Empresa Reunidas Paulista de Transportes 124606 em Araçatuba por Rodrigo Santos - ID:3171553

Que lindo! Várias novidades, tô gostando

Cabrito, ninguém merece...

Pelo que parece mais cabrito sem ar ... dureza hein

Adems Equipe 19
João Guilherme Lopes

Pois é amigos... Depois de Gran Via 2014, agora é a vez de comprarem Roma com motor dianteiro e sem ar, fora os Ideales sem ar também...

Reunidas Paulista está de parabéns perfeito B270F. Que venham mais variedades.

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Não sei como esse povo vê motor, mas não vê conforto! Por que o que vale é um carro rápido, mas quente e com falta de espaço...

Mais uma excelente compra pela Reunidas Paulista, espero em breve sair da Expresso de Prata e ir trabalhar na Reunidas. Show de ônibus.

a Dona compro pra stu sorocaba e reunidas, iveco s170, volvo b270f, scania j310, volks 17-230, mercedes of 1724, volks 26-330 ota, ta mandando bem

Tem que ser muito burro pra ver só motor, aliás, motor frontal faz parte de uma visão terceiro mundista e retrógrada, seja Scania, Volvo, MB ou VW são todos caminhões travestidos de ônibus.

Discordo de vc Jõao Guilherme!; Não se pode achar que onibus com motor traseiro cabe em qq lugar!. São uma serie de fatores que levam a escolha de chassi/carroceria. Essa é uma conclusão um pouco precipitada de sua parte....

Pode ser onibus motor traseiro de qualquer tamanho mas no brasilempresarios so quer e colocam esses caminhaozinhos pra todo lado e o povo ainda defendem ,e como voce visao terceiromundista mesmo

Caramba, pra vcs tudo é "NOOOOOOOOOOSSA"

Só esclarecendo, se eu fosse empresário eu pagaria o mínimo necessário para meus funcionários, colocaria o produto mais básico possível para prestar o serviço, sabe porque? Por que o governo não retorno nem uma fração dos impostos pagos, portanto não acho que a culpa é do empresário, eu trabalho como personal trainer com público classe A e sei como é a mordida do leão, não é medo de gastar que fazem compras espartanas, pois para consumo próprio não tem pena de gastar até 3 vezes mais que o valor de mercado pela prestação de serviço.

João Guilherme Lopes
Como administrar digo que sua empresa não resistiria ao primeiro ano se pensar assim, isso é desculpa, para quem não sabe administrar.

João Guilherme Lopes
Se a culpa também não é do empresário, o que me diz então de empresas que ainda prestam ótimos serviços aos passageiros e com ótimos veículos como Expresso de Prata, Expresso Brasileiro, Metra, 1001, entre mais algumas outras... E no caso dessas empresas, é o mesmo que acontece com a Reunidas Paulista e todas as outras, o governo também não retorna nem uma fração dos impostos pagos, e aí, como fica a situação ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos

Tirou as palavras da minha boca, com as quais iria responder... Bela observação!

Tenho uma empresa e ela vai muito bem obrigado. Mas concordo que há várias vertentes a se pensar, eu particularmente trabalho com publico premium, mas é necessário segmentar o serviço para sobreviver. O Prata na minha opinião é uma empresa "fora da curva", presta bons serviços com funcionários treinados.

João Guilherme Lopes

Se ela é fora da curva, como ela consegue se sobreviver então?

Tem que perguntar para os donos, não pra mim.

João Guilherme Lopes
Não necessariamente é a questão de segmentar o serviço para sobreviver, quem presta bons serviços, sempre estará a frente do tempo... Pelo menos aqui no Rio de Janeiro é assim... Mas como todas ou até mesmo grande parte das empresas estão prestando atualmente um serviço bem ruim, o usuário passou a utilizar o automóvel em vez do transporte coletivo, deixando assim, muitas empresas a míngua por conta de péssimos serviços prestados com ônibus ruins e tarifas caras... Não acho que o caso do Expresso de Prata seja o único não, claro que não são muitas, mas algumas empresas ainda prestam bons serviços com carros a altura e tarifas nem tão absurdas assim. Cito também o exemplo da Viação Garcia e seu conglomerado onde ainda prestam bons serviços a população sem precisar apelar para ônibus de baixo custo e nem nada disso, apesar de que no setor metropolitano com ônibus urbanos, a coisa não anda muito legal para a empresa, mas...

De uma certa forma, o empresário também é culpado pelos serviços ruins sim, além claro, dos governos que nada fazem para reverter esse quadro... Pois transporte coletivo bem prestado e com bons veículos, é um dever e não um favor...

Esse assunto é tão complexo que teve um que mencionou que a 1001 presta bom serviço não sei aonde, ele não deve conhecer a 1001...

João Guilherme Lopes
Alexandre Coelho
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Não se espantem se a Prata mais cedo ou mais tarde passar a usar cabritos em algumas de suas linhas.

