Auto Viação Catarinense 3415 em Maringá por Rodrigo Gutierrez Rodrigues - ID:3873080

Misericórdia, deus é mais

Bela foto Rodrigo

Lucas Oliveira da Silva
E tem gente que paga pau ainda pra um lixo desse.

Victor Hugo Guedes Pereira

pois é... só porque é g7 e relativamente novo, tem gente que adora... mas o conforto e qualidade estão longe disso aí...

ônibuzinho pra fazer no máximo uns 100km escalado como 'extra' numa linha de 1500km

Victor Hugo Guedes Pereira
Paga pau e ainda vem intimida no facebook dizendo que toco é só nos extra, ah ta, por enquanto vi trucado só no C.Mourão x Atibaia e no Via Ponta Grossa, pq foz x rio só tá dando toco

Lucas Oliveira da Silva
Desse naipe.

Eu hein huahua ... Deve ser hiper apertado

Como bom apaixonado pela desgraça alheia, pego meu bilhete da Pluma rindo quase que sem controle e sem parar até perder o fôlego sempre que aparece um carro desse.

Ela tinha que ter feito o contrário, tinha que ter colocado carro bom já quando iniciou, pelo fato de ser nova na linha e ser alta temporada ... Mas, vamos ver o tal plano da Catarinense

Parece que as poltronas nao devem estar fedendo igual aos que andei na Kaiow e nem AC pingando nos passageiros.

Belo click...

Quem andou nos VB HI trucados com 42 lugares, andou. No mais... "Ecobus" é o que tem pra hoje. Ao menos de Osasco dá pra embarcar nos Nordeste. Porque viajar mais de 1000 km nisso aí é osso.

Parece ser interessante se nao estiver lotado em baixa temporada, pois em alta e melhor nao....

Acho pouco provável que coloquem na baixa, ainda mais que tem alguns horários com bastante bagagem vindo de Foz. Embora eu já tenha visto aqueles Campione VW "Leito Turismo" da Pluma no trecho. Esperar pra ver.

Bruno Candido ah sim, logo vem algo diferente na linha, estao no teste drive agora... hehe

Bruno Candido
Os Campione da Pluma têm 38 lugares. Não confunda c u com bunda.

Marcelo Castro

Me refiro ao comprimento do carro, e não a configuração interna. Afinal de contas "Leito Turismo" não é "Convencional". Em momento algum fiz confusão.

Marcelo Castro

Me refiro ao comprimento do carro, e não a configuração interna. Afinal de contas "Leito Turismo" não é "Convencional". Em momento algum fiz confusão.

Ah, e também ao fato de ambos serem tocos.

Vamos ver o que a catarinense vai arrumar com essa linha

Bruno Candido

A configuração interna na verdade é que é o mais importante. O pessoal descia a lenha na Reunidas antes porque ela sempre mandava toco em linha longa. Só que às vezes era carro longo de 42 com encosto, às vezes sem, às vezes carro de 42 curto.

Aí às vezes ia o longo de 42 com encosto e o pessoal falava mal do mesmo jeito, mesmo sendo um carro perfeitamente aceitável.

Marcelo Castro

Então, mas quando falo do tamanho do carro me refiro aos bagageiros, que pra essa linha são importantes. Quando fui pra Foz foi uma maluquice. Fui num Pluma GV K113 (o de 14m), que quebrou em Bandeirantes de madrugada, e em Cascavel foi feita a troca pra um Leito Turismo (pra quem tinha bagagem de mão). Voltei de Foz num Kaiowa trucado com 42 lugares. Acabou sendo o trecho mais confortável. Eu acho que foi uma perda por um lado, a Kaiowa prestava um serviço bacana, mesmo com muitas paradas em rodoviárias no Paraná.

Bruno Candido
Pois é, eu que sou passageiro da linha tinha me esquecido desse detalhe.

Mas no tocante à discussão toco por toco, os da Pluma se dão melhor por causa da configuração interna, já que capacidade de maleiro eles têm tanto quanto (e até mais que) os GV mais antigos da Pluma (séries 33, 34), que rodaram na linha até bem pouco tempo atrás e inclusive viajei em dois.

Marcelo Castro

Tem alguns GV da Pluma que não tem 14m, então o bagageiro dos Campione é até um pouco maior (são mais altos e mais compridos, já que é uma roda traseira apenas). E esses Campiones carregam mais bagagem que esses G71050, e por levarem menos passageiros (esses Ecobus são 46 lugares), a capacidade de carga por passageiro aumenta.
Ah, a turma prefere a Pluma porque, ao menos daqui de São Paulo, em alguns horários ela só passa na rodoviária de Cascavel. A linha que a Catarinense herdou passa em tudo que é cidade. Quando eu voltei de Kaiowa passei em Medianeira, Matelândia, Campo Mourão, Corbélia, Maringá e Londrina (rodoviárias).

