KBPX Administração e Participação > Transkuba  na cidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil, por EDUARDO - SOROCABUS. Número da foto: #3567252.
KBPX Administração e Participação > Transkuba  na cidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil, por EDUARDO - SOROCABUS. Número da foto: #:id.
/ 2.284 acessos / 34 comentários / Compartilhar no WhatsApp

KBPX Administração e Participação > Transkuba em Sorocaba por EDUARDO - SOROCABUS - ID:3567252

34 comentários

  • Andrews 13/08/2015 21:05

    SHOW!

  • Matheus 13/08/2015 21:09

    Fotão Amigo.

  • Danilo 13/08/2015 21:09

    cade o chapeu????nao estou entendendo nada

  • Káio 13/08/2015 21:13

    Elizeto Gonsalves
    cade o chapeu????nao estou entendendo nada
    Somos 2

  • Danilo 13/08/2015 21:22

    cade o chapeu????nao estou entendendo nada
    Somos 3

  • Erik 13/08/2015 21:23

    Massa

  • Danilo 13/08/2015 21:28

    Em 2005 saiu um projeto protótipo da VOLVO, modelo B12M Piso Baixo Total, para o sistema Transantiago, Santiago-Chile, não me pergunte como é essa engenharia pq até como não intendi o salão deste carro. Pois bem, esse carro saiu em carroceria Millennium II, e não chegou a ser comercializado. Possa ser que esse carro, tenha a mesma engenharia deste B12M Piso baixo que eu falei. Bom eu adorei a novidade e estou muito ansioso pra saber como é o salão deste carro! http://www.omnibus.com.br/albumu.htm segue foto do millennium neste link, ele é a 19° foto do álbum!

  • Rafael 13/08/2015 21:53

    Esse deve ser um dos novos chassis que a Volvo vai lançar. Acredito que não seja B360S, mas é melhor aguardar, pois em breve a Volvo deve soltar uma nota sobre o assunto.

  • Jonathan 13/08/2015 21:58

    Pelo menos os carros da volvo não ralam tanto sanfona nas valetas ou lombadas, já os da Mercedes, mesmo que elevam o eixo do meio não da certo sempre acaba raspando feio, esses dias elevou tanto o eixo de um brt da imperador que a traseira até bateu na lombada, tomara que venham alguns articulados da volvo

  • Jose Carlos 13/08/2015 22:42

    Se parar para pensar o radiador deve estar em baixo próximo do motor.

  • Manoel 13/08/2015 22:50

    Show parceiro ótimo registro parabéns!!!

  • Danilo 13/08/2015 23:12

    achei estranhas e ruins essas portas traseiras

  • Jackson 13/08/2015 23:23

    Danilo Lisboa
    quase todos volvos articulados são assim tem uns millenum da Santa brigida as portas são bem no fim da carroceria

  • Vinicius 13/08/2015 23:24

    top

  • Eronildo 13/08/2015 23:42

    Ainda bem que ele tem a carroceria toda rente, bem mais bonito, bela foto, São Paulo precisa de mais Volvo e Scania.

  • William 13/08/2015 23:56

    Me surpreende o fato de não ter sido a Campo Belo a ter trazido ele

  • Pedro Francisco 14/08/2015 00:01

    Fotaooo
    Parabéns cara

  • Henrique 14/08/2015 07:13

    B360S, ta escrito na traseira... Click perfeito! Bela novidade em SP! Só não entendi pq a CAIO não fez a mesma frente do biarticulado, mas tá né rs

  • Wellington 14/08/2015 17:52

    Novidade na área? Belíssimo registro

  • Rafael 14/08/2015 23:04


    Jonathan Caldeira

    Engano seu colega! Pra entender oque eu tô falando, basta viajar nos Volvo e MBB da linha 807A e comparar...

  • Jonathan 14/08/2015 23:31

    Qual linha é essa? Tem biarticulados lá? e tem articulados que se relam feio?

  • Leonardo Bruno 14/08/2015 23:33

    B360S com ar-condicionado, é o primeiro do país!!!! Mandou bem a Transkuba!

  • Rafael 15/08/2015 00:55



    Jonathan Caldeira
    Term. Campo Limpo x Term. Santo Amaro

  • Rafael 15/08/2015 00:57


    Jonathan Caldeira
    Rodam UDAs e SALFs por lá.. Linha interessante!

