Urca Auto Ônibus 40880 em Belo Horizonte por Weslley Silva - ID:7971668

Pois é veículo novo para o BRT. Obrigado pelo comentário e pela visita. Abraços.

Engraçado que comprou BRT e gastaram tirando as portas e trocando pintura, essas empresas são doidas mesmo.

Desde 2016 as empresas tentam comprar carros para o Move, mas a BHtrans não liberava, apenas reposição de incendiados. Ninguém esperava a chegada desses da Urca e não se tem notícias se outras empresas também compraram.

Somente a Urca comprou!

Até então somente a Urca que comprou veiculo novo para o Move, mas no próximo ano devem aparacer mais isso se esse ano não aparecer mais veículos novos para os MOVE. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

Acho provável que outras também comprem. Sidon e Globo são duas que sempre quiseram comprar mais Move.

Tem comentário rolando ai que a Sidon também estaria vindo.

Compra de outros veículos no sistema seria somente substituição pelos comentários esses dois seriam dois veiculos que faltavam no sistema pela BHtur e como a Urca comprou os articulados ela foi e comprou os dois Padron que faltavam, mas falam também que ela vai dar baixa em dois Torino da Asa Norte. A Sidon até então não tem nada para vim de novo para o sistema. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

Empresas querem renovar e esse órgão [****] tem que autorizar pq? Tem que dar graças a deus que as mesmas querem comprar carros novos pro BRT e não ficar com essa babaquice de proibir, falta do que fazer desses órgãos bunda é um caso sério.

Obrigado pelo comentário e pela visita. Abraços.

Não deu certo porque os horários são muito restritos, além de permitir apenas bicicletas dobráveis (quem tem bicicleta dobrável?).

Quem usa bicicleta dobrável não anda de onibus.

Na verdade o espaço para bicicleta no Move não seria para a dobrável e sim para o bicicleta normal por isso o espaço e alguns bancos como por exemplo da Marcopolo que podem ser movimentados para colocar a bicicleta. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

A loja é da mesma família dona da Urca.

Exatamente a loja na Antônio Carlos é do grupo Carvalho que são donos da Rodopass e Urca aqui em BH. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

Não é bem ordem da BHTRANS. Todos os ônibus tem valores específicos. Para entrar alguém tem que sair. Lembram que quando chegou articulado, saiu 3 convencionais para cada 2 articulados? Então, pra comprar carro do Move, alguém tem que sair. E, no caso de aumento de frota do BRT, alguém convencional tem que sair.

Não é possível aumento de frota sem tirar algum carro?

Lógica implacavel da BHTRANS, "ande de ônibus" mas ande em ônibus lotado por que não autorizamos frota a mais na cidade.. Piada

O aumento de frota não se retira veículo para entrada de outros, mas no caso desses dois se tem duas conversas, 1ª seria para retirada de dois Torinos que eram da Asa Norte e 2ª a BHTur (Belo Horizonte) teria o direito de comprar dois Padron e não fez a compra e como a Urca comprou os articulados dela a Urca passou a ter esse direito de comprar os dois Padron que estavam faltando no sistema, mas temos que ver o que vai acontecer, vamos ter que esperar. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

Então galerinha, contar uma coisinha pra vocês. Não queria entrar nos termos técnicos, pois aí a bagunça pra entender é maior. Mas vamos lá:
PARTE 1
Todo o sistema de frota trabalha por uma razão chamada Unidade Veicular Equivalente, ou abreviadamente, UVE. A UVE estabelece critérios de remuneração da viagem, disponibilidade de horários (lotação), idade máxima, substituição e outros. A UVE padrão é a do Padron, que corresponde a 1,0. Cada padrão de veículo (Mini, Midi, Médio, Padron, Pesado, Articulado e Biarticulado - isso independentemente da posição do motor) tem um valor definido, baseado no custo de aquisição em cima do custo padrão. Explicado, rapidamente, o que é UVE, vamos para o próximo passo: Licitação.

