Expressul - Londpart S.A Transportes Urbanos 2000 em Balneário Camboriú por Ricardo Silva Monteiro - ID:5025768

Olhem bem, Família Constantino, é deste que vocês terão de adquirir para suas empresas Piracicabana e Pioneira, em um prazo de quatro anos. Sem choro! É a nova lei!

Horst Wessel Von Daudt Mohn
nova lei?

Pedro Henrique Borges Santos
Sim. Uma lei aprovada a 23/12/15 obriga os empresários do Sistema Público de Transporte Coletivo do Distrito Federal a comprarem ônibus somente com motor traseiro.

este ônibus roda o dia inteiro vazio,raramente se ve uma cabeça dentro além do motorista...

Paulo Roberto Machado
Há quanto tempo ele está rodando?

A data não sei , mas inicio da temporada, outubro mais ou menos ...

Nunca tinha visto um Access em circulação, mas muito legal.

Paulo Roberto Machado
Fernando Félix Ferreira Lima
Daqui a mais ou menos três anos, as empresas que citei a cima - Pioneira e Piracicabana, terão de trocar seus 117 micro-ônibus, que já terão chegado à idade limite de sete anos. Se bem que, até 2020, 2021, outras carrocerias também já estejam fabricando micros com piso baixo. A única certeza é a de que não há mais motivos para que inclusive os micro-ônibus das empresas regulares da capital federal não venham com motorização traseira, uma vez que a Volare já deu o pontapé inicial.

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Eu não acredito que essa lei da CLDF vá realmente ser aplicada. Sabe aquela coisa para inglês ver? É bem a cara da Câmara aprovar leis sem regulamentar tais regras e nem mesmo obriga aos órgãos gestores que o façam.

Sinceramente, acredito que até lá aconteça uma virada de mesa nessa conversa toda. Será um outro governo, outra legislatura, tudo diferente.

Jaime Luiz da Silva
Oi, meu amigo, valeu por ter vindo para o bate-papo!
Mas, por teimosia ou falta de opção mesmo, eu ainda acredito que vá acontecer, embora tenha visto que as cooperativas (COOTARDE e COOPERTRAN) não o fizeram nesta renovação de agora.

Em São Paulo ha um tempo atrás tinham proibidos motorização dianteira, mas em alguns casos específicos deixaram, como dependendo do terreno, se a linha não passa em corredores e se ela é alimentadora. A Lei foi aplicada, mas houve cessões. Aplicando a esse caso, acho pouco provável que obrigue para micro-ônibus. Mas linhas de corredores é uma tendência

Horst Wessel Von Daudt Mohn
É verdade, né. Mas os contratos delas já está da metade para o final, se não me engano. Mas já deveriam ter apresentado dentro dos novos padrões.

E se tratando de GDF tenho sempre o pé atrás. Torço para que aconteça, mas dá um desânimo em esperar isso. rsrs

Mas na prática um micro traseiro é melhor que um dianteiro? Pois veículos maiores sei que é a melhor solução.