Rápido D´Oeste 1102 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Rodrigo Ribas. ID da foto: 1599181.
Rápido D´Oeste 1102 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Erwin  Luiz. ID da foto: :id.
Rápido D´Oeste 1102 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Erwin  Luiz. ID da foto: :id.
Rápido D´Oeste 1102 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Rodrigo Ribas. ID da foto: :id.
Rápido D´Oeste 1102 na cidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil, por Rodrigo Ribas. ID da foto: :id.
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Rápido D´Oeste 1102 em Ribeirão Preto por Rodrigo Ribas - ID:1599181

23 comentários

  • Wilson 11/02/2013 12:36

    puro conforto, melhores poltronas que tem no mercado atuali de urbanos.

  • Anderson 11/02/2013 15:25

    marcopolo e comil estofados é melhor

  • André 11/02/2013 18:06

    Wilson Cardoso
    Realmente amigo, mas o Comil me surpreendeu tbem nesse quesito viu.. Abraços

  • Tiago Henrique 11/02/2013 21:43

    Que loko, show!

  • Mineiro 12/02/2013 17:52

    Isso aí só é possível por que o chassi é o O500M. Se fosse o O500U, as caixas de rodas iriam impossibilitar...

  • Everton 13/02/2013 21:23

    O Povo de Ribeirão preto é educado para ganhar catraca de 2 braços? Se não for educado já estou imaginado os vagabundos pulando a catraca ou passando por debaixo dela e o coitado do motorista tendo que ficar calado. Aqui na Região Metropolitana de Vitória-ES temos puladores de roleta aos montes e vagabundos entrando pelas portas do meio e traseira sem pagar, e nos bairros nobres daqui os "de menor de idade" ricos filhinhos de papai minados estão fazendo essas irregularidades!

  • André 13/02/2013 22:14

    Everton Costa Goltara
    Desconheço essa prática por aqui amigo.. Pelo menos até hoje nunca vi casos assim. Abraços

  • André 13/02/2013 22:15

    Everton Costa Goltara
    Quando a Transerp era Operadora do sistema, todos os carros eram catracas de 3 braços como essas, de 1984 a 1999 isso nunca foi problema!

  • Everton 13/02/2013 22:23

    André Luiz
    Nosso sistema aqui na Grande Vitória é com Embarque pela Porta Dianteira e com cobrador e mesmo com cobrador tem essas irregularidades que causam enormes rombos para as empresas e os órgãos reguladores (as empresas recebem apenas o km rodado enquanto a arrecadação das tarifas pagas é para os orgãos reguladores), o Sistema Transcol (Sistema Metropolitano de Vitória que permite rodar em 5 municipios da Região Metropolitana de Vitória com apenas uma unica Tarifa) em Janeiro teve um rejuste de R$ 2,45 para R$ 2,55 e foi um milagre reajuste de apenas R$ 0,10, pois todo mundo estava esperando um rejauste para R$ 2,60 e os empresarios queriam o Sistema Transcol a R$ 2,70 e no Sistema Municipal de Vitória que agora a menos de 2 semanas teve reajuste de R$ 2,35 para R$ 2,45 e os empresarios queriam saltar a tarifa para R$ 2,80!

  • Everton 13/02/2013 22:25

    André Luiz
    Se com cobrador é assim aqui na Região Metropolitana de Vitória imagine se o motorista dirigir e cobrar as passagens com essas irregularidades vai sofrer pra caramba, pois se com cobrador os rodoviários são desacatados e xingados imagine só com o motorista a balburdia que vai ser aqui?

  • André 14/02/2013 00:37

    Everton Costa Goltara
    Com todo o respeito.. Tá feia a coisa aí hein amigo? rss

  • Everton 14/02/2013 12:00

    André Luiz
    Bota feia nisso, além disso temos que encarar superlotação, linhas troncais supercarregadas que são feitas por OF ou carros padrons de 12m em que nessas linhas deveria ser feitas exclusivamente por articulados!

