Scania K280UB em Brasília por Ronan Silva - ID:4410129

O mais interessante é esse ônibus ser movido a gás natural. Em se tratando da Scania, que até pouco tempo atrás ainda era mais enfática na defesa do etanol, não deixa de ser uma surpresa que de uns tempos para cá venha dando mais atenção ao gás.

Show demais esses carros trucados que esterçam a ultima roda,tem um motorista da marechal que não acredita que isso existe.....kkk.....

Daniel Girald
Psé

José Antônio Gama
Kkkk normal, a gente não vê isso por aqq, é difícil acreditar mesmo

Daniel Girald
Em tese, o biometano ainda é melhor do que o Etanol, a começar que não precisa de octante (Catalisador de queima) para queimar. Octante, esse, que só é encontrado nas casas Scania (Qualquer coisa que necessite da Concessionária afasta clientes). Além disso, polui ainda menos, sem contar o seu custo por km ser metade do Diesel (O etanol não é tão econômico assim).

Káio Augusto
Octante não, o aditivo é cetanante. Octanagem é a medida da resistência à auto-ignição, válida para motores do ciclo Otto, já o índice de cetano é a intensidade de propagação de chama em motores do ciclo Diesel. No caso do gás dispensar esse composto, isso se deve ao motor operar no ciclo Otto. Quanto ao cetanante ser disponibilizado só em concessionárias, não tenho tanta certeza, afinal já está sendo produzido por uma indústria química em Suzano-SP.

Daniel Girald
Káio Augusto

Valeu as informações !