Viação Ituana 2001 na cidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil, por Elias  Junior. ID da foto: 3270293.
Mobibrasil São Lourenço >>> Mobi-PE 2.419 na cidade de Recife, Pernambuco, Brasil, por Allan Santana Alencar. ID da foto: :id.
Expresso Gardenia 3600 na cidade de Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil, por Eloísio Pereira Ribeiro. ID da foto: :id.
Viação União RJ 204.235 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Marcos Pedrazzi. ID da foto: :id.
Viação Pioneira 226335 na cidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil, por Gabriel Carvalho. ID da foto: :id.
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Viação Ituana 2001 em Sorocaba por Elias Junior - ID:3270293

36 comentários

  • Elias 08/04/2015 10:24

    Este trucadão que fazia Sorocaba x Campinas.....era feliz e sabia....rsrsrsrs

  • Rodrigo Alves 08/04/2015 11:37

    Essa já virou história. Era o braço da Pontur que dava gosto viajar.

  • Elias 08/04/2015 11:39

    Rodrigo Alves de Paula
    Sim, a despeito da manutenção um pouco relaxada, eram ótimos carros!! E ao lado, outra que se foi....Expresso Regional....

  • Regis 08/04/2015 11:58

    Essa época ela ainda pertencia ao mesmo grupo da Vale do Tietê, galera?

  • Elias 08/04/2015 21:23

    Regis Carvalho
    Eu acho que não, até porque, a Vale do Tietê poderia ter assumido esta rota bem rentável. Quem se deu bem foi a VB/Lira.....

  • Marcio 08/04/2015 21:24

    Belo!

  • Elias 08/04/2015 21:26

    Marcio Freitas
    Belo e confortável....uma pena ter falido...

  • Jomar 09/04/2015 04:31

    Regis Carvalho
    Naquela época, a Vale to dietê pertencia à Viação Bonavita (antiga Viação Anhanguera de Itu/SP que a Bonavita comprou e renomeou). A Ituana era 50% da Pontur e 50% da Bonavita (por isso que nenhuma delas assumia a linha em definitivo). Era um tempo que até os ônibus, embora com a mesma pintura, pertenciam ou à Pontur ou à Bonavita independentemente.

  • Diego 09/04/2015 04:59

    essa empresa ainda existe???

  • Rodrigo Alves 09/04/2015 12:31

    Jomar Pires da Silva

    A parceria Bonavita - Pontur (que se chamava, antes, Viação Nossa Senhora da Ponte) acabou em 2002; naquele ano, a Bonavita começou a botar seus próprios carros na Sorocaba - Campinas.

    Mais tarde, a Bonavita foi comprada pelo Belarmino, virando VB, e a Ituana foi extinta quando a Pontur perdeu todas as suas linhas. Hoje, quem opera a rota é a LiraBus, do Belarmino, com Irizar Volvo.

    Detalhe curioso: a tabela de horários na Sorocaba - Campinas é a mesma há mais de 30 anos.

  • Elias 09/04/2015 12:37

    Rodrigo Alves de Paula
    Por esta tabela defasada é que hoje já existem empresas com 3 ônibus fretados fazendo a rota Sorocaba x Campinas......merecíamos uma outra empresa concorrendo nesta rota!

  • Rodrigo Alves 09/04/2015 17:40

    Eh, porque um ônibus a cada uma hora é complicado. Tem muita gente que vai até Campinas para tomar outro ônibus para o resto do país, fora que falta um atendimento via Viracopos.

  • Elias 09/04/2015 17:49

    Rodrigo Alves de Paula
    Exato....e muitos estudantes também não tem opção....acho que o último carro de Campinas pra Sorocaba é 20:00 ou 20:40, não me lembro....

  • Diego 09/04/2015 17:52

    o próprio horário campinas/itu, ou seja, metade do caminho é defasado... ultimo horário muito cedo, perto das 19:30
    Perdeu isso, tem que fazer picado, camp/Indaiatuba/salto e assim chegar em itu

  • Elias 09/04/2015 17:57

    Diego Lima
    Terrível, Diego....e este último horário de 20:40h pra Sorocaba sempre enche rápido....perdeu, tem que vir de Transpen ou Garcia....ridículo este monopólio...

  • Regis 09/04/2015 20:35

    Elias Junior
    Mas essas duas empresas podem vender passagens nesse trecho?

  • Elias 09/04/2015 21:16

    Regis Carvalho
    Não sei se podem, mas vendem (ou vendiam)....

  • Rodrigo Alves 09/04/2015 21:18

    Diego Lima

    Itu é tão perto de Campinas e tem tão poucos horários entre as duas cidades...

    Como comparação, tem ônibus de São Roque para São Paulo das 05:00 até 23:00 (via Raposo).

  • Elias 09/04/2015 21:25

    Rodrigo Alves de Paula
    Inacreditável, hein, Rodrigo?? Isso porque Campinas é um importante pólo industrial e educacional......