  • Humberto 15/08/2015 01:03

    Eu acho que a TUPI vão trazer desses modelos em breve.

  • Leonardo Bruno 15/08/2015 11:23

    William Santos
    Eu acredito que a Campo Belo não deve vir mais com Volvo para sua frota, só se por algum acaso chegarem biarticulados para a mesma... Pois no caso das empresas do Ruas, ele só adquire Mercedes-Benz e Caio, né ?

  • Jonathan 15/08/2015 13:32

    Nossa, e alguém já viu como um UDA fica quando está patinando, eles patinam até numa possa de agua eles não tem controle de tração, na subida e na valeta eles patinam.

  • Claiton 15/08/2015 13:46

    Jonathan Caldeira
    O UDA tem controle de tração sim.

    http://www.mercedes-benz....os-O500-uda.pdf

  • Jonathan 15/08/2015 23:03

    Ta, ta bom, sabe quantas e onde ficam as portas do lado esquerdo, tem porta do lado esquerdo né?

  • Wendell 16/08/2015 11:22

    Frente inclinada seria demais mas pela foto!

  • William 16/08/2015 23:24

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    A Campo Belo sempre foi um pouco "Volvista". Claro que, pelo valor, qualquer empresa trará mais Mercedes que Volvo. Mas a Campo Belo tem a Volvo em sua história, tanto que quem trouxe os B9-Salf pra cá foi ela (depois veio ViaSul, Vip, etc). Agora, se formos falar do Grupo Ruas, a preferencia é Mercedes, mas tem Volvo e Scania também. O que é impossivel (claro) é ver outra encarroçadora nas empresas dela.

  • Jonathan 17/08/2015 23:30

    Esses ônibus tem 3 portas do lado esquerdo ou não tem nenhuma porta do lado esquerdo?

  • William 18/08/2015 15:07

    Jonathan Caldeira
    Por padrão, todos os carros de SP articulados e biarticulados devem vir com portas à esquerda, uma vez que esses carros já tem como destino operar nos corredores. Além disso, não conheço nenhuma linha da [****]ba que opera com articulados e não usa portas à esquerda. Mais ainda: A [****]ba, sempre que trás uma novidade, sempe escala o carro na 695T (queridinha da empresa e a que tem maior demanda). A exceção foram os Volvo B290R, que estão na 669A

  • Leonardo Bruno 20/08/2015 04:29

    William Santos
    Sim sim, você está correto! A Campo Belo bem ou mal, sempre teve Volvo em sua frota, e quem sabe, ainda torço para que venham alguns biarticulados para a empresa (ou qualquer outra que queira adquirir), eu tinha falado da Campo Belo, com base nas últimas aquisições que ela vem fazendo, apenas de Mercedes-Benz, no entanto, espero ansiosamente que ela também venha de Volvo mais uma vez!

A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.

As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.

Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
NIKON CORPORATION
Modelo da Câmera Fotográfica
NIKON D40
Tempo de Exposição
10/12500
ISO
200
Valor Máximo de Abertura
47/10
Abertura (fnumber)
56/10

Texto Acessível

A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa KBPX Administração e Participação > Transkuba, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT Articulado, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um B360S, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por EDUARDO - SOROCABUS, em 13/08/2015 e consta como tendo sido registrada em 13/08/2015, na localidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

SOROCABUS, E. -. KBPX Administração e Participação > Transkuba em Sorocaba por EDUARDO - SOROCABUS - ID:3567252. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/sorocabus/3567252> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
KBPX Administração e Participação > Transkuba São Paulo, São Paulo, Brasil
Numeração:
<< Sem prefixo >>
Placa:
XXX0000
Carroceria:
CAIO
Millennium BRT Articulado
Chassi:
Volvo
B360S
Local:
Sorocaba, São Paulo, Brasil
Data:
13/08/2015 18:03:34
Autor:
EDUARDO - SOROCABUS
Publicação:
13/08/2015 21:04

Análise de Consenso - Carroceria

A análise de consenso requer que o registro tenha sido cadastrado com uma placa válida.

Análise de Consenso - Chassi

A análise de consenso requer que o registro tenha sido cadastrado com uma placa válida.