Empresa de Ônibus e Turismo Pedro Antônio 80101 em Paty do Alferes por Robson dos Santos Pereira - ID:1463045

essa é historica , mesmo faz é tempo

Sangue de Jesus tem poder.... Assim eu morro.... fotassa cara

Thomaz Sigolo
meu tio tem uma em frente um onibus dela , quando ainda , namorava a esposa , quando fui a vassouras ele me mostrou a foto

Rodrigo Lima de Carvalho
Essa é de meados de 1977, quando ainda não possuiam a numeração do Detro, infelizmente não pega o carro inteiro, mas, para aqueles que são fãs da empresa, vale a pena curtir. Um grande abraço!!!!

Shooow...

Thomaz Sigolo
Há muito tempo estou a procura dessas relíquias, mas, infelizmente é muito difícil, tenho algumas promessas de fotos dessa época de ouro e estou no aguardo para compartilhar. Um grande abraço!!!

Robson dos Santos Pereira
Tem um site que tem mtas fotos dessa época, tem diplomata viaggio G4 monobloco, só q não lembro o nome do site assim q achar vo te passar...

Thomaz Sigolo
sei , qual é esse site , eu copiei umas fotos dele para salvar , no meu orkut , tem até um cobrasma volvo sem placas ,

Robson dos Santos Pereira
valeu amigo , sempre é bom lembra dessa época , melhor se não houve-se decaido , imagina a potencia que seria hoje

Rodrigo Lima de Carvalho
Tenho muitas lembranças desta empresa da época da minha infância, inclusive no site ciadeonibus no qual você e o Thomaz citaram existem algumas fotos muito interessantes, inclusive dos carros que lembro de ter viajado neles inúmeras vezes: RJ126.097 ( CIFERAL TOCANTINS) na linha: Paty x Portela, RJ126.106 (MONOBLOCO O364) na Arcozelo x Rio e o RJ126.044(CIFERAL URBANO INTERMUNICIPAL) na Japeri x Três Rios, este último deve ser um dos carros que mais viajei na Pedro Antônio, juntamente com os Ciferais Solimões ( RJ126.012, RJ126.029, RJ126.037, RJ126.043 e RJ126.100), além dos Nielsons Diplomatas (RJ126.070 e RJ126.094), todos estes carros rodavam na Japeri x Três Rios e Miguel Pereira x Petrópolis.

Robson dos Santos Pereira

Robson, Robson, abre esse baú de fotos aí rapaz, mas abre aos poucos mesmo, infarto na minha idade é fulminante!rsrsrs

Sem palavras no momento, só vou destacar a numeração antiga e a buzina, só isso!

Um abraço e obrigado por compartilhar essa raridade!

Marinaldo Pires Domingues Junior
Há muito tempo tô tentando localizar fotos dessa época, tenho várias promessas, mas, até agora pouca coisa apareceu. Essa foto foi cedida pelo amigo e motorista da empresa, Oliveira, que na época era manobreiro e aparece sentado ao volante. Quanto ao carro, é um registro histórico, pois remonta à época do prefixo 80 e relembra um ícone, o O355. Um grande abraço e obrigado pelo comentário...

Carlos Julio
Valeu amigo! Um abraço e obrigado pela visita.

Bela recordação!

Maravilha de recordação meu amigo, cheguei a viajar num exatamente igual a este em uma excursão de colégio. Parabéns pelo acervo !!!!!!!

Robson dos Santos Pereira
Excelente

Ai galera aqui tem um verdadeiro acerdo da Pedro Antonio: http://www.ciadeonibus.com/CDO_RJ126_PEDROANTONIO.htm

Robson dos Santos Pereira Ainda bem que fiz um teste cardíaco semana passada e estou liberado para fortes emoções rsrs.
De fato uma relíquia.... Sei o quanto é difícil achar fotos da "velha" PA. Parabéns ao Oliveira por guardar essa preciosidade, que aliás, tirando os cabelos ainda pretos, continua o mesmo rsrs

Thomaz Sigolo
já tem fotos do 010 no site da pedro antonio , inclusive internas

A linha Rio de Janeiro-Arcozelo era herança da extinta Viação São Jorge Importadora, que usava o prefixo 94XX, do antigo DTC-RJ e possuía sede em Vassouras, com bases em Paracambi e Miguel Pereira.

muito bom

Marcelo Soares Cardoso
Roger Custodio
Rafael da Silva Xarão
Fernando Camargo
Foi difícil conseguir, mas, para felicidade dos fãs dessa empresa, aviso que tenho uma nova surpresa em breve... Um grande abraço e obrigado por suas visitas.

Antônio Sousa Guedes
Isso aí, porém com uma pequena correção, sua sede era no município de Vassouras, apenas, por que Paty do Alferes ainda não era emancipado, pertencia à Vassouras.
Por volta de 1974 a são Jorge repassou suas linhas para a Turismo Três Amigos, que em menos de 01 ano as repassou para EOTPA. Um grande abraço e obrigado pela visita.

Antônio Sousa Guedes

Antônio, fiz uma postagem com a Viação São Jorge, no meu blog, com uma foto cedida pelo Robson.
Quando puder, confira:
http://onibusantigosbrasi...ec-de-1960.html

Abraço,

Marinaldo Jr.

