Brasil Sul Linhas Rodoviárias 1835 em Porto Alegre por Elias Junior - ID:99773

Agora, nesta rota, acho que utilizam apenas LDs, correto??

Sim, é mesmo, muito estranho eles estarem rodando onde só operam LD´s esses daí só rodam como extras em finais de ano, não tive a sorte de clicar JB dela na rodo, mas quem sabe... já que tão nessa linha, devem passar por aqui...

Braian Rafael Yuseinski
Opss..desculpe, Braian. Esquecí de informar que esta foto é de 2006 ou 2007 (não lembro ao certo). Ou já foram vendidos ou estão à venda. Abraços.

A tá, beleza, mas esse AINDA não foi vendido, tomara que não vendam, em 2007 ele ficavam nessa linha mesmo...

É interessante ver como essa empresa cresce !!!

Saber que ete carro ja esta ficando velho comparado a frota dela !!!


Quando para a maioria ele seria novo ainda rsrsrs

Bela foto !!! Sorocabano como sempre em uma de suas viagens rsrs

Depois ainda nega neh rsrs

abçs

Esse Jum Buss 380 Éh Lindo Demais , Bela Foto

Ademar Rodrigues dos Santos
"Viagem" no bom sentido, né?? (rsrsrsrs) Mas a BrasilSul é reconhecida pela sua constante renovação de frota. Segundo consta, até LDs mais antigos já estão indo pra reserva! Abraços.

Elias Junior Jr

opa sempre no bom sentido ... todos sabemos que o amigo é conhecido pelas viagens realizadas rsrs

Com certeza ... falei com um motora dela que me disse que fora as series 21 22 23 todas estão a venda ...
Mas se algm chegar querendo as series mais novas tbm entram no pacote rsrs ela renova constantemente ano passado na verdade era p ela receber 30 Ld´s ... ela recebeu em Janeiro 1 depois do meio do ano tbm 10 e ia receber no final mas optou esperar os G7 que vão demorar mais um pouco então decidiu pegar alguns G6 msm

É uma empresa que aprendi a admirar e respeitar !!!

Esse ano ela não irá espperar o G7, irá vir 8 LDs , 6 executivos e 2 leito sleep, o G7 ficará para o ao que vem para a série 24XX

Braian Rafael Yuseinski

Esse que virão ja será a serie 24XX ...

Os G7 serão pra serie 25XX ...

Nossa, fiquei sabendo que esses 8 que viram em junho seriam para completar a serie 23XX, e 24 os G7 que chegaram ano que vem se lançarem o LD...

Braian Rafael Yuseinski

Estranho ... me falaram isso ... mas td bm ... temos que aguardar então p saber melhor ... agrao fikei meio na duvida ...

Como não conheço muito bm a empresa ... um amigo que me flw ..

Mas tranquilo

abçs.

Beleza, tbm fiquei meio na dúvida, já que aqui não tem garagem dela vou perguntar pro Osmar que conhece bem a Empresa. Vlw Ademar
abraços.

Braian Rafael Yuseinski

Opa ... é isso ai Vamos ver com o Osmar o cara q entende bm da empresa !!!

abçs

Lendário 1835 , então pessoal vai depender da documentação do carro , me lembro do 2101/11/21 e 31 que receberam série quebrada. Mas ainda é bom esperar , acredito que seja ainda na 23XX os novos carros que devem entrar em operação questão de semanas . A empresa já negociou do 2145 até o 2175 dos LDs .

Osmar Cordeiro

Ah sim ...

Vlw pelo esclarecimento

Interessante como ela tem uma rotatividade de Carros neh ... chegam nela e ja tem clientes pra comprar os Ld´s rsrs

abçs

Só uma empresa do ES de turismo comprou 5 de uma vez , a empresa se chama Cordial Turismo .

Muito interessante ...

Isso mostra a força da empresa !!!

Ademar Rodrigues dos Santos
Osmar Cordeiro
Será que ela vem forte na Licitação (se é que vai ter uma..)?? Se vier, vai dar trabalho....

Com certeza Elias , eu digo uma coisa a Brasil Sul hj tem uma saúde financeira invejável , em 2007 ela deixou de comprar a Kaiowa por causa do medo de perder linhas com a licitação que não ocorreu , desde 2006 contratou um planejador de linhas , a empresa vai tentar manter suas linhas atuais e explorar a partir delas , norte do PR pro interior SP , as rotas das principais capitais do sul e sudeste , dizem as linguas que na cisão em 2004 com a Nordeste a empresa saiu com um caixa de RS 50 milhoes de reais . Ano passado comprou a antiga Francovig urbano de Londrina pra fazer o dinheiro movimentar e fortalecer politicamente em Londrina .

Osmar Cordeiro
Aí sim...é disso que gostamos de ouvir! Investimentos sérios, vindo de empresas sérias! Nunca fui a favor de monopólios, mas concorrência desleal é insuportável, né?? Que venha a licitação, porque espaço tem. A não ser pra quem sobrevive de "passado glorioso" (vide a Varig e Vasp). Pra estas ou é venda ou falência! Abraços.

Com a Busscar se reerguendo, será que a BRSUl não vai adquirir alguns dos seus lançamentos?, ouvi dizer que ela não quer mas saber de Busscar, agora não sei o porquê disso.

Braian Rafael Yuseinski
Essa só o amigo Osmar pra responder, mas já imaginou um Busscar 400P nas cores da empresa??? Abraços.

