Mercedes-Benz IBC 84 F em Juquitiba por Sandro Alves - ID:293527

Confirmem o chassi, por favor!

Se for o mesmo carro que roda na Europa e está aqui em testes seria o 0-580.

Mas isso os peritos, podem afirmar com mais precisão.

Lá no fundo Sandro Alves tem um caminhão tbm em testes???

Thiago Vinicius

Cara, pior que não tinha reparado! É um caminhão de testes tb!

rsss... caminhão de testes só por causa do quadriculado?

Fotão Sandro, mais tô achando que é um Multego.

Ta mais com cara de Marcopolo Multego...

EU não sei bem da história, mas é uma carroceria Marcopolo sim, agora eu não sei se é um projeto de ambas, acordo, parceria, ja lia a respeito mas não lembro.

Por isso não chega a ser um Monobloco, mas é um MEIO monobloco.

O chassi tenho quase certeza de ser o 0-580, se não creio eu não haveria motivos para testes.

Eduardo Oliveira
Leonardo Monteiro dos Santos

Na verdade, botei Travego pq vi uma foto e achei muuito parecido. Tb lembro de ter visto alguma coisa sobre chassi. Vou pesquisar por aqui e se alguém tiver mais informações é só falar!
E obrigado pelas visitas!

Sandro Alves
Citação de Claiton Reis em http://onibusbrasil.com/foto/144412/carroceria/ :

Gente, essse carro da foto é um Multego fabricado pela MARCOPOLO, através de uma parceria entre a MB e a MARCOPOLO no México, onde construíram uma fábrica chamada POLOMEX. O chassi é um OC-500 1836.

A carroceria MULTEGO sai da MARCOPOLO, toda pronta e vai para o México "vestir" o chassi OC-500.

O Multego é semelhante ao monobloco europeu chamado TRAVEGO, também conhecido como O-580, onde é todo construído pela MB.

Mais fotos:

http://onibusbrasil.com/m...copolo/multego/

Outro Multego? Foram registrados três pelo pessoal. Parabéns Sandro!

Leonardo Monteiro dos Santos
Perfeito... eu procurei essa foto do link e não achei.
Abraço.

Leonardo Monteiro dos Santos
Sandro Alves
Isso mesmo, rsrs. Só corrigindo o chassi, é um OC-500 1844 com motor OM-460LA de 440 hp.

O costume com os O-500 RS me fez escrever 1836, rsrsrs.

Claiton Reis
Sem problemas rsrs :D

nossa será a volta dos monoblocos ????? rs rs rs rs

Claiton Reis
440 cv ? ai sim heim...

otimo registro, show
http://www.onibusbrasil.com/rafaelxarao

440cv? Toma Scania :D

440CV? Que é isso, arrumamos um substitutoà altura para os Flechas!

Outro que vai no TOP 3 na madrugada de hoje para amanhã. Eu aposto nisso!

Opa! Obrigado pelas correções! Tava pesquisando sobre, mas não consegui encontrar nada!
Obrigado a todos pela visita!

Belo flagra Sandro Alves
http://onibusbrasil.com/martinelli

la no mexico, alem desse OC 500, tb tem o OO 580 de 480hp, assim como consta aqui na revista abrati, edição de novembro de 2010.

Leandro Costa
Eduardo Oliveira
César Castro

Isso mesmo galera. São 440 cv e 214 mkgf de torque. O motor é o OM-460LA, de 13 litros e 6 cilindros em linha.

wagnner castro

Não Wagner. O Travego ou O-580 é vendido na Europa, Ásia e Oriente Médio. Os motores utilizados são o OM-457LA Euro 5 de 428 cv e 214 mkgf de torque e o OM-502LA, V8, com 476 cv e 214 mkgf de torque e nessa versão com câmbio automatizado MB GO-240-8MPS de 8 marchas.

Será que vem pra o brasil?

puts kda nome para colocar que nomes sao esses multego travego ........ que estranho ne

Eu vi esse onibus passando na Rod. Padre Manoel da Nobrega.

Bela foto, esse carro é idêntico ao travego. Abraços.

Claiton Reis


Cara 480, 440 em toco acho meio exagerado. Gosto do desempenho de 360 cv do 400 e 500 no toco. Motores sempre trabalhando rotação bem baixa, o que garante excelente durabilidade. Tanto que os O 400 e 500 adquiridos recentemente pela TransPI oriundos da Guanabara, estão quase novos.