Trans Brasil > TCB - Transporte Coletivo Brasil 7310 em Brasília por José Renan Walker Gonçalves - ID:62414

Até tu São Luiz?

nao seria Volvo?

Parabéns Gontijo,São Geraldo e Mirim.Por isso voces são as maiores.Frota própria e não entram nestes esquemas.

Esse é B12R um dos novos da São Luiz...

Lamentável ver esta cena...

mais uma com a bandeira da transbrasil. aonde isso vai parar;

Vai acabar só quando tiver a licitação,que pelo visto só vai sair em 2011 como consta no site da ANTT.Em 2010 só estudos e mais estudos da ANTT que não caba nunca.Triste ver esta cena da foto.Estão desorganizando o transporte de passageiros no Brasil.

Eu duvido que essa licitação saia...

Sair tem sair,porque está na constituição de 1988.O que pode acontecer é que mudem algumas coisas que está no edital provisório, como querem as grandes empresas.As empresas não estão aceitando contrato só de 15 anos e que a licitação seja baseiada só na menor tarifa e mais outras coisas.

Bom, só porque está na Constituição não quer dizer que vá se cumprir. A constituição diz um monte coisas que temos direito, que o Presidente tem que fazer, que o Deputado tem que fazer, e que não fazem... Sem contar que tem um monte de empresas que já estão se mexendo pra evitar essa licitação.

Segunda passada fotografei o 7330 fazendo Rio Branco - Mossoró (Alta Floresta - Recife).
Ela entrou na "baderna" porque perdeu a liminar de rodar a linha para Recife. A Xavante também vai entrar na Trans Brasil para operar Brasília - Vila Rica, já que também perdeu a liminar da linha.

Não seria melhor elas pedirem liminar pra voltar a circular nessas linhas, ao invés de ficar agregando-se a TransBrasil? Daqui a pouco vamos ver Cometa com o logo TRANS BRASIL.

Isso é verdade.Mas eu li o propass como a ANTT está chamando este processo e tem coisas lá que eu acho que está errado mesmo.Imagina que a grande maioria das linhas terão 4 empresas no trecho.Aí não é dividir lucro é dividir prejuízo.Voce pega SPO X Euclides da Cunha por exemplo,fora da alta não sai lotado nunca,imagina 3 ou 4 empresas fazendo a linha.Não só essa mas como muitas outras linhas são assim.

Igor
A minha opinião é a seguinte: algumas linhas realmente necessitam de mais de uma empresa operando, como a SPO-RJ, SPO-CWB, SPO-BHZ, RJ-Belém, SJ-Gyn, entre outras, mas é aquilo, há linhas que uma empresa é suficiente, a exemplo da SPO x Euclides da Cunha.

O problema agora não é nem o fato de a licitação escolher "n" empresas pra linha "x". O problema maior é essa bagunça que estamos vemos no transporte interestadual. A ANTT parece que não enxerga essa bagunça, e fica adiando essa licitação. Já era pra ter ocorrido essa licitação, e ficam aí, mudando data, empresa movendo processo contra a licitação por enésimos motivos.

Ou a ANTT faz logo essa licitação, ou o transporte interestadual vai entrar em colapso, poxa... Daqui a pouco vamos ver São Luiz (do MS) rodando com o logo Trans Brasil nas linhas semi-urbanas dela, do jeito que as coisas estão...

Eu concordo,á virando bagunça.Mas o problema é este,a ANTT quer por concorrência exagerada em todas linhas.Eu citei SPO X Euclides,mas quase todas terão no minímo 3 ou 4 empresas operando.Bom Jesus da Lapa outro exemplo terá 4 empresas e antas outras tambem terão.Tá tudo errado,a ANTT está perdida como saiu na revista Abratti.Deveriam trocar toda direção da ANTT que é imcompetentes.

Igor
A ANTT tá uma ANAC da vida... O pessoal que tá na diretoria não manja nada de ônibus, não andam de ônibus e ficam fazendo essas coisas sem pé nem cabeça.

Linhas sem demanda ou com baixa demanda, deixa só com uma empresa, linhas com altas demandas, coloca mais uma ou duas...

Cara, imagina só São Paulo x Brazópolis da Marron com quatro empresas, vai virar uma Porto Velho Colatina da vida, que tem um pool de seis empresas...

Pois é..vai tudo virar pool,eu vi a proposta de edital no site da ANTT e pensei isso.Se fizerem assim vai ter linhas com 4 empresas diferentes saindo todas com carros vasios,ou então vira pool mesmo.

Cara só por Deus viu? A ANTT precisa trocar a direção, esse povo não sabe o que tá fazendo...

Pai, perdoe-os, eles não sabem o que faz.

