Catedral Turismo 14215 em Brasília por Ronan Silva - ID:4159916

Bela foto....Qual a diferença entre os motores Mercedes of-1721 e o of-1724?

Talles Santana
OF - 1721 tem 4 cilindros o 1724 6 cilindros, 1721 tem 208 cv e o 1724 tem mais (Não lembro quantos são) e algumas besteirinhas a mais kk

Ronan Silva
Talles Santana
O OF-1721 usa motor OM-924LA (4 cilindros, o mesmo do OF-1722, LO-815, LO-916, OF-1219 e OF-1519) com 208 cv e 79,6 kgfm de torque.

O OF-1724 usa motor OM-926LA (6 cilindros, o mesmo do OF-1730, O-500M Euro 5 e O-500R) com 238 cv e 86,7 kgfm de torque.

Ambos podem vir na versão L com suspensão pneumática integral. O OF-1724 pode vir com o câmbio automatizado Smart Shift.

Corrigindo:
O LO-815 não usa o OM-924LA
Também usam o OM-924LA o OH-1519, OH-1621L Euro 5 e OH-1622L
Também usa o OM-926LA o O-500U Euro 5

Lucas Bueno
1721 Blue Tec V é a versão piorada do 1722 kk

Lucas Bueno
No LO-815 o motor é o Cummins ISF 3.8. O OM-924LA é usado no OH-1519 e OH-1621L

O OM-926LA tbm é usado no O-500 U BlueTec5.

Ronan Silva
Hahaha, tipo isso. Esquisito isso de diminuir a potência, já que a tendência é aumentar, mas certamente algum ajuste pra o funcionamento do sistema SCR funcionar que tenha roubado alguns pocotós. Mas eu prefiro o 1721, mais esperto e melhor arranque que o 1722, fora a versão OF-1721L que dá outro conforto (serião, não sei se tu já experimentou o cabritão pneumático mas a suspensão a ar dá outro conforto).

Claiton Reis
Isso, deu tilte aqui, fiquei em dúvida no LO-815 e me enganei hahaha.

O OM-924 se aplica também no OH-1622L Euro III

Lucas Bueno
Eu não tinha atualizado a página quando postei meu comentário, e não tinha visto o seu, rs. Foi mal, rs.

Claiton Reis
Capaz, acontece hehe.

Aproveitando: Saberia se a MB oferece o SmartShift no 1721 também ou apenas no 1724? Achei curioso aquele 1721 com caixa Alisson que tem na Del Rey de Carapicuíba mas nunca vi um com o tal câmbio automatizado.

Lucas Bueno
Sim, se aplica no OH-1622L E3 tbm. No caso do OF-1721 E5 a diminuição da potÊncia não foi por conta do SCR não. Foi uma opção da MB para privilegiar a economia de diesel em detrimento do desempenho. O cliente que precisar de mais desempenho tem a opção do OF-1724.

Se dependesse de mim, no mínimo eu manteria a mesma potência e torque do 1722 E3 no 1721 E5, rsrs.

Lucas Bueno
Pelo que eu soube, ela estava cogitando em utilizar o SmartShift no 1721 tbm. Assim como utilizar utilizar câmbio com cabos no lugar do varão e alavanca no painel e novo aço nas longarinas. Não sei se é verdade, rsrs.

Parece que aquele 1721 Allison voltou pra fábrica.

Claiton Reis
Ta rodando até hoje normalmente.
Ele é totalmente automático,nada de caixa automatizada.

Caio Takeda
Ah beleza, eu tinha lido um comentário que ele tinha voltado pra MB.

Ele é automático mesmo não é automatizado não.

Caio Takeda
Pra ficar claro eu quis dizer que a MB estava cogitando utilizar o SmartShift no lugar da caixa Allison no 1721.

Claiton Reis
Hum, interessante. Acho que a tendência seria diminuir a passagem de ruído e calor com a alavanca no painel, talvez fosse uma boa.

Mas estranho isso de colocarem caixas diferentes em modelos bem semelhantes. Não sei a quantas anda a coisa, mas escutei coisas bem negativas sobre as transmissões Allison, se comentou que os problemas na caixa foi um agravante pra Carris desativar os Megas low entry Agrale precocemente, assim como no passado tivemos OHs 1420/1421L/1621LE convertidos para transmissão manual.

Lucas Bueno
Isso a nível de Porto Alegre, pelo menos.

Lucas Bueno
Nunca andei no "L" nunca trouxeram dele pra cá kk... Eu prefiro o 1722, nas subidas aqq os 1721 apanham ;/