Empresa de Ônibus e Turismo Pedro Antônio RJ 126.002 em Nova Iguaçu por Robson dos Santos Pereira - ID:962713

KCT!!!!!!!!!!!!!!!! Não sabia que a Ni x Paracambi tinha sido da Pedro Antonio. Bela relíquia!

Vitor Luiz do Prado
Amigo, ela era uma potência nos anos 70 e 80 infelizmente entrou em decadência no fim dos anos 80 e está crescendo novamente, para a alegria dos seus fãs.

Que relíquia!

Bons tempos da Pedro Antônio hein... parabéns pelo acervo !!!!!!

Marcelo Soares Cardoso
Obrigado amigo.

Roger custodio
Eu cresci viajando nos ônibus dessa empresa e fiquei apaixonado por eles. Que saudades dos Nielsons e O364 da linha Arcozelo x Rio e daqueles Ciferais Solimões da linha Japeri x Três Rios.

eu lembro quando tinha meus 5 a 6 anos quando voltava de Poços de caldas para o Rio,acabava de descer a serra das araras,eu sempre via um desses na dutra.

LINCOLN.AGP Águas da Prata-SP
Boa lembrança amigo. Obrigado pela visita.

Caramba.... voltei por alguns instantes na minha infância.... Quantas saudades dessa "antiga" Pedro Antônio.

Fernando Camargo
´Que satisfação!!! Mais um busólogo em M.P. Cresci viajando nos ônibus da P.A e sinto muitas saudades daquele tempo. Obrigado pela visita.

Foto histórica no furdunço que era a antiga rodoviária de Nova Iguaçu! Nova Iguaçu x Paracambi de rodoviário... eu viajei em O-362 nessa linha, carro lotado, cobrador doido, ´poca em que muitas linhas que rodavam com carro rodoviário passaram a rodar com carro urbano... Muito boas lembranças!!!

Marinaldo Pires Domingues Junior
Isso mesmo... As linhas de Paty x N. Iguaçú, M.P X Petrópolis e Japeri x Três Rios, também rodavam com rodoviários e cobrador cobrando em pé. Era muito legal... Obrigado por sua ilustre visita, e um grande abraço!!!

Vitor Luiz do Prado
Nova Iguaçu-Paracambi passou por várias empresas. Pedro Antonio, Ponte Coberta, São Francisco, Normandy e atualmente a Blanco.

A Pedro Antonio era uma gigante que tinha até linhas interestaduais, como a Três Rios-Santana do Deserto, que era operada por ela antes da cisão que gerou a Transa.

Linhas como MP10, MP11, MP12, MP70, MP74 e muitas outras eram operadas por ela.

É muito bom ver essa gigante do Sul Fluminense, que se apequenou, crescendo novamente. Nos anos 80, era uma empresa do mesmo nível de Cidade do Aço e Progresso!

David Freitas
Tenho muitas lembranças dela, pois na minha infância vivia rodando em seus carros. Não é exagero algum falar que ela era maior que a Progresso, pois, além das linhas que vc citou ela também operava: linhas municipais em Miguel Pereira e Vassouras, a P700, MP73, Arcozelo x Rio, Vassouras x Rio, M. Pereira x Petrópolis e outras diversas linhas interestaduais. Era uma verdadeira potência... Um grande abraço e obrigado pela visita!!!

Pois é, era uma verdadeira potência! É uma pena que não pude ver a fase áurea.

David Freitas
Estou tentando localizar algumas fotos daquela época com alguns colegas, e espero em breve poder compartilhar quem sabe um Diplomata ou um O364. Um abraço e obrigado pela visita.

David Freitas
Robson dos Santos Pereira

T. Rios x Sant. Deserto não era nada, a EPA rodou nas linhas B. Mansa x Muriaé e B. Mansa x Carangola, que foram para a Progresso.

