Viação Boa Vista BV-599 em Campinas por Luciano Roncolato - ID:594531

Antigo 38.110 da Atual.

599 na 708EX2 Jd Paulista via Jd Paviotti. Breve histórico:
O 599 foi o primeiro Torino ex-Guarulhos a rodar nas linhas da Boa Vista. Na verdade, nas linhas da Rosa dos Ventos... ehehhehehehheh Começou na 703 (isso em janeiro de 2009), depois foi alternando. Chegou na 708EX2 em out/2009, quando algumas linhas de bairro da 708 foram reativadas (com horários reduzidos), devido a reclamações do povo e falta de punho do Governo e da BV. Em março de 2010 o Corredor entrou em ação, e com ele as benditas paradas à esquerda. A BV então deixou as linhas com intervalos altos (695 697EX1 702 703 703BI1 e derivadas da 708) com pódiuns, e as com intervalos baixos com os não-pódiuns fazendo linhas com intervalos baixos (696 697 698 699 700 701 704 705 707 709). No fim das contas, as linhas boas ficou com a véiarada fazendo linhas SEMI-EXPRESSAS, sem paradas à esquerda no Corredor. O 599 ficou um tempo na 709 (na época, uma curiosidade peculiar nesse carro: as duas rodas do eixo traseiro contavam com pneus com câmara). Vejamos o esqueminha abaixo:

800 -> 590 -> 737 -> 737
801 -> 730 -> 730 -> 730
802 -> 739 -> 739 -> 739
804 -> 592 -> 592 -> 775
805 -> 805 -> 805 -> 805
806 -> 806 -> 806 -> 806*
807 -> 487 -> 599 -> 733
808 -> 808 -> 808 -> 808
809 -> 809 -> 809 -> 809
704 -> 704 -> 704 -> 704
730 -> 511 -> 532 -> 10009
731 -> 804 -> 804 -> 804
735 -> 735 -> 735 -> 735

Primeira coluna: Out/2009 (Geraldão) - Mar/2010 (Corredor): frota de 09 VIPs e 4 Viales.
Segunda coluna: Mar/2010 - Abr/2010 (chegada dos ex-Franca para as linhas EMTU):
Tercaira coluna: Abr/2010 - Jun/2010 (chegada dos 13 primeiros VIPs II

Porcaria, apertei o botão sem querer querendo...
Primeira coluna: Out/2009 (Geraldão) - Mar/2010 (Corredor): frota de 09 VIPs e 4 Viales.
Segunda coluna: Mar/2010 - Abr/2010 (chegada dos ex-Franca para as linhas EMTU): 02 Torinos, 01 ALPHA, 01 UrbanusS, 05 Viales e 05 VIPs. Nessa época o nº de ORCAs baixou diminuiu de 07 para 06.
Terceira coluna: Abr/2010 - Jun/2010 (chegada dos 13 primeiros VIPs II: Aí vem boas trocas: sai 02 Torinos e entra + Viales, o UrbanusS é trocado por VIP ex-Franca e o ALPHA por Torino, o 599 que é o assunto... ehehehehhe
Quarta coluna: Jun/2010 em diante: a BV deixa de operar a 709 com horários SEMI-EXPRESSO, creio eu pela quantidade de ORCAs na linha que é alto. Só não criei a 5ª coluna pois só houve a troca do 806 pelo 10033, o único VIP II 2º lote na 709.

Enfim, depois dessa rápida passagem na 709, o 599 foi baixado do sistema (junto com outros 03 dos 06 Torinos e 18 dos 29 ALPHAs, inclusive os alongados ex-Caprioli). O Torino em questão ganhou roupa nova, a pintura dos nós, e foi operar em Hortolândia, ainda pelo Boa Vista. Em out/2010 deu uma rápida passagem, junto com o 592, pela RLC Monte Mor. Não sei o porque deles ficarem aqui, mas foi pouco tempo, e logo se foram (e no lugar deles 02 UrbanusS: o 511 e o 523, firmes até hj aq, sendo o primeiro fixo de linha "rural" e o outro reserva). Quanto ao 599, continua firme em Hortolândia. Até que saía a licitação por lá...

708EX2 é uma mistura das antigas 708TRO Jd Paulista e 708EX1 Jd Moreira via Jd Paviotti. Em out/2009 o Geraldão começou suas operações, e com isso todas as linhas de bairro, exceto 708BI1 Jd São Sebastião e 709EX1 Jd Capuavinha, foram extintas. O pessoal dos bairros afetados pegariam um carro da RLC até o Terminal e de lá pegava um ônibus pra Campinas. Troncalização. Mas, o povo, como sempre, reclamou, chamou TV, fez protesto, cartazes com cartolinas coloridas, e o Governo, como sempre, arriou. Jd Paulista e Jd Paviotti seriam novamente atendidos. Só pro Paulista foi criada a 708EX1 e seus intervalos de 20min no pico (antes eram 05 e 10), frota de ALPHAs, Torinos e Viales, e o Paviotti pela 708EX2, que ía até o Paulista e intervalos de 1h e pouco, rodando com o 599. Desde março do ano passado a frota de ambas é de VIP I, 800, 801, 802 e 803. Não sei ao cereto quem é da EX2 hoje...

Finalizando enfim...

Bela foto Fábio!

Rafael Lopes de Oliveira
Pelo que parece ele era também o 930 da TransGuarulhense.