Haha, esperamos ele, mas parece que é serio, Não queram mais Busscar, eu adoraria ver um novo 400P lá na frota, imagina, seria um sonho, já que eles querem ter Padrão LD porque não um E400P que é equivalente?

Seria Muito Bom ver a Brasil Sul fazer Novas Linha eu torço pra ela se expandi pois so tem Onibus Filé,tem uma diretoria Competente.

Braian Rafael Yuseinski
Nem me fale, Braian. Já imaginei o JumBuss 400 em algumas empresas, tipo Eucatur, Andorinha, Satélite Norte, etc, mas pelo jeito, tem uma "zica" que não deixa vender esta carroceria...afff...

Também acho, apesar de ser uma empresa de grande porte, tem poucas linhas, ela podia fazer mas linhas pro RS-SC ja que é brasil SUL, apesar que sP não é no sul mas mesmo assim ela vai...

Renan Sefrin
De pleno acordo, Renan! Diretoria competente e agressiva, porque em tempos de aviação barata e transporte "pirata", não é fácil manter uma frota de LDs praticamente zerada! Abraços.

Elias Junior Jr
O jeito é esperar pra ver no que vai dar...

Seria Interresante a Brasil Sul faze Linhas do Norte do Paraná para a Capital

Daí vai entrar em concorrencia com a Garcia

Não importa se vai entra em concorrencia com a Garcia,Vai ser Bom Muito pro passageiro pois vai ter Mais Opção.

Braian Rafael Yuseinski
Renan Sefrin
Mas a Licitação é justamente pra isso, Braian. Tentar colocar pelo menos duas empresas concorrendo (de verdade..) em cada rota!! Quem ganha é o passageiro! Abraços.

Concordo Plenamente com Você Elias !!!!

Também acho, entre escolher a Brasil Sul e Eucatur pra fazer PGOxFpolis, prefiro pagar 2 reais mais caro e vir com a BS, pois seu Convencional é o Executivo de outras empresas, nem imagino como deve ser o leito dela.

É mais liberdade para o Passageiro, de ser OBRIGADO a viajar com certa empresa

Braian Rafael Yuseinski
Exatamente, Braian. Desde que todas concorram em "pé de igualdade", ou seja, pagando os mesmos impostos, tendo as mesmas obrigações, etc, etc, a concorrência sempre será muito bem vinda. É só ver onde há concorrência de verdade...a renovação de frotas e serviços é constante! Caso contrário, as empresas se acomodam e nós "pagamos o pato". Abraços.

Elias Junior Jr
Pena que isso é muito raro, é bom quando jogam limpo;

Se não me engano a Brasil Sul tem um contrato com a Marcopolo que deve durar 2 à 3 anos , eu acredito se a empresa expandir a Marcopolo deve continuar pelo relacionamento , prazos de entrega e financiamentos , o que pode mudar é a chegada de uma nova fornecedora de chassis que pode ser a Scania .
O problema que a administração da Brasil Sul é competente , tanto Marcopolo e MBB não querem perder um cliente , uma troca de carroceria ou chassi pode acarretar em diminuição de lucros , o prazo de pagamento de 1 ano a empresa utilizar o equipamento e depois pagar , poucas as empresas fazem isso , nós busologos e colecionadores gostamos de diversidade e achamos que entendemos , mas na hora da realidade do frotista é diferente .
As empresas correm atras de descontos , de novos financiamentos pra manter as frotas , padronização não é apenas economia , mas sim confiança e credibilidade.
O problema com a Busscar que na epoca houve problemas em alguns carros e a Busscar não deu assistencia , nas primeiras viagens se soltavam peças e componentes pelas estradas , se citar aqui que em 2007 a Marcopolo que atrasou a produção da entrega de alguns carros da Brasil Sul , em troca agilizaram documentação , os carros sairam da Marcopolo emplacados para as linhas .
Eu gosto da Busscar e torço pra Brasil Sul voltar com ela , mas enquanto não tiver relacionamento , vai vender pouco , vai ter mais prejuizos , infelizmente.
Sobre a concorrencia com a Garcia podemos dizer que é uma rivalidade de anos e anos qdo os antigos administradores da Brasil Sul administravam a Nordeste .

Acredito que esses problemas de assistencia devem ocorrer com todas as montadoras, é so a Busscar que deu bola fora, mas tambem torço pra voltar com ela...

AS principais concorrentes dela são a Garcia e Eucatur.

Braian Rafael Yuseinski
Sim Braian , como sempre digo , carro novo dá mais problema que carro antigo , mas esse negocio de relacionamento é importante , na Nordeste sempre aparece pessoal da Irizar nas garagens de Londrina e Campo Mourão , até mesmo o pessoal da empresa pediu pra fazer algumas alterações , como acionamento com botão no bagageiro que antigo era so dentro da cabine que fazia isto , o carro nao abria a porta se nao tivesse com o maneco acionado , as poltronas traseiras que nao deixavam entrar e sair do banheiro , com essas coisas a Nordeste deve continuar com a Irizar .

É bom saber que a Irizar tem uma boa assistência, que a Nordeste continue com ela!

Osmar Cordeiro
Muito bem falado, Osmar. Conquistar clientes é um sufoco, perdê-los é fácil, fácil!! A Marcopolo colocou funcionários dela dentro da Gontijo, pra "cuidarem" da 1° remessa, quando a empresa voltou a comprar carrocerias da mesma! É isso ou "dançou"....