Comil Ônibus Campione 3.65 2011 em Araucária por Willian Schimitt - ID:226891

Ricos pegam Comil 2011 trucado hahahahaha

Ricos pegam Comil 2011 trucado hahahahaha [2]

$how demai$!
Só faltaram os vidros colados.
O registo tá excelente!

Poxa esse ainda tem retrovisores "comuns"?

Tá difícil gostar desse novo comil...

Meu Caramba..
Conseguem arranjar problema em tudo quanto é lugar..
Ninguem merece.

Lista de problemas:
1- vidro não são colados;
2- retrovisores comuns.

Algo mais?

Sim... ele está uma geração atrasada... podem falar o que quiser, mas minha opinião é essa... depois do revolucionário campione de 2006 eles me vieram com isso aí... gosto é gosto... eu respeito quem gosta, mas respeitem a minha opinião de não gostar... faz parte

Pra mim ficou mais bonito assim, aquele caveirão era bonito, ams estranho sei lá, esse ai ficou mais bonitim

Uma geração atrasada??
Quais argumentors vc tem pra dizer isso, que mal lhe pergunte?

Só aprontaria somente um problema:

O retrovisores.
Embora, dependendo do destino que esse carro está seguindo, possa ter ruas estreitas.
Não sou um sujeito que liga, em relação à estética do ônibus. Tendo chassi e carroceria boa, tá de bom tamanho!

Parábens Schmitt, belo flagra!

amigos não quero criar polemica, mas essa semana estive na garagem da Gontijo e o Comil tava la, perguntei pro pessoal se o carro era bom mesmo, e eles responderam sabe qual e o apelido dele? eu disse não, ele respondeu COMILdefeitos haushaus vai ver é isso que tiraram o Vision tão cedo de produção!! linda foto;

Conseguem arranjar problema em tudo quanto é lugar..
Na verdade o único defeito que pude ver foi o fato da não aceitação do novo desenho do Campione. O tipo de janelas, retrovisores e outros acabamentos vão depender da escolha da empresa a que for destinada. O carro tá possante, sim, mas prefiro acreditar que essa frente lembre os Campione do começo de 2000 à lembrar que foi cópia de Paradiso G6.

Anderson Hahn
verdade ? pq dizem que estão gostando do carro, e olhando por fora ele ta bonito ainda e certinho, isso pq já foi até porto velho e umas quebradas sinistras hehehehe

Fanta$$$$$$$$tico, esse é da Graciosa? kkkkkkk

Matheus Novacki

As linhas simples dele, veio pra competir com a geração 6 da marcopolo, e não os G7... depois de uma revolução de design do campione anterior era de se esperar algo do gênero e não esse modelo comum... só isso...

o primeiro campione era muito mais cópia de G6 e eu falei e o povo me chamava de louco hehehehe

Fazendo uma comparação besta, mas..
Se tem gente que diz que esse Comil novo é quase igual G6, mas reclama dos retrovisores..
Mas e porque, segundo as mesmas pessoas que reclamam desses carros, esse tipo de retrovisor em G6 fica bonito?
Pela logica, se esse é quase uma copia dos G6, deveria ficar bonito tambem.

Vander Buss
Verdade, é como se o Vision viesse depois deste, esse está moderníssimo, porém nada como o anterior, uma coisa me chama à atenção, o Vision tinha rompido com os designs anteriores da Comil, mas este parece ter voltado no antigo design...

Tôni Cristian
Concordo contigo, principalmente a sua traseira que é bem semelhante a do monobloco MBB O-400.

Põe uma plaquinha "BUSSCAR" ali na frente e instantaneamente vira o carro perfeito.

Rafael Santos
verdade o carro esta bem novinho, agora pode ser piada do pessoal, o carro parece ser muito bom.

Paulo Roberto Chulis
kkkkkkkkkkkkk.
Guaraqueçaba?