  • Rodrigo Alves 09/04/2015 21:52

    Elias Junior

    Verdade... Fora que não tem conexão com Viracopos, que já tem até voo internacional, mesmo a linha passando ao lado.

  • Elias 09/04/2015 21:58

    Rodrigo Alves de Paula
    Putzz...falou tudo....seria bom demais se pudéssemos evitar o Aeroporto de Guarulhos....realmente, falta muito aqui no Interior pra podermos nos conectar....e o que dizer da falta de ligação entre Sorocaba e Ribeirão Preto ou SJ do Rio Preto??

  • Jomar 10/04/2015 05:49

    Rodrigo Alves de Paula
    Rodrigo, muito obrigado pela informação. Nesta época eu já havia me mudado para o exterior.
    Eu usava muitas vezes a linha Campinas x Sorocaba 2040 e descia no trevo de Itu (quando eu perdia o de 1930 de Campinas a Itu).
    Uma pergunta - sabes a quem a Vale do Tietê passou a pertencer após a venda da Bonavita para o Grupo Belarmino? Alguém sabe?

  • Samuel 10/04/2015 07:03

    Jomar Pires da Silva
    Ela pertence ao grupo Belarmino

  • Jomar 10/04/2015 07:53

    Samuel Toledo
    Tem certeza? O site da Vale do Tietê não menciona isso e nem os sites do Grupo Belarmino.
    Adicionalmente, o layout da pintura e tudo mais indica que a Vale do Tietê pertence a outro empresário/grupo.

  • Rodrigo Alves 10/04/2015 09:11

    A Vale do Tietê é da família Bonavita.

  • Jaime 10/04/2015 09:17

    Muitas empresas emb São Paulo foram extintas após a transferência de suas lindas. Eu pensava que a Adamantina seguiria o mesmo caminho.

  • Elias 10/04/2015 09:22

    Rodrigo Alves de Paula
    Que não tem nada a ver com o Belarmino, né??

  • Elias 10/04/2015 09:24

    Jaime Luiz da Silva
    É que já vinham "capengando" e a ARTESP aproveitou e repassou as linhas para a Cometa, VB, etc, etc.....uma pena porque na maioria das vezes, ficamos reféns de apenas uma empresa ou grupo em rotas importantes.....

  • Jaime 10/04/2015 22:58

    Elias Junior
    Sim, esse é o problema. Até tiram empresas com problemas, mas jogam tudo na mão dos mesmos grupos. É horrível para o usuário.

  • Elias 10/04/2015 23:01

    Jaime Luiz da Silva
    Exatamente...resolvem um problema e criam outro...a falta de concorrência!!! Aí ficamos à mercê do que as novas empresas quiserem fazer.....

  • Jomar 11/04/2015 18:22

    A única solução (uma solução até básica para falar a verdade) é não permitir que empresas de um mesmo grupo operem um mesmo serviço. O que adianta termos várias empresas operando uma mesma linha ou serviço municipal se elas pertencem ao mesmo grupo (falsa concorrência ou cartel). É o caso da Cidade de Itu por exemplo em que as duas empresas de transporte municipal pertencem ao mesmo grupo

  • Elias 11/04/2015 19:50

    Jomar Pires da Silva
    Disse tudo, Jomar.....concorrência pra inglês ver....aí os caras cortam horários, cortam serviços e escalam o tipo de veículo que quiserem.....

  • Diego 12/04/2015 16:35

    Mas será que a ANTT ou Artesp aprovaria uma nova empresa nessa linha para a concorrência.

  • Elias 12/04/2015 17:12

    Diego Pereira
    Teria que ser Artesp....na realidade, todas as linhas que foram repassadas à outras empresas em caráter emergencial, viraram permanentes!! Falta é vontade política mesmo......quantas linhas precisariam ser criadas e até hoje, nada....

  • Diego 13/04/2015 00:04

    Elias Junior
    Nossa se houvesse uma concorrência, eu acho que o serviço sim melhoraria muito.

  • Elias 14/04/2015 09:30

    Diego Pereira
    Não tenho dúvidas, Diego....é só o 'calo apertar' que o empresariado se mexe.....

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 2001 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Ituana. A carroceria deste ônibus é do modelo Vissta Buss, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um K124, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Elias Junior, em 08/04/2015, na localidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

JUNIOR, E. Viação Ituana 2001 em Sorocaba por Elias Junior - ID:3270293. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/sorocabano/3270293> Acesso em: 26 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Ituana
Numeração:
2001
Placa:
CLK4995 SCANIA K124IB6X2NB 360 2000/2000 / Potência: 360 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Busscar
Vissta Buss
Chassi:
Scania
K124
Local:
Sorocaba, São Paulo, Brasil
Autor:
Elias Junior
Publicação:
08/04/2015 10:21