Consórcio Santa Verônica 3021 em Campina Grande por Simão Cirineu - ID:9715087

Nessa semana colocaram para rodar esses ex-RJ também na 100 e 101. Não se sabe se a Transnacional assumiu de vez as linhas ou se é temporariamente.

Acredito na primeira hipótese. O negócio é sumir com a marca "Nacional", isso se não tiver impedimento em alguma clausula do consórcio.

Talvez não. A frota da Nacional tá apertada, tiveram que colocar os carros da 101 e 100 pra reativar a 300B e criar a 636.
Pra não desativar as linhas do Alto Branco, a Transnacional reativou esses ex-RJ pra operar as duas.

Precisam trazer mais veículos com urgência, porque o operacional tá feio.

Eu não sei nem porque desmembraram a 101/111 originais, para 100/110. Deveria ser o que era antes, o percurso do Norte Sul original, ir até o Alto Branco e fazer aquela paradinha básica na Upa e logo descer para o centro de CG e depois ir embora sentido JD. Paulistano/Distrito dos Mecânicos. Apesar de eu ter andado na linha poucas vezes até o Alto Branco e vê que quase ninguém ia pra lá ou pegava ônibus lá, era melhor ter deixado como era.

Os carros mais velhos da cidade, continuam sendo as carroças da Cabral, ano 2008? Aqui, os carros mais velhos que rodam, são ano 2014 e já não VALEM NADA, imagine ter na frota carro do ano de 2008 (14 anos de uso) na ativa.

E outra, qual é o itinerário dessa linha 636? 300B eu lembro do 0044 (hoje 1044) que rodava nessa linha (nem sabia que tinha sido desativada). A Nacional tem altas bombas (Torinos 2007 ano 2009/2010) para desativar, mas vi que continuam rodando, quando fui aí agora em janeiro.

Não continuar deixando as pinturas das duas empresas (TN e Nacional) na traseiras dos carros?

Esqueci de falar no meu comentário de ontem, mas complementando, soube de alguém de JPA, que a Reunidas e a TransNacional-JP, uma está rodando na linha da outra, quem sabe não vão fazer isso aí em CPV também?! O negócio seria enxugar tudo e deixar tudo em uma empresa só, nesse tempo de declínio de empresas, onde tudo está fadado à falência.

101 e 111 foram desmembradas pra reduzir a frota e a quilometragem, pois eram linhas muito longas. Atualmente rodam 2 veículos na 101, 2 na 111, 1 na 100 e 1 na 110, totalizando 6 veículos apenas. Antes eram 7 na 111 e 6 na 101. Intervalos tão péssimos, piorou de mais.

Sim, a frota mais antiga da cidade roda na Cabral. Já desativaram os mais antigos, de 2008, e voltaram com os mais novos, os últimos Torino S de 2017.

A linha 636 veio do desmembramento da 245. A 245 agora é Term. Chico Mendes - Rodoviária, e a 636 é Term. Chico Mendes - UEPB. Desmembraram pra reduzir o intervalo da 245, pra 25 min, enquanto que a 636 tá em 40 min ou mais. Os estudantes da UEPB tão reclamando da mudança.

A 300B também sofreu mudança no trajeto, antes no sentido UEPB seguia pelo Monte Santo e FAP, atualmente segue pela Prata e UFCG, tanto na ida, quanto na volta, mudança acertada.

No geral, deve tá rodando uns 65% da frota de antes da pandemia. Tá feia a coisa!

Eu já ia te falar sobre a 111, lembro mesmo, que o lado da TN, tinha mais carros que na 101, pra mim era 7 ou 8 (isso em 2014), antes de chegar aqueles Torinos 2007, OF-1721E5 (os últimos 2007 da empresa 0km, inclusive), quando a TN ainda tinha OF-1418 e pingava alguns na 111 nos FDS, lembro também na época, um OF-1418 de prefixo 0037 ser fixo na 101, depois mudaram pro 0061. Nas linhas 111/101 diminuíram mais de 60% dos carros.

Realmente, tá ruim mesmo. Sabe se terá renovação (de carros 0km, não usados) pra CG? Te pergunto isso, porque, segundo boatos, a TN (grupo), vai ficar enxugando "gelo" trazendo usados, agora, se a pessoa que contou, pra quem me disse, está inteirada no assunto, é outros 500. Mas sobre as linhas da Reunidas e TN-JP, uma rodar na linha da outra, é verdade mesmo.

Renovação com veículo 0 km não, infelizmente. Há umas semanas tinham uns ex-BH em direção a PB. Vamos aguardar rs...

Saiu notícia recente de que o Sitrans anunciou que vai suspender mais linhas, dessa vez são as linhas distritais (955 Galante, 903B S. José da Mata, 902 Estreiro e 910 Jenipapo), judiciário já concedeu liminar proibindo a suspensão, vamos acompanhar onde essa novela vai dar.
Durante a pandemia já tinham suspendido outras linhas (550, 055, 202A, 944A, 770, 263B), sumiram de vez. A cada dia só piora, STTP ignorando totalmente, dormindo.

Quanto tempo é o balão completo da 100/101? Teve uma vez que eu contei a minutagem do pseudo-terminal de integração (que hoje tá lá só de enfeite), até o Alto Branco, não deu 20 minutos até lá. A não ser que fizeram alguma mudança no itinerário, que faça "compensar" o desmembramento das linhas.

100/110*

O tempo do circular da 100 é 34 minutos e da 110 é 38 minutos.
O intervalo de ambas é de 50 minutos, muito alto pra bairros tão próximos ao Centro. No primeiro mês do desmembramento o intervalo era de 25 minutos, porque tinham dois ônibus em cada linha. Depois deixaram só um veículo em cada.

Não compensa o desmembramento, seria o ideal voltar ao 101/111 originais e sem que pare na Upa lá de perto do Atacadão (como era feito antes, até para troca de motoristas), com isso, o ponto final dessa linha, continuar no Saara/Dist. dos Mecânicos.