Lirabus 23105 em São Paulo por Rodrigo Coimbra - ID:11897483

Sempre esqueço de mudar kkk
Vlww

Relaxa colega, eu que agradeço 😁🙏🏼

Convenhamos que é uma situação parecida com o G6 e G6 HD..

Mas se deixar como DD, também está certo, afinal, é o mesmo modelo de carroceria, com um facelift leve.... mas entendo o ponto de vista.

Na Lat.Bus 2022, no Instagram e no YouTube a Comil apresentou como modelo 2023 mesmo que seja um facelift, os Invictus 1050 e 1200 novos foram cadastrados e também foram apresentados pela Comil como modelo 2024, a linha New G7 deveria também ter sido cadastrada mesmo sendo facelift, na minha opinião facelift ou modelo feito do 0 deveriam ser cadastrado, a diferença do G6 e G6 HD é apenas o parabrisa dianteiro, más a Marcopolo fez a apresentação da versão, a primeira geração do Campione 3.65 também teve uma versão com parabrisa inteiro chamado de Visione más que infelizmente não foi cadastrado, más na geração seguinte veio como 3.65 Vision, esses são alguns exemplos 😁✌🏼🙏🏼

já tem pasta do invictus novo no ob, engraçado que do new G7 não criaram pasta nova até hoje

É que infelizmente tem um povo do hobby que acha "IRRELEVANTE e DESNECESSÁRIO" ter o cadastro só pq é "FACELIFT", deve ser por isso que não tem o cadastro, e provavelmente nem vale mais a pena pois em comparação do Invictus DD 2023 que foi cadastrado 1 ano e poucos meses depois do lançamento, a linha New G7 foi lançada entre 2018 e 2019 que é muito mais tempo! 😢

Blá, blá, Jonathan. Teu negócio é ir de foto em foto, corrigir modelos.

Se for seguir esta linha de raciocínio, não deveria ter cadastro do Invictus DD. Já que ele é um facelift do Campione DD 2011. É cada figura que aparece neste site viu...

Exatamente Gustavo Almeida, e irei continuar a fazer isso, se quiser eu dou uma olhada na sua galeria para pedir as correções 😁✌🏼

Gustavo Oliveira, é por isso que a página é desatualizada, aiiinnn pq é um facelift não tem necessidade de cadastrar, G7 e New G7 podem ser o mesmo ônibus apenas com atualizações estéticas, más se a Marcopolo fez toda uma apresentação em exposições e marketing de lançamento pq seria desnecessário, desnecessário é ter cadastro dos Seniors 2013 e 2016 sendo que são tudo a mesma coisa do Senior 2005, se saíssem da zona de conforto provavelmente teriam uma mente mais aberta e possivelmente não ficariam reclamando tanto!

concordo que deveria ter cadastro do New G7, e aproveitando o gancho, solicitei cadastro do Torino plus, porém como no catalogo da marcopolo consta como "Torino pacote plus", pedi para cadastrarem como tá no catálogo da marcopolo

Não foi ruim pedir o cadastro do Torino Plus, o único problema é que pelo fato de que aparece no PDF o nome Torino 2018, mostra que essa mudança do modelo já foi a um tempo considerável que provavelmente não vale a pena, além de que muita gente usa o cadastro do modelo Torino MD, que pelo que eu vi é o modelo vendido pela Marcopolo México, fora que Torino S e 2014 mesmo estando incorretos são mais aceitáveis nesse momento 😁✌🏼

O GranVia/Midi 2014 também teve mudança no nome antes de ser substituído pelo modelo atual, se não me engano um foi chamado de GranVia CT e o outro de GranVia ST, fora que se não me engano em 2018/19 o GranMidi recebeu uma singela atualização imperceptível que só é percebida no para-choque dianteiro por um fio de LED acima do farol de neblina, não foi cadastrado pq provavelmente o pessoal achou desnecessário pois foi só mudança de nome ou o pessoal nem soube dessas mudanças 😅✌🏼

https://mascarello.com.br...g/gran-via-eng/

Sim Jonatan, concordo que deve ter o cadastro, me refiro as figuras que acham que não tem necessidade de cadastrar as versões facelift nas opções do site. Quem fala que não precisa ter cadastro do New G7 por exemplo, nunca precisou fazer uma pesquisa mais abrangente sobre eles.

Exatamente e também concordo contigo 🙏🏼😁

Vai ter que lançar os novo Svelto/Dóppio no Urbano

Porém no Rodoviário ela terá que lançar:
* Versatile ou lançar o Campione Invictus 750/800
*Campione 3.25 e 3.45 ou então lançar a versão motor dianteiro do Campione Invictus 1050 e lançar o novo Campione Invictus 900. Eu prefiro a Segunda opção para unificar a linha rodoviária Campione Invictus inclusive na versão de Motor Dianteiro.

Acho que a Comil deve tá preparando provavelmente a alguma grande surpresa esse ano com o Svelto e nos segmentos urbanos pra não ter lançado nada nos urbanos até agora. Acho que temos alguma coisa nova pra vir e com grande surpresa.

Svelto é super ultrapassado, com 13 anos de existência. O Torino tá indo pelo mesmo caminho, com 10 anos. As duas fabricantes tem de se mexer pra lançar algo novo.....

marcopolo inclusive tá perdendo vendas no urbano por causa da demora em lançar um novo Torino

pior que mudaram sim o invictus 1050 e o 1200, mudaram tanto quanto o DD porém a mudança é menos perceptível porque ainda lembra um pouco a versão anterior na lateral, não fizeram cópia de G8 igual fizeram no DD, quero ver quando lançarem a versão nova do invictus HD