Auto Viação Critur 267 em Criciúma por Renato de Aguiar - ID:4883316
16 comentários
- Horst Wessel 03/03/2017 22:53
São dois os postos reservados a cadeira de rodas neste ônibus?
- Renato 03/03/2017 23:01
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Não sei informar. - Gabriel 03/03/2017 23:21
Horst Wessel Von Daudt Mohn Não entendi sua pergunta... Quem sabe eu possa esclarecer a sua dúvida
- Horst Wessel 04/03/2017 12:49
Gabriel Fernandes
´´E que eu estava olhando as posições das duas portas traseiras, do lado direito e esquerdo, que são as adaptadas para deficientes. Daí, eu queria saber como um cadeirante faz para acessar o local da cadeira de rodas tanto de uma porta como pela outra, embora eu saiba que a porta direita é usada apenas no terminal coberto. - Gabriel 04/03/2017 22:38
Horst Wessel Von Daudt Mohn As portas traseiras tanto de um lado ou de outro tem rampa, e quando tem um cadeirante no terminal ou na parada, é aberto essa rampa, e dentro, o cadeirante tem como se movimentar porque uma das laterais do carro tem uma fileira de banco e o corredor éh maior.
- Horst Wessel 05/03/2017 09:11
Gabriel Fernandes
Então, a configuração do carro é já preparada para o sistema da cidade? Mas, mesmo as plataformas de parada e dos terminais sendo elevadas, ainda é necessária o uso da rampa para o acesso de cadeira de rodas? - Everton 05/03/2017 10:48
Sem querer ofender ou faltar com respeito o pessoal de Criciúma, más uma cidade com o porte de Criciuma, o BRT de lá deveria passar por algumas modificações:
-Toda a frota troncal ser feita apenas por Articulados:
-Todas as Portas em Nivel do Lado Esquerdo igual os BRT do Rio de Janeiro.
-Estações Fechadas do BRT com Pagamento da Tarifa antes do embarque através de Bilheterias igual os BRT do Rio de Janeiro, Curitiba e Belo Horizonte evitando a cobrança de tarifa dentro do ônibus e agilizando ainda mais a viagens. - Gabriel 05/03/2017 11:55
Horst Wessel Von Daudt Mohn Sim pois fica um buraco, aí pode acontecer de a roda da cadeira ficar presa
- Horst Wessel 06/03/2017 18:00
Gabriel Fernandes
Tá certo! - Horst Wessel 06/03/2017 18:17
Everton Costa Goltara
O problema de se colocar ônibus articulados em Criciúma, na minha visão, é saber se há demanda suficiente para isto, já que a cidade possui pouco mais de 200 mil habitantes, enquanto Curitiba tem cerca de 1,5 milhão e o Rio, 6 milhões. Digo isto, principalmente, porque, em Brasília, os 62 veículos articulados componentes do Expresso DF (o nosso BRT) não rodam aos domingos - e olha que eles atendem uma região de cerca 150 mil populares. Até concordo que a cidade poderia, sim, implantar estações tubo, como as de Curitiba, ou estações como as de Brasília, mas não sou contra tirar a porta direita do ônibus. Até porque os daqui as têm, e fazem com que fique mais dinâmico o embarque e desembarque de passageiros nas paradas de ônibus fora do corredor exclusivo. - Horst Wessel 06/03/2017 18:19
não sou contra
Digo, não sou a favor. - Mario 15/03/2017 18:17
Consórcio de Criciúma.
- Gabriel 17/03/2017 22:53
Everton Costa Goltara Não tem passageiros o suficiente pra ser todos os ônibus articulados e, não tem grana pra isso.
- Gabriel 17/03/2017 22:54
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Não tem nem como tirar a porta do lado direito, afinal de contas, como ficaria o embarque no Terminal? - Horst Wessel 20/03/2017 18:31
Gabriel Fernandes
Concordo com você. Aliás, o corredor da av. Centenário é muito parecido com o da av. Anhanguera, de Goiânia, com a única diferença exatamente no uso das portas do lado direito, do qual Criciúma faz e Goiânia, não (até porque, inicialmente, a METROBUS não as tinha em seus articulados, só vindo a ter a partir de sua expansão para as rodovias que dão acesso a algumas cidades da região metropolitana, algo que fez, inclusive, com que a empresa adaptasse alguns articulados e biarticulados para o novo serviço). Mas, particularmente, achei a configuração dos terminais de Criciúma perfeita! - Gabriel 22/03/2017 00:49
Horst Wessel Von Daudt Mohn Exato! Cada cidade tem uma configuração e Criciúma não tem tanto passageiro assim, para se usar BRT...
Abraço.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon EOS 70D
- Tempo de Exposição
- 1/640
- Programa de Exposição
- Manual
- ISO
- 200
- Valor da Velocidade do Obturador
- 614400/655
- Valor de Abertura
- 327680/655
- Abertura (fnumber)
- 56/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 267 que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação Critur, de Criciúma, Santa Catarina, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viale, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um K230, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Renato de Aguiar, em 03/03/2017 e consta como tendo sido registrada em 07/01/2017, na localidade de Criciúma, Santa Catarina, Brasil.
Referência Bibliográfica
DE AGUIAR, R. Auto Viação Critur 267 em Criciúma por Renato de Aguiar - ID:4883316. Ônibus Brasil, 2017. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/renato2309/4883316> Acesso em: 21 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Auto Viação Critur Criciúma, Santa Catarina, Brasil
- Numeração:
- 267
- Placa:
- MJD6482 SCANIA MARCOPOLO VIALE U 2010/2011 / Potência: 230 cv / Lotação: 33 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Criciúma, Santa Catarina, Brasil
- Data:
- 07/01/2017 12:54:31
- Autor:
- Renato de Aguiar
- Publicação:
- 03/03/2017 22:37