Trans Isaak Turismo 1915 em Foz do Iguaçu por Reginaldo Pereira - ID:6605857

Agora sim uma foto descente dele no sol, ja que no outro dia só chuva kkkk

A favor do sol sempre!!!

Exatamente, foto a favor do sol não tem como ficar ruim, tá difícil selecionar umas aqui das várias que fiz hoje para postar.

Eu acho que agora cada empresa que está a serviço da pluma deve ficar com alguma linha,a exemplo da reunidas que praticamente já opera Rio-Uruguaiana.
Mas Também ouvi falar que a JBL vai assumir as linhas

A decisão é de primeiro grau, e é o início do processo de falência que pode durar meses ou anos.

A Pluma já não estava rodando com veículos próprios a meses assim, creio que os alugados vão continuar.

A justiça deve baixar todos os gravames e vende todos os carros da Pluma, todos, e os imóveis, no fim de tiver algum credor ainda bom, vão tentar a concessão das linhas, que acho que já devem estar engatilhadas pra Trans Isaak igual a jogada estranha com o JBL.

E mais, só vi o CNPJ da Pluma Conforto e Turismo indo pro ralo, os outros CNPJ's da empresa incluindo o Pluma internacional, o Cargas e o da Celeste, não vi indo pro ralo.

E mais, achei aqui um CNPJ da Pluma aberto em Botucatu, chamado Pluma Turismo, ou seja, se o recurso não for aceito a Pluma Conforto pode sumir mais tem um CNPJ com o mesmo nome aberto em 2002, ativo e fora do rolo.

Mas vamos aguardar o fim dessa novela ou mini série que pode ter desdobramentos, e reversão ou não dá decisão de primeiro grau.

Até lá, bom, vamos aguardar os últimos capítulos.

Agora creio que os donos vão tentar fazer algo, até ônibus novos ou semi novos deve aparecer na empresa se reverterem a decisão e conseguirem provar a viabilidade da empresa em sede de recurso e reverter o início da falência, mas como disse vamos aguardar, pois o recurso da empresa não foi sequer distribuído ainda, mas essa semana teremos novidades jurídicas boas ou não, vamos aguardar.

Marcelo, em minha humilde opinião, fechar a empresa não é uma ideia burra, ela é necessária, pois veja só, se desta forma, há muitos credores (fornecedores) sem receber e funcionários com salários atrasados, esses por sua vez, com ela aberta, irão continuar a mingua, pois a empresa vai querer continuar trabalhando e para isso precisa de crédito, ou seja, vai trabalhando do jeito que dá, devendo para cada vez mais gente, pois vai trocando de fornecedores. Os donos vão se desfazendo do que rende dinheiro, como imóveis, veículos, etc e somem com tudo. Se decretar a falência, pronto, para aí, não vende nada dos seus ativos, que servirá para pagar primeiros os funcionários, depois os credores. O único problema é que esses processos de falência, demoram décadas, aí é com a justiça.
Como no caso da Busscar, o grupo que comprou irá pagar esse valor em anos e mais anos e, o juiz aceitou, sendo assim, os funcionários e credores irão receber, mas, a conta gotas. O exemplo melhor disso foi a venda da Varig, separaram em 02, a boa e a ruim e venderam a boa, os ativos da ruim, servem para pagar todos que ficaram sem nada. Busscar a mesma coisa.

A Justiça não foi burra. A Pluma, ao invés de sanar as contas durante a Recuperação Judicial, ampliou o prejuízo em mais um milhão de reais, e os Administradores Judiciais encontram venda e desvio de patrimônio da Pluma para os sócios, em prejuízo aos credores e a mesma.

Concordo que a justiça nao foi burra. A Pluma além de não pagar o que devia, ainda levou um prejuizo de mais de 1 Milhão de Reais no último ano. O que seria inteligente, deixar fazer mais 10 milhoes em novas dividas?

o processo vem se arrastando e encontraram desvios. Se a justiça acha que não há interesse dos proprietários em sanar as dívidas, vai manter ela operando porquê ?

Não há ninguém que queira operar as linhas e assumir os funcionários ?