Royal Bus Transportes 40146 em São Paulo por Samir Dieb - ID:2876835

Moderação: cadastrar a Royal Bus Transportes Ltda.

Registro raro.

Essa eu não conhecia lote 40 Royal muito bom

Esse aí não é OF1315 não?

Ótima recordação.

Nunca tinha visto essa empresa

Francisco Mauricio Freire
A história da Royal Bus era o seguinte:antes dela operava na Zona Norte a Viação Brasilia,na época do Saia e Blusa,aí no final dos anos 80 p/90 o Baltazar comprou a massa falida dela e a transformou ela em Santo Estevam lote 40 e depois Royal Bus foi a primeira empresa de São Paulo a falir na época do municipalizado,a Royal tinha uma forta semelhante a da Santo Estevam lote 15,eram muitos Vitória,Scorpion,Aguia,Alvoradas e Urbanus,tudo 1318 longo e quase tudo ex-Rio de Janeiro,um dos motivos que fez a empresa ser descredenciada foi um acidente feio com um Urbanus 1318 na casa verde no qual o moleque de skate tava pegando carona nele no parachoque aí quando ele virou p/passar a valeta e bateu com parachoque e cortou o moleque no meio,o acidente de tanta conotação que assim como a Cooperauthon a SP Trans pegou muito no pé dela e acabou fechando,seus carros depois foram parar em outras empresas do grupo BJS como Campo Limpo,Jundiaiense... e as linhas foram divididas entre Tusa e Santa Brigida,como deficiente fisico ela tinha um Padron Rio com porta no meio alta.a garagem dela era no Elisa Maria.Nessa época o grupo Bjs tinha em São Paulo as seguintes empresas Santo Estevam lote 11(depois virou Izaura),13 e 15,Transleste 19,São Camilo 23,São Bento 29,Campo Limpo 30 e Royal Bus 40.7 empresas em 8 lotes diferentes.

Eder Pereira
Que eu saiba, a Royal Bus pertenceu ao dono das empresas Jundiaiense e Três Irmãos. Se não me engano, ele era sócio do Baltazar e ficou com o lote 40.

José Geyvson da Silva
Não sei quem é o dono atual das empresas,mas nos anos 90 tanto a Royal quanto as empresas citadas era do Baltazar,na época da Royal o Baltazar tinha 43 empresas que circulavam no ABC Paulista,São Paulo,S.J.Campos,Jundiaí,Sorocaba,Uberaba e Uberlândia.Assim como o Constantino,o Baltazar tbm tinha sócios como vc citou,mas quase sempre sua parcela era maior,esqueceu de mencionar também a Leme,assim como SJC Jundiaí era toda na mão do Balta.

Eder, a Leme não tinha nada a ver com o Baltazar, somente a Jundiaiense durante a década de 80 e parte da década de 90.

Se a placa estiver correta, esse Vitória foi da Recanto.

Eder Pereira
Além do acidente que envolveu o ônibus da empresa , havia tbm problemas da prefeitura com a empresa na época que levou a desistência da empresa de operar o sistema de são Paulo....lembrando que a royal era conhecida como a santo Estevam 2 ...saudades dessa época!!!!!!

Decretada falência em 1998.

Show esse Royal parceiro!!!

Ela não foi fechada,não faliu também.O acidente , apesar de ter sido na época , nada teve a ver com seu fechamento.O que aconteceu é que TODAS as suas linhas se tornaram deficitárias,visto ter havido uma reestruturação na região com a criação do terminal vila nova cachoeirinha.Perdeu sentido o povo dessa regiao pegar um onibus que cortava todo o bairro e ainda dava voltas pela Casa Verde e Bom Retiro pra chegar ao centro sendo que do terminal tinha onibus que na época chegava ao Paissandú em 35 min.....A SPTRANS se negou a dar um subsidio maior a Royal bus e ela fechou suas portasno final de 1996Suas linhas foram distribuidas a outras Cias da região ,sendo Zefir,ARC,GP, VSB e EPO,cada uma com cerca de 2 linhas.

Não sabia que a Royal Bus era do Baltazar.