VB Transportes e Turismo 3808 em Campinas por Luciano Roncolato - ID:428625

muitas saudades desse carro no 349 ia sempre com ele a tarde no carrefur campi/valinhos

leonardo sebastiao dos santos rodrigues
Esses carros rodaram na 349? Nossa, nem lembrava mais... Foi quando a linha deixou de ser dos perueiros né?

É verdade... Esses carros vieram pra rodar nela e numa outra linha, creio...
Hoje a 349 roda com VIP II não pódium. Nos tempos de SIT Campinas, a 349 era qual linha da RLC?

José Eduardo Garcia Pontual
Era a 6.03 - Vila Formosa / Rodoviária, parando na Marquês de Três Rios.

RODARAM NA 349 QUANDO? QUE ME LEMBRE SEMPRE FOI OS VIP 1.....

FIXOS NAS LINHAS RURAIS, NA 353, E NA 312

Luciano: vlws =D
Rodaram na 349 sim Raider, lembro bem!

José Eduardo Garcia Pontual
RAIDER LOPES MARTINS
Esses Viales foram trazidos na época especialmente para operar a 349, que havia sido repassada à VB3 depois do descredenciamento de várias peruas da linha, e a cooperativa acabou perdendo-a. Porém, com o tempo, foram colocando Apache Vip e os Viales se espalharam.

Foi isso mesmo!
Os Viale's se foram, a 349 com VIP II e melhoras nos intervalos, a cada dia que passa os perueiros vão sumindo...

NÃO NOS ESQUEÇAMOS DA 360 QUE VOLTOU PRA VB3, COM HORÁRIOS MUITO BONS. SÓ MELHORAR OS CARROS, MAS TÁ DE EXCELENTE TAMANHO.

José Eduardo Garcia Pontual
Ainda bem hahahahaha pq esses perueiros são péssimos... To contando os dias pra ver essa corja fora daqui da 271, sobretudo a PIOR PERMISSÃO DA CIDADE, que é a 0079. Nunca cumpre horário, corta caminho e se faz de vítima. Campibus, volte!

RAIDER LOPES MARTINS
Ah mas os carros pra 360 creio que estão bons até demais. A linha não tem aquela demanda e os carros estão até conservados. O intervalo está ótimo.

Luciano Roncolato | Portal InterBuss
LUCIANO, TEMOS ALGUMA NOVIDADE DE ALGUMA LINHA QUE ESTÁ PRA SAIR? DEPOIS DAQUELE ACIDENTE COM O MICRÃO DA COOPERATAS, ONDE ESTAVA COM DOCUMENTAÇÃO VENCIDA E TUDO?

RAIDER LOPES MARTINS
Então, tava correndo o boato da cassação da 133 e que os carros dela iam entupir a 135, deixando-a com intervalos baixíssimos, mas até agora nada. Tem também o boato da cassação da 249 e da 273, mas nada concreto ainda.

ENTUPIR A 135? COM CERTEZA PRA BATER DE FRENTE COM A 117.... POR ISSO QUE ELA NÃO ENTROU PARA O DESEMBARQUE A ESQUERDA NA SENADOR.....

RAIDER LOPES MARTINS
Mas acaba sendo ridículo isso. A prefeitura está cada vez mais empurrando os perueiros pra linhas sobrepostas à troncais/radiais, o que é um erro e vai totalmente de encontro com o sistema tronco-alimentador. Apesar que a 117 já é justamente o oposto do sistema troncal. A propósito, lembra quando a 575 começou a rodar, logo depois da 574, elas não eram só no horário de pico?

