Viação Novo Horizonte 704711 em Osasco por William Patrick Galvão Nascimento - ID:756499

Viajar de São Paulo até Vitória da Conquista, quase 20hs ou mais nesse Viaggio GV, sem ar e sem nenhum conforto, sim pois eu acho que ônibus é convencional, não é leito, é pra matar mesmo. Pelo amor de Deus, essa foto deve ser antiga, né. Isso é uma linha interestadual, tem que ter um pouco mais de qualidade. Pelo o que eu vejo, o Rio Grande do Sul está muito bem servido a respeito sobre empresas de ônibus de intermunicipal de longa distância e interestadual, com excessão da Helios, mas esta melhorando.

SP x Vitória da Conquista ??? Mas esta linha num é operada só pela Salutaris ???

Marcelo Silva
o pior é que essa foto num é antiga não, ela é da semana passada.

Marcelo Silva
Digamos que a realidade do Sul é bem distante do Nordeste, a começar pela qualidade asfaltica, pelo público que geralmente viajam nessas linhas para o Nordeste, pelo disponibilidade financeira do passageiro que em geral esta no conhecido êxodo ou retornando do mesmo, enfim, vários fatores que distanciam comparações entre linhas no Sul e no Nordeste.

Christian Teixeira de Sousa
era o que eu pensava tambem, mas no letreiro constava SP-VCO

Felipe Pessoa de Albuquerque
certissimo o que vc disse, essas linhas na maioria das vezes os passageiros estão viajando mais por necessidade, do que por qualquer outro motivo

Felipe Pessoa de Albuquerque
William Patrick Galvão Nascimento

Até explica, mas em certos pontos não justifica alguns tipos de carros em linhas longas.

Por isso que as empresas estão relutando com a licitação da ANTT.

Claiton Reis
Não estou justificando nada, apenas não vejo validez em comparações de empresas do Nordeste que enfrentam N dificuldades, com empresas do Sul que dispõem de estruturas anos luz a frente, a começar por tapetes asfalticos, a NH tem que ter uma melhor distribuição de seus carros na linha, restringir os of's a linhas intermunicipais.

Felipe Pessoa de Albuquerque
Eu não me referi a você. Me referi a NH e a muitas outras que usam de desculpas e justificativas para oferecer serviços inadequados a seus clientes.

Embora, reconheço que a NH melhorou sobremaneira em algumas linhas, a qualidade de seus veículos de uns tempos pra cá, com a aquisição de veículos novos diminuindo bastante a idade da frota.

Claiton Reis
Felipe Pessoa de Albuquerque
eu queria saber mesmo qual a distancia do percurso das linhas que os g7 dela fazem.

Marcelo Silva


Meu amigo, carros leito tbm são raros em linhas interestaduais....é comum somente entre duas capitais de uma mesma região....
Fora que vc tem que observar que poderia ser pior, como um OF...que de vez enquando ela põe pra rodar daki pra Bahia!

Final de ano roda de tudo, veja o caso da Gontijo, após uma melhora significativa na linha SP x Patos PB (G6 1200), na Fernão Dias o que mais vi foi JB340 para este destino, bem mais longe do que VC. Atualmente estes carros ficam parados e voltam na ativa nas altas temporadas, já as empresas do sul como desfazem dos carros antigos optam pelo fretamento para suprir a demanda opção pouco viável para as interestaduais de longa distância.

William Patrick Galvão Nascimento
Ela escala G7 trucados para São Paulo, Brumado, Guanambi, Vitória da Conquista, Bom Jesus da Lapa, São Desidério, Urandi e alguns lugares que ainda não vi.

Outro dia publicaram aqui uma foto raríssima de conseguir fotografar... O NH Leito JB 360 Série 3, na SP x Brumado ou era Brumado x SP...

William Patrick Galvão Nascimento

São Paulo x Brumado = 1.900 km por Brasília + ou -

São Paulo x Ibipitanga = 1.800 km por Brasília + ou -

acho que todas as linhas da NH partindo de SP p/ Bahia, que vão por Brasília devem ter em média essa KM ai...

William Patrick Galvão Nascimento
Aqui dentro da Bahia, o serviço prestado pela NH é muito bom, junto com a Real Expresso e VAB.

O serviço de fretamento da NH tbm é muito bom, o que não justifica esse tipo de coisa, por exemplo: http://onibusbrasil.com/fabriciozulato/744039/

Christian Teixeira de Sousa
Esses Jum Buss eram efetivos dessa linha, com a chegada dos G7 1200 Leito, alguns foram remanejados para a Salvador x Brumado, Salvador x Bom Jesus da Lapa e Salvador x Guanambi, que rodam com leito.

então a NH não é tão ruim assim, ela apenas valoriza mais as linhas que tem dentro do estado da bahia.

William Patrick Galvão Nascimento
Não é que ela seja ruim, até está dentro da média de outras empresas. Só discordo de algumas atitudes dela.

A Emtram tbm fazia isso, colocava OF-1721 pra rodar de SP a Irecê. Mas agora rodam uns O-500 R, que pela distância, não é o chassi ideal, no entanto, é melhor que os OF-1721 mil vezes.

Felipe Pessoa de Albuquerque Isso não justifica. Se fosse assim a Eucatur não teria Viaggio G7 fazendo linha em estrada de chão, ou a Transbrasiliana, que também tem carro bom rodando em estrada de chão. A Ouro e Prata, entre outras tanto. Ou esta querendo dizer que pelo fato das pessoas, que viajam para a Bahia serem de baixa renda, justifica viajar mal, então pelo fato delas viajarem em um veículo nessas condições, a passagem é mais barato? Porque que a Salutaris tem ônibus melhor e com ar condicionado fazendo a mesma linha? A passagem da Salutaris é mais cara? Pode até ser, mas eu acredito que não é tanto.

Marcelo Silva
Em algum momento eu usei a palavra JUSTIFICATIVA, JUSTIFICANDO ou afirmei que ela esta CORRETA? Apenas esplanei alguns pontos que no geral são deixados de lado e óbvio que não é pelo fato de estarem vindo para a Bahia ou qualquer outro estado do Nordeste que se deva viajar mal!

Claiton Reis
na SP-IRECE eu to vendo ultimamente a emtram colocar os irizar O-400RSD e O-500RSD, pelo menos por aqui eu num vi nenhum O-500R não.