Rainer Abreu
Verdade..
Falou tudo.

Busólogo é fod´s, nada é perfeito, incrivel temos cornetas de carrocerias, pinturas e etc... o povo clubista é busólogo

pior que eu tbm sou kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Rainer Abreu
Kkkkkkk!!!Essa foi boa amigo Rainer kkkk!!!Belo registro do Comil 2011 amigo Willian!!!Essa discussão vai longe e,é bom que seja assim,afinal estamos em um espaço pra reflexões e opiniões sobre aquilo que gostamos que são ônibus,claro sempre respeitando a opinião alheia!!!Abraços!!

Busólogo é "fogo", nada é perfeito, incrivel temos cornetas de carrocerias, pinturas e etc... o povo clubista é busólogo

pior que eu também sou..risos [2]

Christian Fortunato
Aí é, as lanternas lembram demais as do Monobloco.

Nada a ver Rainer Abreu... eu não estou criticando só por ser comil, até gosto de comil, mas por ela ter revolucionado com o designer do campione anterior criou uma expectativa grande pra essa "nova geração"...e o que ela fez foi dar um passinho pra trás fazendo um modelo muito simplório no meu ponto de vista...

Tôni Cristian
mas prefiro acreditar que essa frente lembre os Campione do começo de 2000 à lembrar que foi cópia de Paradiso G6.
Diz aí, tá a cara dos da Rotas!
Anderson Hahn
COMILdefeitos
Boa essa hein!

Não ficou ruim, pelo contrario fico bonito só que eu axo que poderia ter ficado melhor! bela foto!

César Castro
Diz aí, tá a cara dos da Rotas!
Sim. E seria bom a Rotas comprar desses. Tá precisando demais.

COMILdefeitos.. kkkkkkkkkkkkkk !

Paulo Roberto Chulis
Final de novembro ou inicio de dezembro aparece meia duzia de 3.45. De repente, a gente vai esperá-los ali por Concórdia ou pra cá um pouco eheh.
Wilian Schmit
é vc e o Chulis, sempre tem carro zero passando na porta de casa. Parabéns!

Tôni Cristian
Quem tem aqueles Galleggiantes na frota, precisa de qualquer coisa!

Schneider .
Final de novembro ou inicio de dezembro aparece meia duzia de 3.45
Segundo seus amigos busologos é G6..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Abraço.

Schneider .
hahahha
Valeu seu $chneider!

mt lindo esse campione 2011 pra qual empresa será que vai???

Matheus Novacki
na verdade seriam Busscar, mas como ela pegou o pedido grande da transbrasil e da mirim, não poderia entregar nada mais este ano.
Mas não entendi, será que a transportadora mandou os chassis pro lugar errado? kkkkkkkkkkkkkkkkNa Marcopolo só tá o primeiro B260F (ou talvez venha como B270F) que salvo algum possível adiantamento chegará na primeira quinzena de janeiro como Viaggio 1050 G7

Vander Buss
Eu entendo o que você quer dizer, Vander e também concordo plenamente quando diz que o Campione 2010 frustrou as espectativas de muitos que esperavam algo tão revolucionário quanto o G7. O que deixa muitos chateados é que qualquer coisa é motivo pra defeitos. Janelas de correr? Espelhos comuns? Isso não tem nada a ver com a qualidade. Quem escolhe isso é o frotista. Tem muitos aqui que vão dar mais valor pra um certo carro novo da Passaro Marrom, dizendo que é a 8ª maravilha do mundo só por causa de sua marca do que para este Campione que tem alto padrão de qualidade e trouxe muitas coisas novas e ainda relembra um dos ícones da indústria de ônibus no Brasil que era o Monobloco O400 com um ar de século 21. Tá, o design lembra mais o Campione 2004 ou o G6, mas trouxe muitas coisas diferentes. Tá muito melhor do que algumas encarroçadoras que só colocaram uns leds a mais aqui e ali e continuam com um produto ultrapassado no quesito tendências mas que continua despertando frisson só por causa da "Marca". Na boa, quando você tá dentro do ônibus, o que você espera é que sua viagem seja confortável, ágil e segura. Quando você deita a sua poltrona e dorme, você não vê a cor do ônibus, não ve a marca, não vê a cara do motorista, não vê se o itinerário é eletrônico ou escrito com caneta BIC, não vê o nome da empresa e nem se ela tem a concessão da linha ou roda com liminar judicial. O que importa é que aquele ônibus leve você até onde você quer chegar, que dê lucro para o empresário e que gere empregos tanto para quem pilota quanto para quem constroi. É isso!

