Empresa Gontijo de Transportes 23020 em Quatro Barras por Rodrigo Coimbra - ID:11953590

A outra galeria que tá correta.

https://solucoesscania.co...cao-rodoviario/

Scania K410C NB 6x2 Euro 6, é a pasta correta...

a pasta correta e K410C NB 6x2

obrigado pelos esclarecimentos

Não duvido nada que sejam reconfigurados

Pode ser questão de tempo mas não agora, pq foi mantido os horários leito 1200. E tb são necessários carros do tipo para alta temporada e tb como reserva.

Já existem alguns reconfigurados já, cliquei uma vez na SSA x Teresina

tem dd nenhum na ssa x teresina, quanto mais reconfigurados

Gilson, aprenda a interpretar, falei dos 1200 ex leito. Até por questão de raciocinio dar pra saber que não falei do DD

Sim, K410

quem sabe quando vier o NB1 DD ela ofereça esse tipo de retrovisor

se tivessem reprovado a Busscar vc estaria certo, mas como a Gontijo aprovou a Busscar, então ainda há esperança de vir algum dia mais Busscar pra ela, e vendo a questão dela ainda estar com turno único, é capaz desse lote de comil ser um lote grande pq lote grande com o prazo que a Gontijo quer é o que a Busscar tá com dificuldade de fazer acontecer

Vi num canal do youtube que a Gontijo parece que não aprovou os Visstabus360 da Busscar em comparação com os Comil Invictus 1200 visto eles consumirem mais combustível devido ao peso da carroceria. Seria o caso da Busscar oferecer para teste a linha NB1 pois caso contrário a Busscar pode dar adeus a Gontijo. A Comil está de parabéns pela evolução de seus produtos e conquista de novos clientes enquanto a Busscar está bem devagar no mercado. Se não fosse o grupo Comporte a coisa estaria mais feia...... Boa parte dos clientes da Nova Busscar desde 2018 que compraram com ela não repetiram a compra.

eucatur comprou em 2019, depois voltou pra marcopolo e agora com o euro 6 voltou a comprar Busscar pq o G8 é mais carro e a marcopolo não oferece new G7 com chassi euro 6

Viu no YouTube kkkk. YouTube qualquer um bosteja qualquer m***a, se a Gontijo tivesse reprovado pq teria um VB360 euro6 na frota?

Muito menos 17 vissta buss 360 K400 ao invés de 4 vissta buss 360 e 13 invictus 1200 K400

Lucas Weber Calizario essa noticia veio da própria diretoria da Gontijo, eles gostaram do Busscar, o problema está no consumo de combustível, pois o Comil é mais economico que o Busscar, pode ser que ela testando os novos NB1, que são mais leves ela possa voltar com a Busscar.

se vc for ver, o invictus tem um formato mais aerodinâmico tal como o G7, agora o vissta buss por conta do projeto ser de 2001, é uma carroceria bem quadrada para os padrões atuais, então a questão do consumo de combustível tem embasamento, porém ainda assim duvido que devolvam aquele vb 360 K410, pois se ficarem com ele em definitivo junto com aquele invictus 1200 K410 versão antiga, dá pra agregar um pouco mais na renovação de frota da empresa e tirar pelo menos dois carros mais velhos a mais especialmente considerando que a Gontijo tem muito carro Velho na frota mais o repasse de 30 G7 2013 pra nacional

Desculpe mas essa de turno único da busscar não cola não, o dono da empresa que eu trabalho já entrou em contato com a busscar e os prazos de entrega deles pra um VB 400 especificamente gira entorno de 2 meses... Praticamente o mesmo da Comil... Esse NB1 devia ter mais divulgação e marketing melhorado