  • Leonardo Bruno 14/02/2013 18:26

    Sem querer desmerecer o amigo Everton Costa Goltara, mas esse sistema da foto só pode ser implantado em cidades onde há um povo realmente civilizado... Isso aqui no RJ ainda é impossível de ocorrer, pois já temos vagabundos pulando até as catracas do Transoeste com a colaboração dos seguranças de plantão nas estações...

  • André 14/02/2013 21:51

    Estas catracas tem sido um ótimo benefício em linhas como por exemplo a 602-Aeroporto, os usuários de RAO com bagagens embarcam com mais facilidade do que a catraca 'borboleta' antiga.

  • Everton 15/02/2013 12:02

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    O Que? os vagabundos estão as catracas do Transoeste? tá de brincadeira, imagino nas linhas normais e nos alimentadores do Transoeste a situação deve ser feia, porém melhor do que aqui na Região Metropolitana de Vitória que está bem critica e gravissima!

  • Aislan 15/02/2013 12:06

    Pq 2 catracas no mesmo carro?

  • André 15/02/2013 13:08

    Aislan Nascimento
    Facilitar o embarque, por rodarem em linhas estruturais de alta demanda. Abraços

  • André 15/02/2013 13:09

    André Luiz
    Ribeirão sempre teve carros estruturais com duas catracas, desde 1984 nos trólebus e nos padron. E depois de 1999 retornam agora com esse sistema.

  • Leonardo Bruno 16/02/2013 07:04

    Everton Costa Goltara
    Sim sim amigo! Isso já está acontecendo no Transoeste! Eu mesmo já presenciei duas vezes tal ato, uma na Estação Santa Eugênia em Paciência quando fui testar a linha Paciência x Recreio e outra na Estação Recreio Shopping quando estive de passagem vindo uma vez de Santa Cruz, fora as outras vezes que deve acontecer e não sabemos ou não vimos... Mas eu te digo que até essa situação de calote nos ônibus tem diminuído bastante por aqui, entretanto, existem localidades da cidade que a presença de caloteiros causando evasão de receita ainda é bem grande, principalmente próximo de determinadas favelas... Um grande exemplo, é em toda a extensão da Av. Menezes Côrtes (Grajaú - Jacarepaguá), onde impera a lei da gratuidade e ficam todos espremidos naquele espaço entre o motorista e o cobrador embarcando e desembarcando pela porta dianteira como se nada acontecesse e fosse a coisa mais normal do mundo...

  • Mineiro 21/02/2013 18:57

    mas esse sistema da foto só pode ser implantado em cidades onde há um povo realmente civilizado... Isso aqui no RJ ainda é impossível de ocorrer,

    Só pra lembrar que a Alpha usa catraca de três braços há muuuuuuuuuuuuuuuito tempo

  • Mineiro 21/02/2013 19:00

    Ribas, conforme comentei na outra foto, não tenho nada contra você. Como pode ver, já comentei várias outras vezes na sua galeria e sempre te respeitei. Desculpe se o meu tom foi entendido de forma errada.

    Um abraço!

  • Rodrigo 21/02/2013 23:04

    Mineiro
    valeu!!!

  • Leonardo Bruno 22/02/2013 02:58

    Só pra lembrar que a Alpha usa catraca de três braços há muuuuuuuuuuuuuuuito tempo

    Mas isso era apenas nos micro-ônibus, e que ainda assim, a incidência de evasões nas linhas da empresa á época, era bem grande, justamente na época dos Ciferal Agilis...

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1102 que se encontra na identidade visual da empresa Rápido D´Oeste, de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-500M BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Rodrigo Ribas, em 11/02/2013 e consta como tendo sido registrada em 10/02/2013, na localidade de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

RIBAS, R. Rápido D´Oeste 1102 em Ribeirão Preto por Rodrigo Ribas - ID:1599181. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/rodrigoribas/1599181> Acesso em: 02 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Rápido D´Oeste Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Numeração:
1102
Placa:
EQU3193 MERCEDES-BENZ INDUSCAR MILLEN U 2012/2012 / Potência: 256 cv / Lotação: 38 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
CAIO
Millennium BRT
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500M BlueTec 5
Local:
Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Data:
10/02/2013 13:53:37
Autor:
Rodrigo Ribas
Publicação:
11/02/2013 11:49