Schneider .
chegará na primeira quinzena de janeiro como Viaggio 1050 G7
E este ficará por aqui imagino eu?
na verdade seriam Busscar, mas como ela pegou o pedido grande da transbrasil e da mirim, não poderia entregar nada mais este ano.
Ah é, tinha esquecido..
Ei, hoje vimos 10 Busscar subindo zerados, mas sabe como é né...
Tinha que comer um pastel lá no 22, que por sinal, tava uma delicia..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

o pedido grande da transbrasil
essa eu quero ver, essa eu quero ver

Rainer Abreu
é isso aí, bela ponderação.
Engraçado que todo mundo sabe (imagino eu) que os G7 estão cheios de problemas,mas ninguém fala nada.
Eu continuo com a opinião que o colecionador tem mais é que registrar a foto, que é o fato histórico em si, e deixar a questão administrativa para quem de direito, ou seja, o comprador do ônibus.

Matheus Novacki
Ei, hoje vimos 10 Busscar subindo zerados, mas sabe como é né...
vc fala isto, logo vai ter gente falando que a Busscar já está a todo vapor.
Pessoal, onde ele pega os Marcopolo zerados não passa Busscar zero ein, é brincadeirinha kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Schneider .
Pessoal, onde ele pega os Marcopolo zerados não passa Busscar zero ein, é brincadeirinha kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mas a Busscar não está a todo vapor???
Pô..
Então não vai ter JB360 B10M pra Catarinense??
A comunidade da Busscar me enganou é?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

não vê se o itinerário é eletrônico ou escrito com caneta BIC
Ai Gontijo hehehehehehehehe

Ah cara vocês também começam a levar muito pro lado pessoal... não vejo com bons olhos ficarem desdenhando a Busscar por passar por mais uma crise... além de ser uma empresa NACIONAL muitos trabalhadores perderam seus empregos nessa "brincadeira"... além pra nós entusiastas de ônibus estamos perdendo uma das mais tradicionais empresas do nosso ramo... mas enfim...

Vander Buss
oooooooooooopa! companheiro, é brincadeira por outro motivo, não pela Busscar. Eu, O Matheus, e creio que todos os demais, torcem juntos pela recuperação dela, ela está fazendo falta no mercado. A brincadeira aqui é por outro debate que houve dias atrás

Vander Buss
Sim, meu velho, mas é justamente disso que eu to falando! É uma perda imensa, assim como foi quando perdemos o Flecha, o Estrelão, o Dinossauro, o Scorpion, etc... O problema é que tem gente que diz que só tal fabricante é perfeita e todas as outras não prestam porque copiam isso, porque é ruim, porque é feio, porque não tal empresa não gostou (sendo que esta empresa nem tem um carro destes na frota), etc. Como dizia o "grande" Celso Roth, busólogo é passional!

Schneider .
Achei que esse debate de dias atrás não fosse motivo de desdenha e piadas...

achei que todos debatiam, conversavam e resolviam como adultos...

Mas ta certo, afinal todos os envolvidos no debate dias atrás eram muleques e mal intencionados né??

César Castro
Também concordo com vc, acho que a Comil errou no primeiro lançamento mas depois corrigiu com o Vision, acho que agora regrediram um pouco.

