Viação Garcia 93300 em Paranavaí por Robson Alves - ID:12098620

Então, a empresa deve ter suas escolhas para as renovações, agora a dúvida que fica é onde e quando chega o 1600 G8 que foi anunciado em nota pela Marcopolo no anúncio que o Grupo adquiriu 174 veículos.

A empresa investe onde ela tem concorrência, onde ela acha que não tem concorrência, avacalha na configuração dos veículos. Ao menos esses têm ar-condicionado.

Sim, fato Diego e neste caso em especial que é o setor de Fretamento que a Garcia tem em abatedouros da região norte e noroeste do Paraná ela até investiu e muito após as empresas cobrar, isto posto vide contratos mais longos aí veio o investimento que ela vez, por que antes só carro sem ar operava, agora vemos até veículos com WC e Ar.

Diego apaguei o comentário sem querer mais é difícil ver dianteiro por aqui, salvo algumas excessões, em alta temporada e se houver alguma quebra, mais geralmente só transbordo mesmo para remanejamento se setor para o carro não descer vazio.

Então Diego, na Garcia não funciona assim. Só vermos o Apucarana x Mandaguari em comum com a Nordeste. Nessa linha, a Nordeste roda com carro de chassi traseiro, Volks ou Volvo. Enquanto a Garcia segue com os cabritos dela.

essa linha que a garcia tem concorrência com a nordeste é metropolitano ou é linha rodoviária?

São 12 Viaggio 900 no total. Quanto a 1050 creio que a empresa não deva adquirir este modelo, somente o elétrico Viaggio 1050 para a Brasil Sul que opera o fretamento na Itaipu Binacional.

Sim amigo, e fico aqui para opera o fretamento do setor de Paranavaí.

Quem sabe né amigo. Vai que um dia vem.

Opa nobre amigo Paulo, chego cedo por ser uma linha que tem bastante seções, exatamente 13h45. Volto 1200 8195 pra Londrina. Agora devem baixar algum 1200 do Fretamento haja vista que ele fico aqui para suprir a demanda que a empresa tem no setor de Fretamento.

Verdade amigo já estão espalhados em plena operação. Do 93200 até o 92310 totalizando 12 veículos.

Infelizmente não são a suspensão a ar, não foi dessa vez. Quem sabe nas próximas renovações. Acabei de checar no 93290 que veio na mesma linha hoje. Inclusive 93250 tbm está aqui para operar fretamento. Quem sabe na próxima renovação venham com suspensão. Abraços !!!

Se os Viaggios da Catarinense já não são confortáveis mesmo tendo suspensão pneumática, imagina esses 😭

Esse modelos para fretamento nenhum vem com suspensão a ar. São carros mais simples mesmo. Feitos para surrarem mesmo huahuahua

Na outra imagem publicaram sem realmente conferir se eram realmente com suspensão a ar, devem ter se confundindo. A GT Foods ao qual esses carros estão operando não exige em contrato suspensão pneumática como foi dito, a Garcia que vem renovando ao menos no setor de Paranavaí com veículos mais novos ao qual é distribuídos em somente 3 empresas neste momento.

Obrigado pelo retorno!

Positivo Luquinha, pelo que vejo aqui Logo Logo a Garcia absorve todo o fretamento contínuo do Grupo GT Foods. Os poucos trechos que ela ainda não pego ficaram com empresas menores como PGTur e CH Transportes que entro no lugar da Viação Real que operava com seus lendários CMAs. Saudades mais agora temos a CH que não fica atrás, se bem que agora trouxeram uma leva de Idale 770 para Paranavaí, mais ainda tem umas relíquias para clicar.

Cm certeza amigo, um carro desse ta muito melhor que os metropolitanos que a Garcia colocava tempos atrás

Quem dera em se viesse traseiro no metropolitano e com ar igual a década de 90 início dos anos 2000, abaixaram a tarifa só depois de publicado no Diário Oficial e mesmo assim o serviço está a quem do que poderia ser, Nova Esperança nunca mais será o mesmo, mais fácil coloca uma fila indiana de Torino do que um articulado. Mais enfim são os novos tempos, e não é só a Garcia não, outras empresas também.

uma fila Indiana de torinos permite maior frequência na linha, um único articulado não, se bem que a garcia já teve articulado no passado, tudo ex Curitiba

Essa linha é problemática, então falar dela levaria vários comentários e análises. Melhor não entrar no mérito. Mais que caberia mais investimentos isso sim é fato.

Vlw Mario, obrigado.

Vlw amigo, abraço volte sempre.

Vlw meu nobre amigo Pedroka, seria interessante manter em linhas curtas mesmo, sem fala que a configuração é muito boa, mais enfim desceram para o Fretamento aqui.

Abração volte sempre.