Auto Viação Urubupungá 00218 em Osasco por William Patrick Galvão Nascimento - ID:644909
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15 comentários
- sérgio 01/11/2011 01:32
Ônibus quebra queixo!
- William 01/11/2011 01:35
sérgio marco
mas vc num gosta de nenhumzinho dos dianteiros????
nem do scania 21.500
- sérgio 01/11/2011 01:36
William Patrick Galvão Nascimento
Nenhum, pois todos tem os mesmos defeitos! - William 01/11/2011 01:42
sérgio marco
meu pai diz que osasco não pode ter onibus com motor traseiro devido ao fato de a distancia de um ponto pro outro ser minima, ai vc acaba forçando o motor com as constantes acelerações e desacelarações, ja que mal da pra colocar uma terceira marcha aqui em osasco que ja tem de parar num ponto - sérgio 01/11/2011 01:47
William Patrick Galvão Nascimento
Os ônibus de Osasco circulam utilizando a 4º/5º marcha nas retas, e 3º marcha nas subidas!
E vale lembrar que a maioria das empresas de fretamento, utilizam ônibus rodoviários com 13,2m de comprimento para fazer o mesmo itinerário dos urbanos.
A Leds, e a Osastur colocam O500RS, a Jangada coloca B340R, a Ipojucatur tem os seus K310, a Jumbo, a [****]ba, e a Urubupungá com os O400, etc...
- William 01/11/2011 01:51
sérgio marco
mas eu acho que da pra rodar sim, a linha que uso com mais frequencia que é a 02-1 não tem praticamente nenhum lugar onde corra o risco de onibus algum raspar no chão... mas ainda defendo que os pontos poderiam ser mais distantes um do outro
- sérgio 01/11/2011 01:56
William Patrick Galvão Nascimento
Esse modelo não roda, ele simplismente pula, sacode, e joga os passageiros pra cima e para os lados! - William 01/11/2011 02:02
sérgio marco
ta bom então... pq vc num faz como eu?? manda e-mail pra urubu e osasco.. eu ja conversei sobre isso que nos estamos discutindo com o secretario de transportes de osasco, que por sinal num sabe nada sobre transporte
- sérgio 01/11/2011 02:04
William Patrick Galvão Nascimento
Já mandei! Eles alegam que vão estudar sobre o assunto!
Enquanto isso eu prefiro criticá-los aqui mesmo!
Não adianta, ninguém me convence que esse ônibus acima seja bom! - Bruno 05/11/2011 01:22
Pelo que eu saiba ônibus de 13,2 metros são aqueles alongados da Benfica que fazem linhas metropolitanas. Até porque se pensarmos bem, um ônibus de 14 metros já seria um rodoviário 6x2. Me desculpe, mas os fretados sequer chegam a 12 metros. constatei isto ao ver um desses emparelhado com um OF1417 da V. Osasco. Façam as contas: boa parte dos fretados contam com cerca de 48 lugares. Diminuindo o espaçamento entre as poltronas, caberia uns 52. Retirando-se bancos para a colocação das portas, do local para o cadeirante, bem como do lugar pro cobrador, bem como colocando 2 bancos "simples" - 1 logo após a porta dianteira e outro antes do local destinado ao cadeirante, ele teria praticamente o mesmo número de bancos de um OF1417. Ônibus com motor traseiro em Osasco é U-TO-PIA!!!! SO-NHO!!!! A Osasco não quer nem a Urubu. O município de Osasco tem uma das 10 passagens mais caras do Brasil. Mas os frotistas se apoiam na argumentação de que tem gente com AUTOMÓVEL PARTICULAR que para seus "carrinhos" na rua atrapalhando os verdadeiros, esses sim, mágicos que dirigem esses coletivos.
William Patrick Galvão Nascimento
talvez vc não se lembre, mas tem uma rua em que o 010-Jd. Iguassú entra (uma conversão à esquerda que ele faz antes de uma escola chamada Benedito Alves Turíbio) na qual em 90% dos casos a parte traseira raspa ou pior, bate com força razoável no asfalto. A 030-1, na esquina desssa mesma escola, faz uma curva á direita que, se tiver um carro parado do outro lado da rua, seja na rua em que ele estiver ou na rua em que ele irá subir, faz com que o motorista tenha que dar ré. Isso sem contar que os OF1721 ou 1722 sequer fazem essa curva. Seria injustiça colocar motor traseiro em algumas linhas apenas, concorda???? - sérgio 05/11/2011 01:25
Bruno Candido
Esse aqui é um fretado de 13,2m e passa todos os dias aqui no JD.Roberto!
http://onibusbrasil.com/foto/643402/empresa - sérgio 05/11/2011 01:28
Bruno Candido
Os ônibus urbanos com motor traseiro tem o mesmo comprimento e largura que o OF1722 e VW 17-230.
A diferença está somente na parte mecânica! Sendo que o padron é obviamente mais confortável, pois tem suspensão pneumática! - William 05/11/2011 01:30
Bruno Candido
eu num tenho opinião formada sobe isso não, eu concordo com qualquer p@#$a que falarem ai, osasco nunca vai ter motor traseiro mesmo.
- Eduardo 16/11/2011 11:00
sérgio marco
Você nao viu a regra do ob
Evite o criticismo: Não gaste seu tempo reclamando com quem não pode resolver seu problema.
- William 23/03/2012 18:12
Eduardo de Souza Sá
Não gaste seu tempo reclamando com quem não pode resolver seu problema.
Ele só sabe fazer isso, é a unica coisa que eu vejo ele fazer por aqui.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 00218 que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação Urubupungá, de Osasco, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip II, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 17.230 EOD, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por William Patrick Galvão Nascimento, em 01/11/2011, na localidade de Osasco, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
PATRICK GALVÃO NASCIMENTO, W. Auto Viação Urubupungá 00218 em Osasco por William Patrick Galvão Nascimento - ID:644909. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/salutariswilliam/644909> Acesso em: 06 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Auto Viação Urubupungá Osasco, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 00218
- Placa:
- EGJ9753 VOLKSWAGEN INDUSCAR APACHE U 2010/2010 / Potência: 225 cv / Cilindrada: 7118 cc / Lotação: 35 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Osasco, São Paulo, Brasil
- Autor:
- William Patrick Galvão Nascimento
- Publicação:
- 01/11/2011 00:37