Robson dos Santos Pereira

Rapaz, não canso de apreciar essa foto!!!

Abraço,

Marinaldo Jr.

Marinaldo Pires Domingues Junior
Meu amigo... Dá uma olhada nessa aqui: http://onibusbrasil.com/foto/1472101/

Nossa!!!!

William Hupsel
Não se espante, pequeno grande busólogo. O design desses modelos antigos é apreciado apenas por nós busólogos, que, conseguimos apreciar a magnitude de sua beleza. Esse aí por ex. era um dos top de linha do momento, como se fosse um G7, I6, etc... Eu ainda me lembro de ver esses na ativa.

Robson dos Santos Pereira
Ele é realmente muito belo, devia fazer sucesso na época.

Robson dos Santos Pereira
Japeri-Três Rios! Pena que foi reduzida e só vai até Portela.

Vc lembra até quando a Pedro Antonio operou a linha? Ela o fez o tempo todo até Japeri? O que eu sei é que a linha ficou por muitos anos sem rodar, e só voltou depois que asfaltaram no governo Garotinho a RJ-131, entre Andrade Costa e Werneck, já como Três Rios-Miguel Pereira.

David Freitas
O início foi na década de 70 quando a EPA, porém no final da década de 80, mais precisamente no final de 1987 a EPA vendeu diversas linhas, inclusive sua garagem de Paty, para a Cidade das Rosas, que também adquiriu vários carros da EPA. Bem, +- no ínício de 1989 a Cidade das Rosas vendeu a linha do Rio e Nova Iguaçú para a Normandy e com isso, vendeu seus rodoviários remanescentes da EPA, e a partir daquela época a linha Japeri x Três Rios, foi transformada em Miguel Pereira x Três Rios e passou a ser operada com ônibus urbanos, a linha nunca deixou de rodar, só rodou de forma precária na época negra da Cidade das Rosas que perdurou de meados dos anos 90 até 2001, quando a Normandy assumiu a linha e concomitou com o asfaltamento da RJ125 e RJ131. Ela infelizmente não reativou a linha até Japeri, só deu o gostinho em algumas oportunidades em oferecer um carro rodoviário na linha. Quem sabe agora com a Linave a linha não sofra alterações???? Um grande abraço e obrigado pela visita.

Robson dos Santos Pereira
Valeu pela resposta, Robson! Bem que a Linave poderia mesmo fazer alguns horários de Japeri a Três Rios, embora ache difícil, já que na tabela do Detro o trajeto já consta como Miguel Pereira-Três Rios.

Nessa região de Paty, Miguel Pereira e Vassouras, muitas linhas existem apenas no papel. Certamente deve rolar um 'acordo de cavalheiros' entre as empresas.

David Freitas
Quem se deu bem foi a Progresso, pois, até final dos anos 80 operava a linha Paty x B. Piraí, via Ferreiros, até que a Cidade das Roas achando que faria um bom negócio propôs uma troca dessa linha pela Três Rios X Werneck, já que a linha via Ferreiros transportava muito mais que as linhas Paty x Vassouras VIAS: (M. Azul, Capin Angola e Massambará). Os anos se passaram e a estrada de M. Azul (RJ121) foi asfaltada e com isso todos os passageiros com destino a Vassouras e B. Piraí migraram para essa via, o que consequentemente levou a extinção da Paty x B. Piraí e Paty x Vassouras Vias: C. Angola e Massambará. outra empresa que se deu bem foi a EPA, que após a intervenção do Detro e o acordo realizado com a Normandy impera absoluta via M. Azul. Um grande abraço e obrigado por seus comentários...

Robson dos Santos Pereira
Robson, vc se lembra quando a EPA estendeu a linha Vassouras-Morro Azul até Paty? Por sinal, foi uma senhora extensão, de pelo menos 25 km. O governo do estado já deveria ter asfaltado a ligação de Ferreiros com Morro Azul e de Massambará com Miguel Pereira. Talvez o asfaltamento incentive a volta dessas linhas, ainda que sejam operadas com 1 ou 2 horários diários.

David Freitas
Infelizmente eu não lembro. Com relação ao asfaltamento da RJ123 ( rodovia que liga Pedro do Rio a Massambará, passando por Sardual e Avelar) só traria benefícios para seus usuários e moradores locais, com certeza a linha de ônibus seria reativada via Massambará e a de Petrópolis via Sardual deveria ser reestilizada, porém, isso é uma questão muito complicada, pois, interfere nos interesses de grandes empresários nacionais e internacionais, pois, imagine só o trecho que seria cortado da BR393 E BR040, se um veículo vindo de V. Redonda para Petrópolis entrasse em Massambará para seguir pela RJ123, certamente economizaria vários kms e vários R$ de pedágios... Um grande abraço e obrigado pelo comentário

Belíssima foto

Lucas Bernardino
Ainda estou a procura destas relíquias e a qualquer momento poderá surgir novas fotos semelhantes a esta.
Um grande abraço e obrigado pela visita.

Este mesmo Monobloco teve a numeração alterada para RJ 126.101.