Viação Cascatinha 5043 em Petrópolis por Samuel Fernando - ID:11057367

Ele é mais curto, e também mais estreito que um Sênior ou Thunder +

Ele é encurtado, são 7m de comprimento. O LO-916 tem 8m de comprimento padrão, podendo ser alongado para até 9,6m.

Infelizmente a configuração dele com 13 poltronas é o que mais temos a lamentar. A Cascatinha e a Mascarello poderiam ter feitos algumas mudanças. Nas minhas contas, poderia ter 21 assentos.

Na verdade os micro da mascarello tem versões maiores tipo o gran micro s2 seria o menor, ja o s3 ja aumenta um pouco e o s4 ja é o maior que o s2 e o s3

Na verdade Felipe, isso não interfere no comprimento, é o chassi mesmo. Todos os Gran Micros (S2, S3 e S4) podem atender diferentes comprimentos dependendo do chassi.

O que ocorreu nesse carro é que além de ser um microônibus encurtado, esse micro encurtado da foto também tem a largura menor tanto que o corredor dele é muito estreito, só dá pra passar apenas um de cada vez

Os modelos GranMicro da Mascarello se diferenciam em função de sua largura externa e isso define seu posicionamento de mercado. Assim o S2 é o mais barato, o S3 um pouco mais caro enquanto o S4 só existe na versão rodoviária e é o mais caro de todos.

S2: largura externa de 2200mm
S3: largura externa de 2300mm
S4: largura externa de 2400mm

A Marcopolo, por exemplo, também tem duas larguras no Senior: Urbano/ Fretamento tem 2,35m de largura e o Rodoviário tem 2,40m.
A Caio tem o F2200 com 2,20m de largura e o F2400 com 2,40m
A Comil tem o Piá padronizado com 2,30m

A questão da largura é que o mercado ainda precisa de micros mais estreitos. Há muitas situações onde os micros de 2,40m entalam, sobretudo no interior e em operações rurais. A maior Sprinter, por exemplo, chega só a 2,02m de largura.

Eu imagino que a questão do preço, junto com a questão da largura por onde esses veículos vão circular é vital para essa escolha de configuração.

Vídeo do teste operacional do veículo: https://www.instagram.com...id=YmMyMTA2M2Y=

Tem muita cidade que nem Kombi faz esse trajeto aí. A Kombi tem 1,72m de largura, pra efeitos de comparação.

Quanto ao comprimento, o Carlos está certo. Já foram produzidos S2 com 10m de comprimento, assim como S4 com 8m de comprimento. Isso é indiferente.

Quer dizer mineiro que o Gran Micro S2 e S3 tanto na versão urbana quanto na versão rodoviária/fretamento usam o mesmo design com intercâmbio de peças e tendo a mesma altura, só diferenciando o S2 e S3 apenas na largura?

Não tenho essas informações, Everton.
Infelizmente não há muita informação técnica da Mascarello disponível pra fazer essa compração.

Mineiro, você por acaso sabe qual a largura externa dos Volares (inclusive o Fly10 de pneus anabolizados) tanto na versões urbanas quanto na versões rodoviárias?

Everton, os valores não são confiáveis.
Nos prospectos da Marcopolo para a Volare indicam:

Attack 8: 2200mm
Attack 9: 2320mm
Fly 9: 2380mm
Fly 10: 2420mm

Access: 2360mm