UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 9123 em Miguel Pereira por Robson dos Santos Pereira - ID:1410442

Pô, O-500R é sacanagem... show de foto!

O-500R na RJ X Arcozelo, é dose, chassi fraco pra subir serra.

William Hupsel
André Luiz Gomes de Souza
Já se foi o tempo de ver apenas grandes máquinas na linha, como aconteceu na era dos O400. Mas, apesar de tudo, dos males o menor. Melhor esse aí que os cabritos 1722. Um grande abraço!!!

Robson dos Santos Pereira
Lembra quando tinha Ideale OF-1418 na linha? Era horrível...

Robson dos Santos Pereira
Esqueci desse detalhe, antes O-500R do que OF.

William Hupsel
André Luiz Gomes de Souza
Isso começou por volta de 2005 quando a Normandy adquiriu uma série de Spectruns, e mais tarde, chegaram os Ideales.

Robson dos Santos Pereira
Exatamente, foi em 2005 q a Normandy começou a extinguir os motor traseiro nas suas linhas estaduais

André Luiz Gomes de Souza
Foi um verdadeiro tiro no pé...

Robson dos Santos Pereira
exatamente

Robson dos Santos Pereira
André Luiz Gomes de Souza
Em geral, a Normandy começou a decair depois da compra da Util. A Util hoje é uma ótima empresa, mas a Normandy foi caindo, e hoje está no fundo do poço.

Botar OFs nessas linhas foi a pior coisa que a Normandy fez. Eram muito desconfortáveis, além de serem barulhentos e não possuírem banheiros (apenas os Ideales de 2010 possuíam banheiro).

William Hupsel
André Luiz Gomes de Souza
O problema que levou a Normandy ao estágio atual é único: "Administração". A política adotada pela empresa no início da década de 2000, fez, com que ela se afundasse até a situação atual. É obvio, que, se a administração atual quiser reverter o quadro, ainda é possível, pois o Grupo Jacob Barata é um dos maiores do país, mas, não creio que vão fazer isso...
Não tenho nada contra os rodoviários "OF", mas, devem ser utilizados em condições específicas como caso da Unida, Sertaneja e Eucatur entre outras. Mas, numa linha de 120km de asfalto e com serra, além do preço normal da passagem ser um absurdo, o mínimo que se pode esperar é um "ônibus confortável".

William Hupsel
Robson dos Santos Pereira
Foi em 2003 que o Grupo Guanabara que comprou a Util, em 2005 a Normandy transferiu as suas linhas federais para a Util: RJ X Santos Via Mogi das Cruzes, RJ X Santos Via São Paulo e a RJ X São Sebastião, passou a se dedicar com as linhas estaduais e se não me engano, foi nesse mesmo ano que a Normandy comprou da Viação Barra do Pirai a linha Valença X Barra Mansa com os ônibus, 2 anos depois a Normandy vendeu os carros que eram da Barra do Pirai, adotou Spectrum OF-1722 na RJ X Vassouras, RJ X Valença, RJ X Arcozelo e em 2006 iniciou a febre Ideale 770 de 2006 misturado com OF-1418 e 1722, em 2007 e 2008 mais Ideale 770 OF-1722, em 2010 foi a vez com seus OF com WC.

Fotão Robson!

Fernando Camargo
Valeu amigo!!!