A Pluma é a maior detentora de horários ainda na linha e é a única a ligar Foz e demais cidades aos dois terminais de São Paulo (Tietê e Barra Funda), devido isso sua demanda é sempre boa e realmente ela é mais direta que as concorrentes, isso no Via Londrina, onde geralmente só para Foz/Medianeira e Cascavel para São Paulo, tendo escala em Londrina para troca de motorista....quanto a Catarinense sim há trucados e há varias fotos deles pelo site fazendo o Foz/Rio Via Maringá como a empresa designou, alguém ai em cima precisa procurar melhor antes de escrever algo...quanto aos tocos, realmente a empresa pecou no quesito planejamento, foram muitas linhas herdadas, mas pouquíssimos carros entregues e muitas vendas dos Busscar e com isso optaram por fretar veículos nas linhas médias e curtas entre PR e SC e colocar os tocos para linhas longas (gerando um custo mais baixo no frete dos veículos)...em 2016 há uma encomenda grande para a série 36xx e inclusive ainda há negociações para aquisição de mais uma empresa paranaense que segundo fontes podem ser concretizadas após a temporada...é aguardar para ver.

Começou a baixaria já!

Grupo Comporte vai deixar saudade aos clientes desse trecho!

Só quem já teve o desprazer de viajar num carro desse numa linha longa sabe o quanto é sofrível. O pior é ela escalar em horário fixo de linhas importantes como Curitiba X Florianópolis, e ainda denominar como novo 'serviço'.

Alex Claudino

Peguei um G7 trucado na Barra Funda no dia 30/12 com a pintura antiga, e vi ainda mais um com a pintura nova quando tava indo embora. Por essas e outras que acho que só na alta temporada mesmo que vão aparecer esses carros. O bagageiro desses 1050 "não é dos melhores" pra essas linhas, que em alguns horários vêm bem carregadas.

http://onibusbrasil.com/foto/3883201/

Sim e aonde estão os DDs que a Catarinense comprou recentemente? Eles sim seriam mais adequados pra esse tipo de linha.

Bruno Candido
Não são mesmo, nem bagageiro nem conforto...a rota partindo de Foz tem demanda de compras do Paraguai e esses carros tem pouco espaço para tanta mala, agora partindo de Campo Mourão e Maringá a demanda é de passageiros normais. é outra clientela e que estão acostumados com os ótimos serviços prestados pela Brasil Sul e para ganhar passageiros da mesma a Catarinense precisará ter um planejamento melhor pós-temporada.

Bom...vamos aguardar passar a temporada para ver como ficará as coisas...abraços.

Alex Claudino

Esperar pra ver. Abraços!!

Bruno Candido
E o que eu disse? Os GV de 13 metros são justamente as séries 33 e 34, que citei anteriormente. Séries 36 e 39 (refugo renumerado das outras) também. O pior é que eles são 46 lugares sem encosto que nem esses CAT, passava batido nos olhos da galera porque era trucado e alto.

Sobre a pu taria dos tocos, falar mais é dar tiro em assassinado. Vou continuar freguês da Pluma, mas torço pra aparecer coisa boa até mesmo pro pessoal que "trabalha" com a linha parar de se queixar.

tava aqui pensando, seria interessante a catarinense ou o grupo JCA fazer igual a gontijo, esses 1050 virem com 38 poltronas, daria um conforto ao passageiro para linha mais longa. Mas acredito que isso nunca vá acontecer no grupo.

BOM GALERA ACREDITO EU QUE ESSES CARROS ESTÃO RODANDO SÓ AGORA NA TEMPORADA.... O FORTE DO EXPRESSO MARINGÁ E DA KAIOWA É ENCOMENDAS.... A TEX MANDA MUITA ENCOMENDA ....ENTÃO ESSES CARROS NÃO TEM COMO LOTAR DE ENCOMENDAS E MAIS AS BAGAGENS....

Tambem acho que passado esses extras de fim de ano a Catarinense, comece a colocar carros mais confortáveis, agora ela quis comprar a Kaiowa, então sabia que não teria carros ( mais confortáveis ) suficientes para fazer as linhas, está correndo o risco de o passageiro normal, embarcar em um carro desses com menos conforto, dele nunca mais comprar passagem pela Catarinense.

Alex

Com essa nova norma da ANTT, a Catarinense ela pode colocar uma linha direta Rio x São Paulo - Barra Funda e uma Maringa x São Paulo?