Ônibus Particulares SN em por Saulo Alencar Pinheiro - ID:1315825

O que ser isso? O.o

Há coisas na vida que eu acho feio, e há coisas na vida que eu acho feio ao extremo.. G-zus, o que é isso? kkkk

kkkkk..... Tadinho Parece Um Baratão... Mais Eu Gostei......

E viva os designers brasileiros

Sou mais o Millenium BRT...

Isso perto de um Viale BRT não é nada...

Em matéria de ônibus o Brasil não deve nada a nenhum país de primeiro mundo, somos superiores a 99% do material que é produzido lá fora.

Gustavo Alfredo
Superiores em quê?. Só pq nossas carrocerias tem design mais convencionais e estamos acostumados com elas?.

Não esqueça que o tão cultuado Irizar PB é espanhol, assim como o Ideale 770 e o (Gran) Viale tbm tem desenho europeu.

Eu amo os ônibus brasileiros, kkk... Fico pensando se eu morasse num país desses, se eu seria busólogo...

+_+ q isso, bem ousado, esse "bichim"

Leandro Macedo
Quando vc tivesse q usar Citaros, Lions, 7700, etc, vc iria esquecer rapidinho dos daqui, rsrsrs.

prefiro os nabis,new flyers ,dennis alexander e alguns da damyler '.'

Tá, nada contra os modelos europeus em geral mas esse é particularmente feio.

O Citaro, assim como os antigos Monoblocos O364 e O371, é referência...

Mas qual o problema do ônibus brasileiro? A tecnologia é boa, o nível de conforto é ótimo, o problema é a falta de infra-estrutura para que o mesmo seja usado adequadamente e essa politica monopolista que joga o transporte rodoviário na mão de meia dúzia de empresários que utilizam as configurações de ônibus mais baratas que existem. O fato dos ônibus europeus serem mais avançados não faz o ônibus brasileiro ruim, cuja resistencia é infinitamente maior que qq ônibus europeu, mas infelizmente pecam no acabamento. Fora o fato da maioria dos ônibus urbanos europeus terem bancos de fibra com aquela espuminha que é tão criticada no Brasil.

Pensei que fosse um caminhão. Ônibus brasileiro só ganha do europeu em matéria de apareência, em conforto perde de zero, principalmente os de motor dianteiro.

David Vieira
Desculpe discordar (respeito sua opinão), mas o ônibus brasileiro é MUITISSIMO desconfortável!!

Caro José, se o colega viajar em carro leito turismo, leito 3 fileiras, cama bus ou até mesmo em um bom veiculo executivo de uma boa empresa, verá que o nível de conforto é excelente, o problema é que muito busólogo só usa carro motor dianteiro como parâmetro de comparação, mas o padrão europeu (até pq na europa ônibus não é usado em longas distâncias), são carros tocos de 13 metros com até 59 poltronas e carros de 15 metros com até 71 poltronas, como é o caso da irizar por exemplo, imagino que deva ter a descrição no site dela.

Como na Holanda a maconha é liberada, o cara q desenhou isso devia tá alto.

Pra ser sincero: what [****] is that?

Terrível Holanda, terrível.

Mas qual o problema do ônibus brasileiro?
o problema é a falta de infra-estrutura para que o mesmo seja usado adequadamente
Assino em baixo nas palavras do amigo David , lembrei de um fato , "As duras Estradas Brasileiras" politicagens à parte , As Estradas , rodovias do nosso País faz do nosso transporte Brasileiro ser por muitas verdadeiros Valentes , que o diga as Fotos postadas aqui no site da Eucatur Etc....o que perde um Ônibus Europeu para o Brasileiro ? Infra Estrutura deles sem dúvida é bem melhor que a nossa , agora conforto isso já foi superado à muito tempo se não fosse assim a Marcopolo hj a Maior Indústria de carrocerias do Brasil não tinha se estendido lá fora América latina , e até a Gigante Norte Americana Greyhound usa Carrocerias Marcopolo no Sul da África , Australia.
Infra estrutura sim, agora dizer que os Brasileiros são ruins é brincadeira de mau gosto.

Obrigado à todos pelos mais diversos comentários, em breve mais ônibus Europeus.

Parece um centopéia !!
kkkkkkk

Lindo registro !!

PS. Visitem minha galeria para conhecer outros modelos de ônibus Europeus.

feio pra kct mas necessário

Coloque o número da placa no prefixo

Vai demorar pra eu achar um veículo mais estranho que esse por aqui, mas acredito que no futuro seja normal uns designs assim..

Parece uma cabeça de formiga kkkkk balanço dianteiro mínimo.

Pelo jeito e pelo eixo dianteiro avançado ele deve ser um Motor Dianteiro Europeu.

geral
APTS preocupação em Helmond
Holanda Netherlands
Tipo (Individual) articulado de ônibus, três eixos
Anos de Produção 2004-2014
Número de produção para o SRE : 11 + 1
Série 1201-1211 , 1212 ( dubbelgeleed )
Capacidade de 130 ( 180 dubbelgeleed ) pessoas
Licença compulsória Carta de condução D, CCV -B ( 49 + ) , OV certificado BS EN 45013 , Certificado de Gestão de Veículos veículos maiores
especificações técnicas
Motor Ford 6,8 litros V10 (GLP) 1 [ 1]
Poder 164 kW
Aceleração de 1,3 m / s2
A velocidade máxima 80 kmh
GPL combustível, diesel , bateria
Tanque de combustível 480/640 litros (diesel )
tamanhos
Comprimento total de 18 metros ( 24 metros dubbelgeleed )
Altura de embarque 340 mm
Notas 1 : Motor de GLP substituído por um motor a diesel híbrido.

Eita
Parece uma "formiga" comprida, hehehehe
Muito interessante e estranho ao mesmo tempo.
E legal a imagem, parabens!
Abraço