi. Pode ser o câmbio utilizado nos dois veículos.

    Jose Carlos do Espirito Santo Junior
    Sim, mas eu me referi ao veículo atual. Com relação ao torque, no MA é de 1600 Nm e no K-310 é de 1550 Nm, ou seja, praticamente iguais.

    Eilson Lucena
    O MA e o UA são 2836.

  • Jose Carlos 22/06/2013 23:11

    Claiton Reis
    sim entendo.....

  • Wendell Santos 22/06/2013 23:14

    E o 26-330 da volks,o pessoal diz que ele é melhor que o O500MA,sera que e verdade?

  • Jose Carlos 22/06/2013 23:43

    Wendell Santos Donizetti
    acredito que sim,por ser mais leve, e deve ser mais economico também.

  • Carlos 23/06/2013 07:54

    Gustavo de Paula Caloche
    A mercedes faz seus produtos com tanto capricho e tecnologia , é igual fazer um bolo , com os melhores ingredientes e tals , na hora de colocar a cereja em cima dele ,, colocam um GILÓ ,, é pá cabá mesmo viu

    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ... Essa eu gostei. Falou tudoooo.

    Por isso que os Gestores de Goiânia, ao ver o O500 MA ou UA ... já perguntaram ao concessionário MBB, se a Geladeira la trás ou WC, é incluso.

  • Vitor Augusto 23/06/2013 11:41

    Jose Carlos do Espirito Santo Junior
    Novo articulado Scania? Será que vai ser um K360?

  • Claiton 23/06/2013 11:54

    Carlos Júnior
    Algumas empresas solicitaram o reposicionamento do filtro de ar, deslocando-o para a frente dos radiadores, deixando o leiaute das carrocerias sem anomalia.

  • Jose Carlos 23/06/2013 13:30

    Vitor Augusto Santos Zavaski
    acredito que vai ser com essa potencia......e scania vai lançar seu superarticulado também.

  • Fabricio 23/06/2013 13:31

    Jose Carlos do Espirito Santo Junior
    Na verdade a Scania ja tem, alguns Rodam em CTBA em Gran Viale

  • Vitor Augusto 23/06/2013 14:57

    Fabricio Zulato
    Jose Carlos do Espirito Santo Junior
    Sim, Curitiba já tem K310 superarticulado no Expresso, agora espero que a Scania aumente para 360cv para entrar em outros mercados...

  • Ewerton 23/06/2013 15:23

    Ricardo Fontes Moro

    Nem sempre Ricardo, um amigo meu é motorista aqui em Curitiba da empresa Cristo Rei e ele trabalhou com esses dois modelos um MB O-500 UPA e o Scania K 310 e o mesmo me disse que com o Scania vc não consegue fazer horário nem ferrando, subida ele não aguenta diferente do MB que consegue fazer os horários e que também só trabalha em alta rotação e eu mesmo como passageiro já notei isso. Agora vai da empresa também porque ela pode fechar ou abrir os bicos pra eles poderem andar mais e aí se fecham compromete o desempenho do carro.

  • Fabricio 23/06/2013 15:24

    Ewerton Lisboa
    Um dos motivos que a Scania instalou o eixo de tração com redução foi por isto, aqui em Sp foi igual com os K270, pena que a Scania seja muito dependente da matriz Sueca e eles parecem que não tem planos pra adicionar o motor do K360Ib nos articulados

  • Ewerton 23/06/2013 15:34

    Corrigindo é O-500 MA ( prefixo do carro que ele usava DR 800 )e não UPA.

  • Ewerton 23/06/2013 15:47

    Fabricio Zulato
    Entendo ....

  • Jose 23/06/2013 17:45

    Os caras ficam vendo defeito em chassi trazeiro.

    Então vão dar uma voltinha de OF 1418 com 4 anos de uso
    e ja cheio de rangindos ,etc.

  • Vitor Augusto 23/06/2013 18:54

    Jose Luís Magalhaes
    Um erro é bem diferente de defeito... Convenhamos que a MB errou feio ao deixar esse caixotão aí, nem o O-400UPA tinha isso.

  • Ricardo 23/06/2013 20:47

    Ewerton Lisboa, obrigado pelo comentário, sempre é bom partilharmos essas informações. Acredito que deva variar bastante então, entre os MBB's e Scanias e os motoristas. A comparação que eu fiz foi com veículos ambos ano 2007.Abs.

  • Patrícia 24/06/2013 19:57

    Bela Foto Symon Torres.

  • Symon 25/06/2013 18:53

    Patrícia Rocha
    Sim sim

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
SONY
Modelo da Câmera Fotográfica
DSC-W510
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Normal
ISO
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Valor da Velocidade do Obturador
5644/1000
Valor de Abertura
3170/1000
Valor Máximo de Abertura
2971/1000
Abertura (fnumber)
30/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número FDB0563 que se encontra na identidade visual da empresa Mercedes-Benz. A carroceria deste ônibus é do modelo Viale BRT, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500MA, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Symon Torres, em 19/06/2013 e consta como tendo sido registrada em 05/06/2013, na localidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil.

Referência Bibliográfica

TORRES, S. Mercedes-Benz FDB0563 em Belo Horizonte por Symon Torres - ID:1869996. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/symonsouza/1869996> Acesso em: 07 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Mercedes-Benz
Numeração:
FDB0563
Placa:
FDB0563 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO VIALE A 2011/2011 / Potência: 360 cv / Lotação: 49 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viale BRT
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500MA
Local:
Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
Data:
05/06/2013 07:56:24
Autor:
Symon Torres
Publicação:
19/06/2013 21:05