Agora me diz qual dessas agencias reguladoras nesse pais funciona ??? Aneel, Anatel, Anac e agora Antt

Bem lembrado Michel.

Cara, nenhuma agência reguladora funciona no Brasil... FATO. Aliás, quem não funciona é o cérebro das pessoas que nelas trabalham...

Relax , Take it Easy.

http://www.4shared.com/fi...t_Easy.html?s=1

Aí pessoal,
Não se esqueçam que esse ano é um ano politico, por isso acho eu, adiaram a nova licitação.
E sem defender a Transbrasil, que é mala até, o que a São Luiz tá fazendo é algo totalmente legal. Chama se fretamento continuo, e esta dentro das normas da ANTT.Assim como a Eucatur contratou a Douany, acho que é assim, o Nacional fretou alguns também.
Isso realmente é um absurdo, pois a Transbrasil aproveitando dessa brecha na lei, ela tá abusando.l

Vale destacar que a Trans Brasil não faz o serviço clandestinamente. Tem liminar judicial, logo, roda protegida com a liminar que possui. Quem freta ônibus para a Trans Brasil também não faz nada de errado, está tudo dentro da lei.

O problema é a ANTT e a justiça que permitem tais absurdos.Daqui a pouco todos irão ganhar liminar e roubar linhas umas das outras.Eu acho que liminares tinha que ser abolidas assim como empresas proibidas de utilizar frota de terceiros.

Por mais que seja legal o que estão fazendo, mas operar as linhas por liminar??? Isso é o que eu acho o cúmulo do absurdo. A ANTT fala tanto nessa licitação, eu tô pagando pra ver essa licitação sair, ao passo que estou pagando pra ver o TAV sair em 2015 (2016?), ao passo que estou pagando pra ver o Expresso Tiradentes chegar na Cidade Tiradentes e por aí vai...

Esta tudo dentro da lei... rs

pirataria legalizada!!!

Tem muita coisa que está dentro da lei e é absurdo.Não vou nem citar exemplos aqui por que o tema aqui é busologia.Mas se tem País que tem absurdos feito com consentimento legal,mas que é reprovável,este País é o Brasil.

gostaria de saber onde é a sede da transbrasil e quem é o dono

São Varias sedes e um único dono... Sr Irandir, dono da Transacreana

Uma coisa moçada. A ANTT não permite estas linhas com liminar. Ela é OBRIGADA pela liminar a aceitá-las.
Agora, vejo muita gente a favor da tal licitação. Será justo que um bndo de tecnocratas de escritório, que não conhecem nada da operaçãode linhas, nunca viajam de ônibus, licitar um serviço que sempre foi bem prestado pela maioria das empresas (para os maus serviços aplique-se a lei, a ANTT tá cheia de fiscais para isto). Será justo uma Gontijo, Itapemirim, Cometa, Real Expresso, que ainda agora sob a pressão da licitação continuam a comprar centenas de carros novos, de repente perderem parte de suas linhas para empresas aventureiras, que certamente não conseguirão sobreviver por muito tempo?
Eu acho que a licitação uma hora sai porque não há como deixar de faze-la, mas levará em conta não só preço oferecido, mas qualificação técnica, operacional e financeira, e não dará espaço para aventureiros não, e a grande maioria das linhas continuará a ser operadas pelas empresas que aí estão.

Irandir Oliveira de Souza

eu acho q com as licitações muita coisa vai mudar, e o preço final p/ o passageiro vai contar muito nas licitações

Um dos grandes absurdos é isso.A licitação não pode levar ater apenas ao menor preço oferecido.Do contrário muitos aventureiros poderão entrar em um area que segurança e experiência é fundamental.

Trans Brasil na Revista do Onibus.

http://www.revistadoonibu...rosconfusos.asp

Parabéns a Revista do Ônibus por MANTER O CRÉDITO DO AUTOR DA FOTO, não como uma revista aí que não põe o nome do autor da foto e coloca: Acervo [****] [****].

José Renam,valeu pelo link.Isso é bom para que muitos saibam que as critícas a Transbrasil que muitos colocam aqui não é de graça não.Essa reportagem é apenas uma das muitas que mostram de fato o "serviço" prestado por esta empresa.
http://www.revistadoonibu...rosconfusos.asp

Ah sim...

Renan, vlw por ter colocado o link aí... Vlw mesmo...

não conseguiram informações sobre a transbrasil nem para fazer a matéria,ninguém sabe nada sobre esta empresa

tem outro link...

http://www.ariquemesagora.com.br/noticias/?id=2573

Sobre a Linha da Xavante , de brasilia > http://noticias.revistado...isebrasilia.asp