Expresso São José 711047 em Núcleo Bandeirante por Ricardo Vieira - ID:7303319

Sim, estão todos lá..k

Segundo outra foto (exceto as observações):

60 Torino 17.230 com 12,6m e 4p (adaptados para a EPTG, provável que seja a frota total da 310, 311, 313, 314, 322, 323, 330, 334, 335, 338, 348, 374, 375, 377, 379, 385 e 920).

22 Torino 17.230 com 12,2m e 3p (padrão desta foto, do jeito que é a empresa, deve mandar tudo para o Riacho I e a 092).

15 Torino 17.260 com 12,6m e 3p (com motor mais potente, dizem que serão para Brazlândia)

03 Senior 9.160 (novidade, vamos ver o que querem com isso)

Tudo incerto ainda...k

379 vai pela6 Estructural (assin como a 374.2). Talvez rodem na 379.1, nos horarios em que a linha estiver funcionando. Muito feliz a ideia de comprar 17.260 para as linhas de ligavao com Btazlandia!!!!!!

Acho que não, os articulados tem até final de 2020 pra rodarem, devem usar até o fim..

Porém como irão operar nas linhas que deveriam rodar na EPTG? No canteiro central?

Esses aí não vão mesmo não, os que têm portas dos dois lado já estão chegando, inclusive um já chegou...

Mas os articulados nao tem portas aa esqierda, portsnto, nao servem para rodar no corredor da EPTG.

Acho que itao todos para as linhas que passam pela Estrutural e/ou que tenham Brazlandia como origem.

Se tirarem os articulados vai virar um caos nos horários de pico e com poucos ônibus e pequenos nas regiões da ceilândia. Acredito que pelo menos nas linhas semi expressas devem continuar, se voltar o sistema de anos atrás de não parar na EPTG

Mas tem que ver a operacionslidade das linhas semi'expressas; que funcionalidades elas terao fora do corredor exclusivo?

http://www.dftrans.df.gov...-1o-de-janeiro/
Ai no caso, as linhas semi expressas irão continuar como antigamente, no corredor de ônibus e sem parada na EPTG

Então provavelmente e q eu acho q é quase certeza, é que agora os articulados ficarão restritos às linhas semi-expressas e as que vão pela Via Estrutural.

No caso da EPTG devem rodar somente nas linhas 551, 552, 553, 556, 557 e 558 no caso da SJ e no 554 e 555 na Marechal.

A Urbi nem coloco na lista pq ela não opera mais com articulados na EPTG, atualmente só tinha um q era o 813 às 8h da manhã q deixará de ser operada por um articulado.

Porém quem vai ficar no prejuízo é quem pega no centro de taguá nos horários de pico já que esses ônibus com 4p da SJ são curtos e com poucos bancos.

Ao menos o da Marechal é alongado e não deve sofrer tanto com a questão de espaço externo.

Eu acho que as linhas que operam com ônibus articulados e passam na EPTG, são as expressas

Só para proxima renovação .

Aqui é terra sem lei, empresário faz o que quer...

Meus colegas. Infelizmente o decreto só vale pra 2021. Com isso as empresas tão aproveitando e renovação os veículos antes da época!.

Besta é quem não aproveitar a brecha..k

2018, o máximo de veículos novos com motor dianteiro é de 30%. Em 2019, o montante deve ser de 25%, e, em 2020, de 20%. A partir de 2021, o percentual mínimo da frota adquirida de motor traseiro deve ser de 85%. lei nº 5.590 de 2015.

Agora, motor dianteiro, só para o Sistema Complementar Rural, e os micros

Pois é..kkkj

Ela já tinha prefixo com 6 números nos articulados.

79928 a 79995 e
710008 a 710326