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Itajaí Transportes Coletivos 2050 em Brasil por Luciano Roncolato - ID:6164497
33 comentários
- Diego Luiz 16/09/2018 00:17
Essa grade tosca matou o carro
- Mario 16/09/2018 22:19
D+ esse carro.
- Anderson 16/09/2018 22:19
Baita carro.grade feia
- Ivan 16/09/2018 10:33
Desse jeito não vem pra SP Trâns nem EMTU
- Eron 16/09/2018 11:14
SPTrans nessa configuração não vem mais. Na EMTU não vem pq as empresas preferem dianteiros.
- Eron 16/09/2018 11:15
*preferem dianteiros
- Marcello 16/09/2018 14:31
Eron, vc sabe dizer pq não vem mais essa configuração p sp?
- Moisés 16/09/2018 15:09
Eu também gostaria de saber por que nessa configuração não vem mais pra SP. Muitas empresas possuem nessa configuração uma boa solução que atende a demanda e se encaixa no viário.
Santa Brígida, por exemplo, usa bem seus carros de 15m. E aliás, tem um monte deles já "vencidos ainda rodando. Seria um absurdo vê-la substituir carros de 15m por carros toco em linhas que andam cheias até de domingo (8594, por exemplo) - Rafael 16/09/2018 17:05
O que a SPTrans não aceita mais é veículo de motor traseiro com piso alto. Scania trucado pode vir normalmente (porém as empresas não os trazem por serem mais caros que um padron de 13 metros).
- Eron 16/09/2018 21:06
Eu quis dizer que a SPTrans não aceita mais motor traseiro com piso alto. Esse chassi piso baixo pode vir normalmente.
- Eron 16/09/2018 21:07
SPTrans tbm tá proibindo piso alto nas estruturais. Por isso que tá vindo só piso baixo mesmo na Express que sempre só comprava dianteiros.
- Moisés 19/09/2018 12:49
Aah sim hahaha verdade, você tem razão!
- Reinaldo 16/09/2018 15:59
não seria o k250IB 6x2?
- Wesley 16/09/2018 16:11
Não existe, segundo o site da Scania, o K250IB 6x2*4; sendo que o chassi 6x2 com eixo direcional é disponível nas versões de 270 cavalos a etanol, 280 cavalos a gás, e este da foto, 310IB 6x2 a diesel/biodiesel.
- Anderson Luiz 16/09/2018 16:55
A SPTRANS não quer pq ela dá prioridade para carros piso baixo apenas.
- Jackson 16/09/2018 21:00
Piso comum é bem melhor o carro dura muito mais tempo ....
- Davrison Borges 16/09/2018 23:01
mas exatamente como este não vem mesmo, pois ele tem portas a esquerda com desembarque em plataformas elevadas. Não tem como ele ser de piso baixo.
- PAULO 16/09/2018 23:01
Transformers? Deve ser sensacional pilotar.
- William 16/09/2018 23:01
O pessoal precisa entender que em SP as coisas tem um padrão diferente. Que carro com piso normal é melhor, é! Mas vai fazer o que? A menos que mudem todo o layout dos pontos de ônibus que tem hoje e desenvolvam algo que seja 100% acessivel e piso comum ao mesmo tempo, o jeito é aceitar o piso baixo.
Excelente imagem! Só acho que essa grade do radiador atrás ficou feito demais nesse carro. De novo a Caio perde a chance de fazer algo mais discreto igual a Marcopolo conseguiu fazer - Ivan 17/09/2018 11:35
Tipo corredor Vila Luzita Santo André
- Patrick 18/09/2018 00:36
Esse carro ficou Show!!! Parece aqueles Truck Americano....
- Anderson 18/09/2018 01:02
Carro com piso alto è melhor.?nao acho
- Davrison Borges 18/09/2018 23:37
eu concordo que piso alto é melhor. Não tem degraus no salão do carro nem nas portas que dão acesso as plataformas elevadas e não exigem alterações no chassi do veiculo. Veja Curitiba, lá é referência pra qualquer sistema BRT e não há nenhum veiculo de piso baixo andando nos corredores.
- João 17/09/2018 20:43
a Trans Pass aqui em SP e Sta Brígida ,tem uma porção desses,mas antigos,que já estão vencidos,porque não renovar com esses carros???
- Eron 17/09/2018 20:46
Renovar com eles só na versão piso baixo como foi dito aqui.
- Fábio 21/09/2018 02:33
Elas pretendem renovar eles com superarticulados Mercedes Benz por ter melhor custo beneficio que estes Scania trucado
- Julio 21/09/2018 04:52
Bom duvido muito que venha super articulado pra Itajaí e mesmo assim se vinhesse seria em Scania do que MBB mesmo assim forte dela sempre volvo esse Scania tá sendo inédito na empresa
- João 17/09/2018 20:47
vencidos que eu digo,com 10 anos de uso ,ou mais,aí dão uma maquiada,pintando a frente e a traseira,e passam pneu pretinho pra ficar bonito e dizer que o carro é novo,mas é só entrar e ver o desgaste com o tempo e a barulheira dentro de ferro batendo e até barata tem!!!
- Fabio 18/09/2018 23:17
- Everton 18/09/2018 20:07
Lembra os modelos robustos dos anos 90.
- Sérgio 19/09/2018 08:26
Esse é super.
- João 19/09/2018 22:44
Como faz pra entrar na garagem ? Só pede att ?
- Anderson 19/09/2018 22:47
A grede è feia mais eu troco por 17 21,17 230,B270 bonito
- Michael 20/09/2018 09:41
Se não tivesse as portas do lado esquerdo, o itinerário fosse de lona e o câmbio manual, seria um ônibus das antigas.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 2050 que se encontra na identidade visual da empresa Itajaí Transportes Coletivos, de Campinas, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium IV, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um K310IB 6x2, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Luciano Roncolato, em 15/09/2018, na localidade de Brasil.
Referência Bibliográfica
RONCOLATO, L. Itajaí Transportes Coletivos 2050 em Brasil por Luciano Roncolato - ID:6164497. Ônibus Brasil, 2018. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/roncolato/6164497> Acesso em: 08 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Itajaí Transportes Coletivos Campinas, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 2050
- Placa:
-
<< Sem placa >>
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
ScaniaK310IB 6x2
- Local:
- Brasil
- Autor:
- Luciano Roncolato
- Publicação:
- 15/09/2018 16:36