PARTE 2
Na licitação as empresas concorrentes apresentaram suas propostas técnico-financeiras. E, dentro dessas propostas, apresentaram as suas UVEs correspondentes. Logo, toda alteração sistêmica que envolverá a frota, usará esses valores. No sistema BHTRANS não se pode baixar veículo sem substituição. Ai entra um parênteses, que explicarei mais abaixo. Como não se baixa sem substituir, a UVE entra em cena onde, se um padron sai, entra outro. Quando o BRT foi implantado, toda a frota da cidade foi impactada. Qual foi a “solução de gênio” encontrada para fazer as substituições dos veículos? Inflar a frota. Atingimos, em 2012/2013, uma frota acima dos 3 mil carros. Para o que? Baixar com a vinda do BRT. Os Articulados correspondem a 1,5 Padron. Ou seja, A cada 2 articulados, saem 3 Padrons. E, acredito eu, que todos aqui se lembram disso.

PARTE 3
Ai o que nós temos: Queda crescente da demanda, várias baixas de veículos sem reposição, e nenhuma reestruturação do sistema para que se possa ter a ampliação do MOVE. E, o maior problema do MOVE hoje não é só frota. Com as baixas “secas” que estamos tendo no sistema, estas seriam suficientes para cobrir os KalilBus (Que, devido ao seu valor de compra, potência e afins, tem um valor equivalente à um Padron superior, devendo se encontrar entre 1,0 e 1,5. E, no entanto, os KBs estão entrando na equivalência de 1 para 1). Como disse no início deste texto, é complicado demais explicar tudo em poucas palavras, e sem termos técnicos.

Obrigado pelo elogio e pela visita. Abraços.

Esses são novidades mesmo no sistema e com certeza os Trucado Volvo são um baita carro. Obrigado pelo comentário e pela visita. Abraços.

Não faz o menor sentido essa asneira.

Não faz mesmo não pois a BHTue vendeu os veículos para Trans Oeste e a Urca negociou com ela na linha 3150 e por isso os articulados foram para a Urca. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

Aguardem então, quem me passou foi fonte confiável, se não eu não teria dito, pois o pedido que foi en [****] ao Setra-BH diz isso, a não ser que mudem.

Fontes confiáveis afirmaram a vinda de 40 B270F pra Torres. E o que chegou? 40 ex Carvalho.

Bem, me informaram que é a quota de Padrons que a BHTU não comprou, mas que baixou convencional.

Não é mão de vaca. É o que a passagem banca.

BRT com motor dianteiro, baixaria que só existe no Brasil. Triste acabarem com um conceito tão legal.

É vergonhoso chamarem isso de padron...
Brasil sendo Brasil e enchendo de gambiarra um serviço que era pra ser de alta qualidade.

Transporte publico de BH é o pior do Brasil. Eles não conseguem definir nem a cor dos ônibus do transporte, não se pode esperar muita coisa não. Motor Traseiro só em cidades em que se presa o conforto dos passageiros e do motorista, em BH só visam o lucro, a população que se exploda.

Não é bem assim sr Kaio, BRT é um serviço de transporte diferenciado(ou ao menos tinha de ser). Busão de motor na frente por mais bem equipado que seja não é apropriado pra ser usado em um BRT!

Infelizmente os empresários conseguiram colocar motor dianteira nos Padron que teriam que ser traseiro e seria muito melhor, agora em relação a cor não tem nada a ver o comentário, pois o layout sabemos que de tempo em tempo tem mudanças e ele está defino no cinza e azul e as outras cores serão retiradas do sistema com tempo com a renovação da frota. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

Aí pelo menos tá no padron, e em outros regiões onde operam linhas troncais com micrao 1519

Minas Gerais: RFA a RGD.

Seria a sequencia de MG como o Leonardo comentou. Obrigado pelos comentários e pela visita. Abraços.

Sequência aleatória. MG pegou RFA-RGD e RMD-RMZ dessas com R, deve pegar mais uma ainda, antes de acabar. RNA-RZZ ainda estão disponíveis. As locadores de véiculos: Localiza e Movida estão fazendo o Denatran dar muitas letras de sequência aleatória para Minas.

Obrigado pelo elogio e pela visita. Abraços.

Prefixo não tem cadastrado e no caso seria os dois para substituir o articulado. Obrigado pelo comentário e pela visita. Abraços.

Eles ainda se encontram parados na garagem. Obrigado pelo comentário e pela visita. Abraços.

Eles ainda se encontram parados na garagem, a BHTrans por algum motivo não liberou os veículos. Obrigado pelo comentário e pela visita. Abraços.

Até vi um com prefixo 40879 mas não deu pra fotografar.