Leandro Costa
200 chassis entregues na Busscar? Eu gostaria de estar errado, mas não parece coisa séria mesmo. Mas vamos aguardar, adorarei me desculpar ao ver isto ser verdade companheiro!

Anderson Hahn
Husahaushausa... Essa do Comil defeitos, os motoristas da Garcia já diziam há tempos...
Mas em termos de conforto aplicado, gosto muito da Comil.

Willian Schimitt
as poltronas dos novos Comil ficaram muito bonitas e confortáveis. Claro o conforto decdorre também do espaçamento entre as poltronas ou seja, do número de poltronas configuradas n oveículo.
mas para ver como são as coisas, uma encarroçadora concorrente utiliza em suas poltronas uma espuma muito mais cara, e que se molda ao corpo do passageiro, e depois que ele sai dela, retorna ao normal. Pois não é que há muito passageiro reclamando que esta poltrona é dura demais?

Só se for com a padrão que é de espuma injetada, que realmente é dura pra caramba, mas a Executiva Soft da Comil é bem confortável até!

Schneider .
O meu querido a questão dos chassis entregues não daria pra esconder, alguém ja teria flagrado, principalmente pelos competentíssimos colegas como você o Novacki e demais, mas o fato dos pedidos entregues a ela, principalmente o da Politur está a sair na mídia a qualquer momento. A questão da Busscar entregar ou não veremos, mas o pedido foi/será feito, e o fato de ser feito comprova certa confiança ou irresponsabilidade da empresa. acredito no caso ser o primeiro.

Farei questão de enviar a comprovação do fato em emails de contato para o amigo.

Por gentileza depois me passe seu email e se após o amigo análisar, ainda achar uma informação leviana, e me desculpo publicamente e não mais ligarei de continuar sendo ridicularizado.

Abraço chefia.

Rainer Abreu
as poltronas dos novos Comil ficaram muito bonitas e confortáveis
uma encarroçadora concorrente utiliza em suas poltronas uma espuma muito mais cara, e que se molda ao corpo do passageiro, e depois que ele sai dela, retorna ao normal. Pois não é que há muito passageiro reclamando que esta poltrona é dura demais

Quando vemos carros trucados pensamos em vidros colados, retrovisores avançados e alguns outros detalhes que costumeiramente esse tipo de configuração tem, mas nesse caso o carro deve atender as necessidades do frotista e consequentemente ele sabe do que precisa, essa geração em relação a anterior ficou sóbrio, sem grandes atrativos e inovações, mas consegue atender o anseio de muitos frotistas que buscam modelos com peças de fácil reposição, custo benefício e peças compartilhadas, ótimo registro W.S.

Fotãoo amigo Schimitt.
O novo Comil ficou lindo de mais,nem vejo a hora de chegar os da Camurujipe e outras empresas,Esse concerteza vai para uma empresa de Turismo é só olhar pelos Rodoar que ja da para saber;
Parabens pelo Flagra,Abç;

Belo flagra

Como um amigo meu disse: ele conseguiu perder pro G7 em termos de design, alias podia ser bem melhor, mas realmente oq importa é ter uma boa viagem dentro do veiculo e chegar no destino com segurança e pontualidade.

Belo registro cara. Show mesmo

Uma cueca que foi pro lixo...

Foto muito linda!

Att: Daniel Fortes.

Um chiclete de menta bem mascado...

Ao meu ver esse carro tem esses janelões de correr e retrovisores pequenos por causa de sua configuração básica. Acredito eu que tenha a configuração de vidros colados e retrovisores chifrudos.
Antes eu falava mal mesmo dessa carroceria. Mas hoje vejo ela c/ outros olhos e o que falta p/ mim é eliminarem os frisos qur fica show assim como fez a Neobus que tirou os frisos dos Spectrum Road e ficaram excelentes.

Linda foto Willian $chimitt