Real Expresso 1009 na cidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil, por José Renan Walker Gonçalves. ID da foto: 57901.
Real Expresso 1009 na cidade de Salvador, Bahia, Brasil, por Jones Bh. ID da foto: :id.
Real Expresso 1009 na cidade de Monte Alegre de Goiás, Goiás, Brasil, por Chrysthofher Lima Ribeiro. ID da foto: :id.
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Real Expresso 1009 em Brasília por José Renan Walker Gonçalves - ID:57901

29 comentários

  • 15/12/2009 01:44

    não gostei dessa pintura...

  • João 15/12/2009 02:13

    Não seria O500RS?

  • Wesley 15/12/2009 02:49

    Seria não, é O-500 RS.

  • Luiz 15/12/2009 09:16

    Renan bom dia, confirme prá nós a linha que este carro vai operar e qual a configuração interna dele.
    obrigado

  • Jean 15/12/2009 21:53

    Lindo ônibus. Quais linhas irá operar?

  • Anderson 15/12/2009 21:56

    Chassi Mercedes-Benz O-500 RS ano 2009/2010.

  • 15/12/2009 22:00

    Será que vão alterar o esquema de pintura da Real Norte e de quebra adicionar o G7?

  • Tôni 16/12/2009 01:30

    Em conversa com um funcionário das bandas de MT, em relação a Real Norte, nem alterar pintura, nem aquisições em vista.

  • Rodrigo 16/12/2009 15:17

    ñ gostei...

  • Wesley 16/12/2009 15:20

    Já vi G7 em peso na linha SPO-BSB. Tô me acostumando com esse tom amarelo...

  • luciano 17/12/2009 16:18

    boa inovação da Real Expresso

  • 17/12/2009 16:21

    Cara quando é que esse garotão vai fazer a linha Posse-go Br 020 á Brasilia-df? capaz de ir a brasilia so pra andar nessa nave.
    valew calera,
    Parabens voces são show de bola, exlente trabalho.
    Feliz natal pra voces.

  • Rodrigo 17/12/2009 17:15

    Eles não estão fazendo Brasília (DF) x Posse (GO) direto, fazem passando por Posse em alguns poucos horários apenas.

  • 17/12/2009 17:20

    valew rodrigo...

  • Anderson 17/12/2009 17:30

    Essa pintura da Real Expresso nos G7 deixou ele com cara de carrinho de corrida!

  • Julio Cesar 31/12/2009 17:50

    que maravilha esse g7 da real expresso gostei dessas novas cores ficou show. belo registro amigo

  • Marcos 11/01/2010 22:13

    Pessoalmente, a melhor pintura de G7 que eu vi até o momento. Quanto a ser Toco, dependendo da aplicação, o resultado é bem superior ao trucado.

    abraço

  • SCHNEIDER 11/01/2010 22:21

    Penso que ser truck ou toco tem um motivo. Afinal há um custo nisto.
    Se vai operar uma linha de pequena e média distância, onde não se transporta muita encomenda e dificilmente tem-se lotação completa, um toco é suficiente, pois o carro fica dentro da lei da balança.
    Já, para uma linha longa e com transporte de bastanbte bagagem e encomenda e com uma carroceria mais pesada, precisa do truck para se adequar à lei da balança. Se não é isso fala aí gente.

  • Geovane 14/01/2010 11:47

    Calera fiquei com pena de um desses ai aqui na minha cidade, o motorista acredito que acostumado com os outros busao mais baixo, entrou com tudo em baixo da cobertura da rodoviaria, hum amaçou a telha e fez um estrago no teto do onibus. Nao muito grave so arranhou a pintura a telha ainda esta amassada qualquer dia desses posto a foto da telha ai so estou esperando a confirmação do meu cadastro.

  • Vando 30/01/2010 00:46

    eu tava sentado perto da rodoviaria de bh...ai passo esse carro corri la pra ver o G7 pq nao tinha visto nenhum de perto.. lindao.. gostei da pintura.. mas prefiro a antiga tbm..

  • Greg 30/01/2010 01:02

    Ó,concordo com o colega la de cima:carro Interestadual toco pra mim é lixo!Só q a Real adotou esses carros por causa do custo da viagem BSB x SPO, 9 pedagios!1 eixo a menos = economia grande e sem contar tbm pneu,roda e talz...,mais continuo com minha opnião,carro toco = bobeira!E outra,sou 1000 vezes tbm a pintura antiga.Abraçoo mooçada

  • Wendel 30/01/2010 11:54

    Mais quem paga o pedágio são os passageiros . e se o ônibus for com 15 passageiros ou lotação máxima o preço é o mesmo .

  • Marcos 30/01/2010 15:52

    Exato Wendel. É só olhar no ticket, o pedágio está incluso com taxa ao passageiro. Tanto faz o tamanho do equipamento. Naturalmente, quanto mais pessoas, menor a taxa, se a conta for por divisão de demanda. Mas imagino que não seja algo simples assim, mas desconheço, peço desculpas.