Não só aí... aqui as trancas tb estão indo, uma por uma...
Chegamos a ter umas 30 vans, contando municipal e inter, e hj só 3... kkkkkkkkkkk
A volta da 360 foi a melhor do ano, sem dúvidas. Torço tb pra 369 voltar... aquela linha abrrotava com os ALPHAs aos sábados nos tempos de TUCA. Hj os midis lotam bem tb...
Outra linha que torço para que volte para empresa, sem dúvidas alguma, é a 249. Aquela sofre! E é desrespeito com os usuários das antigas que andava de Scanião e hj anda de fusquinha... kkkkkkkkkkkkk. Se voltar para a Campibus, ao menos será um fusca normal os carros da linha...

José Eduardo Garcia Pontual
Acho que a 364 tá mais fácil pra voltar do que a 369. Tem até lona pro São Fernando já. Creio que é questão de tempo.

Nossa, esses caras pensam que com midis vão bater a VB do tio Belarmino com articulados... kkkkkkkkkkkkkkkk

José Eduardo Garcia Pontual
Imagine... Micros batendo de frente com os articulados da 117... hahahaa

Luciano Roncolato | Portal InterBuss
José Eduardo Garcia Pontual
SOBRE A 575, ELA ERA SEMI EXPRESSA. A 574 OPERAVA APENAS NO PICO.

A 117 VAI SER PROBLEMA NA HORA QUE TIRAREM ELA DE CIRCULAÇÃO. O POVO VAI CHAR PAKAS. LEMBRA QUANDO TIRARAM OS ARTICULADOS DA 131 PRA COLOCAR NA 117? AQUILO FOI SÓ PRA ATENDER O POVO DOS DICS....

TORÇO É PELA VOLTA DA 385 PRA VB3. MUITO MELHOR COM ELA DO QUE COM A COTALCAMP, ASSIM COMO A 381.

RAIDER LOPES MARTINS
Hoje o Guilherme tava aqui em casa com o Fábio e estávamos revendo algumas fotos antigas da URCA que fiz em 2002 no TOV e acabei relembrando dessas linhas. Lembro que inicialmente rodavam os Scanias F113 e o S113 nessas linhas, que tinham ponto final na Prefeitura né? Lembro de quando os articulados da 131 foram retirados pra 117. Mas aí que tá, a prefeitura criou esse imbróglio de fazer a 117 rodar o dia todo. Lembra quando discutimos lá no fórum a reformulação do sistema e surgiu a proposta de colocar a 117 apenas na hora de pico como complemento da 121 e da 120? Essa foi a proposta inicial, mas pra variar a nossa querida EMDEC estragou tudo.

RAIDER LOPES MARTINS
A 385 é uma linha humilhada coitada hahahahaahah roda com micros horríveis, quando já rodou com altos carrões da CCTC, da VCG, da VITA e da TUCA...

385 é outra boa linha para a VB3...
Parece que a 397 tb lota que é uma loucura.
Ah querem saber? Torço para que todas as linhas voltem para as empresas.
Povo só sabe reclamar. Fazer algo que preste não sabem...
A prefeitura tem q construir um Terminal pros lados do São Domingos/Aeroporto, troncaliza tudo ali, e a VB que mande bala com articulados...

José Eduardo Garcia Pontual
Luciano Roncolato | Portal InterBuss
Aí que tá.. EXISTE o projeto do Terminal Santos Dumont, só que ele tá jogado debaixo de uma escada, num monte de caixa velha lá na EMDEC. Ali precisa de um terminal URGENTE! A 397 não sei se lota muito não. Ao menos do Parque Gramado / Cemitério Flamboyant até à altura da ponte que vai pro Iguatemi não tem muito passageiro.
Torço também pra que todas as linhas voltem pras empresas. Perueiro não sabe operar.

Luciano Roncolato | Portal InterBuss

Ih, essas coisas demoram... Nem espero mais muitas mudanças por aí... só em 2013, com o novo prefeito, que pelo amor de Deus, o povo não seja tolo a ponto de eleger em alguém indicado pelo Hélio...

Bem, voltando à foto, o Vialinho aí está pela 358. Essa é uma linha "zona rural"? Quais são as outras?

