Auto Viação 1001 RJ 108.1192 em Niterói por Rodrigo Gomes - OCD Holding - ID:9173852

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Fotão top

O carro é muito bonito com certeza... A CAIO acertou em cheio lançando esse modelo; ela vai continuar sendo líder no segmento d urbanos; "CHORA NÃO" Marcoplástico... Aquilo acima da janela do motorista é uma câmera??? Achei estranho...

🌚👏👏👏👏🤩🤩

Lindo, não sei pq tem uns otário que fica botando defeito

Paz!....

Ficou lindissimo demais !!!
Que venha pra 740D

Parabéns aí pelo registro na boa eu gostei de ver o novo Vip V o carro ficou excelente tava vendo aí já tem o primeiro no padrão SP Trans pronto a JCA está de parabéns pela renovação a pintura da ficou ótima no Vip V esperava ver o Vip IV nessa pintura .

Aguardemos agora o novo Torino e o novo Svelto.

QUE CHEGUE O NOVO TORINO PARA COMPETIR COM O APACHE VIP V E AQUI É MARCOPOLO NA VEIA.

Gente sei que não é o certo, o transporte merece outro rumo tecnológico, mais o que importa é que todos estão renovando seja como for o caminhão ônibus, alguns ficam até rebaixado de tantas críticas que não tem nada a ver...

E em relação a motor na frente ou atrás o mais confortável pro motorista claro que é o de traseiro mais nem por isso vou falar do dianteiro por questões de empresas boa partes do no País amigos

Mais respeito a opinião de cada público aqui, ainda sou novo nesse site e pelo que eu vejo vocês humilha demais um aos outros, Tem que ter mais respeito aqui amigos....

Me desculpe se alguém ficou ofendido, mil desculpa! Um abraço pra todos vocês que Deus o proteja cada um de vocês!!! 🌝👍

Sabe, quando há algum acidente temporal e as coisas vem fora do tempo? É o caso desse VIP V, esse parece um retrocesso em relação a versão anterior, o vidro da vista do itinerário é mal desenhado, o farol é de parábola simples, a traseira é toda estranha, o interior é ainda mais simplificado, enfim, o Ciferal Citmax já saiu de linha faz tempos, porém a idéia sobrevive: Do mesmo jeito que o Citmax era uma versão piorada do Torino 99, esse VIP V é uma versão piorada do VIP IV. O Torino S com lanternas redondas sinceramente ficou melhor que essa coisa.

É isso ai Marcelo, não houve retrocesso de qualidade, houve uma adequação de tecnologia e custos para a realidade do transporte. O farol dianteira é duplo porém dentro de uma única lente ou um único conjunto. Pode ser ser que seja mais caro que o farol simples unitário, porém pode ser que a reposição seja mais barata do que a soma dos dois faróis que tem na versão 4. Lembrando que quem paga geralmente as avarias são os motoristas. Devemos lembrar também que a traseira eliminou alguns leds, o que facilita a reposição e ela é muito estilosa, poucos saberão admira-la.

Quem gosta de ônibus e liga pra design é busólogo, Empresário/Empresa visa o lucro, e passageiro pouco importa com o design do ônibus, só quer que o mesmo passe no horário e ele faça o seu objetivo que é ir de A pra B.

O farol dianteira é duplo porém dentro de uma única lente ou um único conjunto, assim como num ônibus rodoviário

Muito lindo 🥰

1- Gostei do modelo e tambem gosto do V4.
2- Quanto a questao do chassi vejo que algumas cidades como Sao Lourenço-MG
que é sobe e desce a cidade toda, e é uma cidade antiga, com ruas projetadas
em 1927 nao comportam um OH, OM500.
Ruas como aqui no Rio a Padre Rose, no Largo do Bicão e AV. Vicente Carvalho, e Monsenhor Felix com buracos por toda parte, vao exigir um custo
alto de reparo num onibus com chassi de Primeiro Mundo.

3- Sei que esses OFs nao pasam de caminhoes e que até os School Bus dos
EUA e London Bus hoje sao fabricados com motor trazeiro ou central, mas
a realidade BR exige os cabritos.
Essas cidadezinhas do interior com estrada de terra e ruas de paralepípedo
desgastam muito o onibus.

4- Eu era megafan de trazeiros até ver o BRT que sao um monte
de onibus trazeiros velhos, soltando fumaça, enguiçados ,etc.

A maioria dos passageiros NAO LIGA pra chassi de onibus
O que quer é viajar sentado , nao pegar engarrafamento, assalto, tiroteio e
que o motorista nao machuque os passageiros com freiadao.

Um of-1721L da BRASO LISBOA é um onibus legal de se andar
Ele tem suspensao a ar, ELIMINOU o NHEC NHOC NHEC
e vem com ar condicionado.

Eu adoro onibus trazeiro mas sei que nao da pra por todos trazeiros.
Algumas linhas que nao tem van, nao tem incendiario
e vai por boas pistas como Aterro, Linha vermelha, av Brasil pode-se ate pensar.

Anos noventa trazeiro era BREDA, LITORAL, FUTURO , ocidental e uma empresa
com aquela pintura da REal e depois a proopia real teve em 2002

Anos 80 trazeiro era 351, 349, 355, e uma linha da america e autodiesel
alem dos CTC e alguns Reginas.

Bonitinho 😻

Dá hora