O governo aumentou a tributação de 2% para 4,5% sobre a desoneração da folha das empresas de transporte rodoviário coletivo, o diesel está pelos olhos da cara, além da energia que aumentou e em abril aumenta de novo. Sem falar dos outros insumos que aumentam também.

Logo, a Prata deixa de ser a exceção para virar a regra, assim como outras empresas que temos por aí.

Expresso de Prata, ainda é uma empresa familiar, uma das ultimas se não for a ultima. impulsiona uma região de abrangência enorme
presta excelente serviços com uma frota bem atualizada, alias Viação Garcia, Viação Cometa, Viação Itamaraty, Empresa cruz, Rápido Ribeirão, 1001, Reunidas Pta. Catarinense, B.Sul , Motta, Andorinha, Gontijo...........todas prestam excelentes serviços e todas estas empresas tem frota atualizada.
Uma empresa de ônibus reformula a sua frota dependendo do mercado, tarifa, e característica da linha e leva se em consideração os custos, é os custos, a lei vigente ( ARTESP ) , custo de reformulação da frota, , numero de assentos ocupados,
operacionalidade do sistema (demanda de passageiros pagantes e passagem social ) concorrência predatória o que vem ocorrendo aqui no Vale do paraíba até carrinho particular FIAT UNO , Vans, Kombi e etc atrapalham ........Linha de 80 km se Araraquara a Ribeirão Preto pela Empresa Cruz com Omega Bus G7. é raridade.

Carlos Julio
Fui eu que mencionei a 1001, sei que ela não é grande coisa, mas em vista das empresas que temos pelo Brasil afora, ela até presta serviços bem razoáveis, e sim, conheço e muito bem a empresa e suas linhas... Ao menos, aqui no estado do Rio de Janeiro, melhor que ela ainda não tem, infelizmente, pois o setor serrano de Nova Friburgo e o litorâneo de Macaé ainda deixa muito à desejar, porém, o setor Maruí ainda dá um caldo em comparação aos outros...

Mas, fica a pergunta no ar, será que a economia anda tão ruim assim para a Reunidas Paulista a ponto de ela investir fortemente em cabritos sem ar-condicionado ?

Olha, a Reunidas Paulista não presta um excelente serviço não, pelo menos aqui na região, carros atrasados e geralmente mal conservados, funcionários mal treinados. Aliás, material humano com qualidade hoje em dia é algo raro, sobretudo em transporte coletivo, onde deve-se lidar com público, equipamentos caros e modernos e salários que passam longe de acompanhar a responsabilidade desses profissionais. O Prata faz parte de um holding de empresas da família que abrange postos de combustíveis, comunicações, construção, imóveis e transporte, talvez a sazonalidade do mercado faz com que na média a holding sobreviva de forma sadia.

João Guilherme Lopes
Todos nós sabemos que a economia do país não está boa, o país anda em crise e os serviços estão ficando cada vez piores, fato... Mas penso que transporte público deveria de ser lidado com seriedade e comprometimento com o ser humano, porém, infelizmente não é o que vemos aqui no país, onde as empresas fazem o que querem e os governos também não estão nem aí para isso, inclusive pelo fato de que muitas (ou quase todas) dessas empresas financiam campanhas políticas justamente para fazerem o que querem e bem entendem, por essas e outras que não defendo o empresariado não, para mim, ele é tão safado quanto os governos e parte do público também...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Concordo em partes com você, mas no país há uma "criminalização do lucro" e esquecem que ser empresário no Brasil é uma tarefe hérculea então cada um tem que encontrar uma forma de sobreviver sem comprometer sua lucratividade e competitividade, fica a cardo do governo regular de forma competente o mercado, já que é uma concessão.

João Guilherme Lopes
Exatamente, é neste ponto que quero chegar! O governo é que devia de estar fazendo a sua parte e regulando os concessionários do transporte, o que na verdade, não acontece... E o pior, o povo também não cobra!

Esclarecido, por categoria, ônibus suburbanos ou distancia até 150 Km não precisa ter ar-condicionado e muito menos o sanitário e a motorização poderá ser dianteira. Distancias superiores a 151 chegando até 500 Km será com sanitário com e/ou ar-condicionado, vai depender do " BOM HUMOR " do empresario. EU SEMPRE DISSE ONDE O GOVERNO COLOCA A SUA PREPOTÊNCIA O POVÃO PAGA A CONTA, TÍNHAMOS EVOLUÍDO ,CONFORTO, ÔNIBUS NOVOS ,AR-CONDICIONADO
DVD, SOM AMBIENTE, . MAS TRANSPORTAR PASSAGEIRO GRATUITAMENTE, PEDÁGIOS CARÍSSIMOS, IMPOSTOS SOBRE AS LINHAS COMO É COBRADO PELA EMTU DECRETARAM O FIM DO MINIMO DO CONFORTO QUE CONSEGUIMOS EM 15 ANOS.
Infelizmente é fato, as empresas monopolizadas em Grupos Administrativos tem muita força e nenhum empresario vai querer transportar de graciosamente com ônibus zerado e conforto de primeiro mundo.