José Eduardo Garcia Pontual
Mas o problema é que o projeto do terminal Santos Dumont é dos ANOS 80! E foi abandonado! Mas ano que vem acho que o Hélio nem vai ter candidato, depois de toda a bandalheira...

Rurais tem a 350, 354, 358, 374.

Anos 80? Véia d+...
É, só faltava ele ter candidato... vamos ver se ele sai ou não.

Linhas rurais: vlws.
Por aqui temos as inúteis 315, 316 e 317... kkkkkkkk

José Eduardo Garcia Pontual
Eu lembro mais das rurais pelos prefixos antigos: 220-Gargantilha / 223-Jockey Club / 224-Bananal / 225-Jardim Miriam / 226-Fazenda São Vicente.
Hoje, a 220 é 350, a 358 é Recanto dos Dourados e uma dessas linhas atende o Xangrilá, só não lembro qual.

Luciano Roncolato | Portal InterBuss
A 225 (353 hj) lembro bem com os Urbanus 1620 (alguns deles poassaram aqui pela Capellini) e Vitórinhas 1318 curtos...

Luciano Roncolato | Portal InterBuss
José Eduardo Garcia Pontual
a 358 na realidade surgiu depois do intercamp, com a estação cidade judiciária já em funcionamento. o engraçado é que o povo nem rateou quando a 350 foi represada lá.

o xangrilá é atendido pela 352, mas é só um horário, após as 22:00

Até podem ter rateado, mas como são pouquíssimos os usuários, a EMDEC nem deve ter dado bola...

RAIDER LOPES MARTINS
José Eduardo Garcia Pontual
A 350 tem muitos usuários, assim como a 358. Engraçado que o itinerário das duas são sobrepostos no Carlos Gomes: a 350 atende o ponto final da 358, e mesmo assim há demanda pras duas. Naquela outra foto que fiz do 350 descendo uma meia ladeira, o carro que está parado atrás é da 358. Ali é o ponto final dela, de onde retorna e faz trecho sobreposto à 350 até a Vila Carlos Gomes. Depois atende o trecho de baixo asfaltado do bairro até o Solar das Andorinhas, de onde segue até o Recanto dos Dourados após a linha da Maria Fumaça. Havia uma linha, não sei se era a 358 mesmo, que ia com o itinerário PARQUE XANGRILÁ - RECANTO DOS DOURADOS. O Xangrilá é um pequeno bairro que fica numa bifurcação da estradinha da subestação de Furnas, antes do Solar das Andorinhas. Ali, ao menos na entrada já é asfaltado.

Deve ser uma aventura andar nessas linhas... qualquer dia farei um teste... rs

Luciano Roncolato | Portal InterBuss
José Eduardo Garcia Pontual
A 374 É QUE FAZIA O ATENDIMENTO AO XANGRILÁ, QUANDO A ESTAÇÃO COMEÇOU, DEPOIS QUE VOLTOU AO CENTRO, VOLTOU COMO JÓQUEI CLUB

E SABE ONDE É O JOQUEI CLUB? ONDE É HOJE O VILLAGE CAMPINAS. É UMA OPÇÃO PRA QUEM NÃO QUER PEGAR A 322 PRA BARÃO, PEGA A 374 PRO CENTRO.

RAIDER LOPES MARTINS
Uai mas então pq ainda manter a linha do Jóquei e via Rodovia Adhemar de Barros ainda? A entrada não é mais fácil por Barão Geraldo?

AS DUAS LINHAS SÃO ABSURDAS:

A 322 TEM INTERVALOS DE 1 HORA, E A 374 DE DUAS HORAS....

TEM OPÇÃO MELHOR LUCIANO? KKKKKKKKKKKKKKKK

RAIDER LOPES MARTINS
Precária a coisa hahahaahahahahaa

Hoje em Vargem Grande do Sul, pela Rápido Luxo Campinas, prestando serviço para a Usina Abengoa:
http://onibusbrasil.com/foto/2932351/