Viação Ituana 2001 em Sorocaba por Elias Junior - ID:3270293

Este trucadão que fazia Sorocaba x Campinas.....era feliz e sabia....rsrsrsrs

Essa já virou história. Era o braço da Pontur que dava gosto viajar.

Rodrigo Alves de Paula
Sim, a despeito da manutenção um pouco relaxada, eram ótimos carros!! E ao lado, outra que se foi....Expresso Regional....

Essa época ela ainda pertencia ao mesmo grupo da Vale do Tietê, galera?

Regis Carvalho
Eu acho que não, até porque, a Vale do Tietê poderia ter assumido esta rota bem rentável. Quem se deu bem foi a VB/Lira.....

Belo!

Marcio Freitas
Belo e confortável....uma pena ter falido...

Regis Carvalho
Naquela época, a Vale to dietê pertencia à Viação Bonavita (antiga Viação Anhanguera de Itu/SP que a Bonavita comprou e renomeou). A Ituana era 50% da Pontur e 50% da Bonavita (por isso que nenhuma delas assumia a linha em definitivo). Era um tempo que até os ônibus, embora com a mesma pintura, pertenciam ou à Pontur ou à Bonavita independentemente.

essa empresa ainda existe???

Jomar Pires da Silva

A parceria Bonavita - Pontur (que se chamava, antes, Viação Nossa Senhora da Ponte) acabou em 2002; naquele ano, a Bonavita começou a botar seus próprios carros na Sorocaba - Campinas.

Mais tarde, a Bonavita foi comprada pelo Belarmino, virando VB, e a Ituana foi extinta quando a Pontur perdeu todas as suas linhas. Hoje, quem opera a rota é a LiraBus, do Belarmino, com Irizar Volvo.

Detalhe curioso: a tabela de horários na Sorocaba - Campinas é a mesma há mais de 30 anos.

Rodrigo Alves de Paula
Por esta tabela defasada é que hoje já existem empresas com 3 ônibus fretados fazendo a rota Sorocaba x Campinas......merecíamos uma outra empresa concorrendo nesta rota!

Eh, porque um ônibus a cada uma hora é complicado. Tem muita gente que vai até Campinas para tomar outro ônibus para o resto do país, fora que falta um atendimento via Viracopos.

Rodrigo Alves de Paula
Exato....e muitos estudantes também não tem opção....acho que o último carro de Campinas pra Sorocaba é 20:00 ou 20:40, não me lembro....

o próprio horário campinas/itu, ou seja, metade do caminho é defasado... ultimo horário muito cedo, perto das 19:30
Perdeu isso, tem que fazer picado, camp/Indaiatuba/salto e assim chegar em itu

Diego Lima
Terrível, Diego....e este último horário de 20:40h pra Sorocaba sempre enche rápido....perdeu, tem que vir de Transpen ou Garcia....ridículo este monopólio...

Elias Junior
Mas essas duas empresas podem vender passagens nesse trecho?

Regis Carvalho
Não sei se podem, mas vendem (ou vendiam)....

Diego Lima

Itu é tão perto de Campinas e tem tão poucos horários entre as duas cidades...

Como comparação, tem ônibus de São Roque para São Paulo das 05:00 até 23:00 (via Raposo).

Rodrigo Alves de Paula
Inacreditável, hein, Rodrigo?? Isso porque Campinas é um importante pólo industrial e educacional......

Elias Junior

Verdade... Fora que não tem conexão com Viracopos, que já tem até voo internacional, mesmo a linha passando ao lado.

Rodrigo Alves de Paula
Putzz...falou tudo....seria bom demais se pudéssemos evitar o Aeroporto de Guarulhos....realmente, falta muito aqui no Interior pra podermos nos conectar....e o que dizer da falta de ligação entre Sorocaba e Ribeirão Preto ou SJ do Rio Preto??

Rodrigo Alves de Paula
Rodrigo, muito obrigado pela informação. Nesta época eu já havia me mudado para o exterior.
Eu usava muitas vezes a linha Campinas x Sorocaba 2040 e descia no trevo de Itu (quando eu perdia o de 1930 de Campinas a Itu).
Uma pergunta - sabes a quem a Vale do Tietê passou a pertencer após a venda da Bonavita para o Grupo Belarmino? Alguém sabe?

Jomar Pires da Silva
Ela pertence ao grupo Belarmino

Samuel Toledo
Tem certeza? O site da Vale do Tietê não menciona isso e nem os sites do Grupo Belarmino.
Adicionalmente, o layout da pintura e tudo mais indica que a Vale do Tietê pertence a outro empresário/grupo.

A Vale do Tietê é da família Bonavita.

Muitas empresas emb São Paulo foram extintas após a transferência de suas lindas. Eu pensava que a Adamantina seguiria o mesmo caminho.

Rodrigo Alves de Paula
Que não tem nada a ver com o Belarmino, né??

Jaime Luiz da Silva
É que já vinham "capengando" e a ARTESP aproveitou e repassou as linhas para a Cometa, VB, etc, etc.....uma pena porque na maioria das vezes, ficamos reféns de apenas uma empresa ou grupo em rotas importantes.....

Elias Junior
Sim, esse é o problema. Até tiram empresas com problemas, mas jogam tudo na mão dos mesmos grupos. É horrível para o usuário.

Jaime Luiz da Silva
Exatamente...resolvem um problema e criam outro...a falta de concorrência!!! Aí ficamos à mercê do que as novas empresas quiserem fazer.....

A única solução (uma solução até básica para falar a verdade) é não permitir que empresas de um mesmo grupo operem um mesmo serviço. O que adianta termos várias empresas operando uma mesma linha ou serviço municipal se elas pertencem ao mesmo grupo (falsa concorrência ou cartel). É o caso da Cidade de Itu por exemplo em que as duas empresas de transporte municipal pertencem ao mesmo grupo

Jomar Pires da Silva
Disse tudo, Jomar.....concorrência pra inglês ver....aí os caras cortam horários, cortam serviços e escalam o tipo de veículo que quiserem.....

Mas será que a ANTT ou Artesp aprovaria uma nova empresa nessa linha para a concorrência.

Diego Pereira
Teria que ser Artesp....na realidade, todas as linhas que foram repassadas à outras empresas em caráter emergencial, viraram permanentes!! Falta é vontade política mesmo......quantas linhas precisariam ser criadas e até hoje, nada....

Elias Junior
Nossa se houvesse uma concorrência, eu acho que o serviço sim melhoraria muito.

Diego Pereira
Não tenho dúvidas, Diego....é só o 'calo apertar' que o empresariado se mexe.....