O que acho mais interessante na dupla EPA e Progresso é que todas duas nasceram em Vassouras e ganharam a região, cada uma com suas aquisições aqui e ali.
Dois grandes saltos da Progresso foram as linhas da Salutáris no eixo P.Sul x T.Rios x Petrópolis e as próprias linhas interestaduais da EPA.

A EPA foi um caso único que raramente se vê e dificilmente vai se repetir.

Linhas da EPA quando ela se "despedaçou":
RJ x Vassouras / RJ x Mendes / RJ x Paracambi / RJ x Arcozelo / RJ x M. Pereira / PBI x B. Piraí via Morsing / PBI x B. Piraí via Ipiranga / PBI x B. Piraí via Martins Costa / PBI x Fontes / PBI x Itaguaí / PBI x Nova Iguaçu / PBI x Vassouras / PBI x Morro Azul / PBI x Mendes / PBI x Paulo de Frontin / B. Piraí x P. Frontin via Morsing / B. Piraí x Mendes via Ipiranga / VAS x Juparanã / VAS x Morro Azul / VAS x Mendes / VAS x P. Frontin /TR x Japeri / TR x M. Pereira / TR x Werneck / M. Pereira x Petrópolis / MP x Avelar / Portela x Arcozelo / Portela x Paty / N. Iguaçu x Paty.

Tudo isso mais as linhas municipais citadas pelo Robson!

Espero não ter esquecido de nenhuma!

Muitas linhas eram carro de horário ou TU, a maioria enfrentando estradas de terra. Só quem viu a EPA na década de 1980 pode entender o que ela era!

Marinaldo Pires Domingues Junior
Obrigado pela visita e pelo SHOW de conhecimento transmitido...

Marinaldo Pires Domingues Junior
Eu vi uma foto de um carro da Pedro Antonio, com a vista PARACAMBI, que parecia ser na Central do Brasil. Só que a linha Central-Paracambi só foi criada em 1996. Aí ficou essa dúvida.

David Freitas
A linha já exisitia como Pça. Mauá x Paracambi, como todas as outras da Baixada para o Rio, e como outras, também, rodava como linha rodoviária.
Depois que as linhas da Baixada foram para a Central, ela ainda rodava com carros rodoviários. Mais tarde é que virou urbana.

Marinaldo Pires Domingues Junior
Ah sim, valeu pela resposta. Na verdade a foto era de um Condor. Infelizmente, o Cia. de Ônibus está fora do ar e não tem como eu mandar o link.

http://www.ciadeonibus.com/CDO_RJ126_PEDROANTONIO__0018.JPG

Thomaz Sigolo
Isso aí; o local é o mesmo... Um abraço!!!

Depois deste Líder, o RJ 126.002 era outro Ciferal, mas no modelo Urbano (Leme) reencarroçado sobre chassi Mercedes-Benz LPO-344 ou 1113. A placa era DT-0206, de Miguel Pereira.

Cláudio Luís de Mesquita Carvalho
Caramba!!! Encontrei alguém que se lembra das placas daqueles carros no qual viaja quando criança. Eu me lembro de algumas, entre elas o do saudoso RJ126.044 (DT0289).
Um grande abraço!!!

Morreria sem saber que ela operava a Nova Iguaçu x Paracambi. Que relíquia!!

Pedro Vinicius
Rapaz, ela era uma das maiores do estado do RJ até meados dos anos 80... Um abraço e obrigado pela visita.

Esse RJ 126.044 tinha alavanca suvaquera? Eu sei que os que tinham suvaquera eram o RJ 126.002 e o RJ 126.016 (placa DT-0299). O 016 tinha traseira de Tocantins, e era o único Ciferal Urbano com fluorescentes nas laterais.

Cláudio Luís de Mesquita Carvalho
Rapaz, essa alavanca eu não sei... Mas o 044 era Ciferal urbano com 1 porta dianteira e poltronas reclináveis em couro vermelho ( hj chamamos de intermunicipal) geralmente fazia; Japeri x Tres Rios e M. Pereira x Petrópolis. Um grande abraço!!!