    O fato de ser toco é pela balança. Não lembro de cabeça os valores, mas dependendo de lotação tem que ser trucado e ponto. Cabe a operadora os calculos de lotação projetada para a correta compra. Se for alongar também pode ser necessário a trucagem.

    Nâo adianta comprar trucado de bonito somente. Só se for necessário. Acho que este tipo de situação que separa "operadora" de linha de "empresa" de ônibus.

    Claro... um ônibus trucado é muito mais "bonito" que o toco, tem o ar de robustez e etc, mas, só se necessário.

    abraço

  • SCHNEIDER 30/01/2010 16:00

    Marcos Katsuragi
    Correto comentário. Finalmente um comentário sensato sobre toco/truque. A diferença já na aquisição é grande e na operação idem. Imagina se empresas sérias vão brincar com um assunto deste e comprar só trucado quando tocos podem suprir sua necessidade.

  • Greg 30/01/2010 16:09

    Sei muito bem q passageiro paga taxa de pedagio,mais é igual o colega ali encima deu o exemplo,tanto faz 40 ou 10 passageiros,o preço da taxa nao muda,no caso se o horario for com poucos passageiros,a empresa arca com o resto.De qlqr jeito,é feita economia com pedagio.Qnto o comentario do colega Marcos,foi oq eu falei,as empresas ligam pra custo operacional e esquecem de estetica e talz...Tem problema nao,c quiser ir pra Sampa de trucado é só pegar Nacional Expresso q faz escala em Bsb...heheheheheheheh
    Maais é isso aii,continuo com a opnião...Carro toco pra interestadual...Não rola.

  • Marcos 30/01/2010 16:22

    Não importa se a linha é interestadual. Se existe um estudo que aponta um crescimento da demanda neste trecho (qq um), a empresa pode comprar trucado, mesmo não precisando, afinal, sabe que se colocar um toco, a curto prazo ele não vai atender a linha. É tudo relativo, nunca sabemos o que se passa nos estudos das empresas.

    Por isso que eu não consigo olhar para uma foto com toco ou trucado e dizer que a aquisição é certa ou errada. No máximo, vou dizer que o trucado é visualmente mais bacana, e ponto.

    Mas que custo é muito mais importante que estética, sem sombra de dúvida. Quando as duas podem andar juntas, melhor ainda.

    De todo modo, toda opnião deve ser respeitada. Estou aqui comentando pessoal, mas em nenhum momento entendam que estou dizendo que alguém está certo ou errado. Se alguém entendeu assim, peço minhas desculpas sim.

    Devo ressaltar que como sempre trabalhei com transporte urbano, que as vezes um comentário meio pode ser sem nexo na abordagem rodoviária. São mundos distintos.

    abraço

  • Greg 30/01/2010 16:31

    Naaaao Naaao Marcos.Aqui ta toodo mundo tranquiloo!Qm dera q todo mundo comentasse tranquilo q neim vc,respeitando os outros...tem cara q vem com 300 pedras na mao qndo vc fala algo q nao bate com a opnião dele.Tbm num to falando q é certo ou errado nao sabe...mais acho ruim ''esteticamente'' carro toco rodano assim...Mais isso é opnião minha mesmo...hehehe
    Falo tbm pq apesar de pouca idade,tenho um booom tempo (10 anos) com experincia rodoviaria,e sua opnião ta correta tbm!
    Abraçoo

  • Jair 12/06/2010 18:47

    Gostei dessa pintura no carro toco ficou legal já no truck não sei se iria ficar legal...

  • Jorge Luiz 26/01/2012 15:55

    Marcos Katsuragi
    Sem problema Marcos eu tbém trabalho nesta area e acho que tanto faz toco ou trucado o importante a qualidade dos serviços que a Empresa presta a comunidade seja aqui no amazonas ou em qualquer outro estados, um grande abraço

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1009 que se encontra na identidade visual da empresa Real Expresso, de Brasília, Distrito Federal, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1200, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500RS, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por José Renan Walker Gonçalves, em 15/12/2009, na localidade de Brasília, Distrito Federal, Brasil.

Referência Bibliográfica

WALKER GONÇALVES, J. R. Real Expresso 1009 em Brasília por José Renan Walker Gonçalves - ID:57901. Ônibus Brasil, 2009. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/renanwalker/57901> Acesso em: 23 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Real Expresso Brasília, Distrito Federal, Brasil
Numeração:
1009
Placa:
JHX0533 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO PARADISO R 2009/2009 / Potência: 360 cv / Lotação: 40 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G7 1200
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500RS
Local:
Brasília, Distrito Federal, Brasil
Autor:
José Renan Walker Gonçalves
Publicação:
15/12/2009 01:42