Auto Viação São José dos Pinhais 11-600 em São José dos Pinhais por Reinaldo Penha - ID:11600741

1 - Lote
1 - Empresa do lote
600 - Midis

Interessante, agora cada lote terá um determinado tipo de veículo, por acaso sabe quantos lotes serão e como serão distribuídos os prefixos por categoria?

Continuamos seguindo o edital de 2012, a SJ opera o lote 1 e a Sanjotur o 2. Agora a pintura institucionalizou esta divisão pois o prefixo diferenciará e talvez mais algum elemento em aprovação.

A operadora do lote 2 também fará gradualmente a transição para a nova identidade, mantendo prefixos 21-000.

Lote 2, empresa 1 do lote = 21-000.

Todos do município.

Creio que aqui não seja o melhor canal para vc demonstrar sua insatisfação Mirandir. O que diz seu representante na câmara de vereadores a respeito, por exemplo? Se vc acha que do jeito que está não é o melhor para vc, mas também não consegue ver nesta mudança (que vai muito além do visual) como algo positivo então creio que possa se tratar de mais um caso de mimimi.

Exagerado em que sentido Antonio Antonio? Temos que começar que o serviço é público e não do empresário. Ele está com sua empresa no município porque atendeu os critérios e venceu o certame do ponto de vista financeiro. Laranja ser mais bonito é opinião pessoal. A cor única do município agora tem um sentido que partiu do elemento brasão, um dos símbolos da cidade e de sua história, não vai pelo gosto do empresário porque este não é o dono do serviço. Hj é laranja, amanhã pode ser verde, depois roxo e qual o sentido disto? Nenhum. Inovar, às vezes, é fazer o óbvio. De qual cidade são os ônibus na atual pintura, não se sabe e para uma cidade do porte de SJP merecia explorar mais a sua identidade, o que agora foi feito, ainda que com critério técnico de economicidade, segurança e praticidade. Vc provavelmente leu o edital de licitação que embasa a atual operação, não é? Eram previstos 7 layouts diferentes de pintura...

Bom primeiramente que ja faz mais de 50 anos que os carros tem esse padrão atual, então já é bem conhecido como os laranjadões urbanos de sjp a anos, e segundo que isto gera um custo grande para empresa visto que tem uma enorme frota para pintar pela frente, custo que poderia ser gasto em mais novos ônibus, manutenção, etc; e vejo que isto é exagerado pois não precisa deste gasto todo sendo que a mais de 50 anos os ônibus rodaram com seu padrão da empresa e nunca se quer ouve problemas com isto. A prefeitura poderia querer "inovar" com isto então pelo menos quando os carros foram comprados, assim não poderia precisar ficar repintando e gastando grana pra caramba, mas ai fica a pergunta, por que será só agora essas "inovações"?

Perdão me intrometer, mas assim... questão de gastar mais grana, não é tão relevante assim, visto que as empresas tem condição de fazer isso sem sentir tanta falta sobre, pois manutenção, contém mais gasto do que a pintura que será feita em todos os carros. Este argumento de manutenção, fica junto com a questão de carro novo, pois um carro novo custa acima de 500k e vamos ser reais, coisas necessárias para pintura, não gera tanto custo assim não.

Antonio, mais de 50 anos? Desculpa, de imediato já mostra o desconhecimento da história. Acho que se vc poderá conhecer o estudo que embasou a mudança do layout e vai se surpreender, talvez lembre até da pintura marrom e verde das empresas, não? A cor laranja que vc se refere é apenas de uma das empresas e bem recente. A mudança no layout está prevista desde o edital de 2012 que você deve conhecer bem para a redação de sua crítica. No edital - do qual as empresas vencedoras concordaram em participar - havia a previsão de 7 tipos de pinturas que elas deveriam fazer e só não o fizeram porque não houve - conforme previsto em edital - renovação. Agora o poder público está revertendo a situação e a renovação em curso, através do diálogo com as operadoras, teremos novidades em breve, mas a economicidade também foi levada em conta com a padronização em um layout. Como fui autor do projeto foi proposta um layout de transição, porém a empresa - ciente de que a nova pintura deveria ser implementada ao longo do atual Contrato - optou em implementar de forma integral a nova neste veículo.

Sim conheço o edital e entendo qua há a exigência dos layouts, mas o que questiono é por que só agora? Visto que o edital já faz 11 anos que saiu e já até ta para sair o próximo. Poderia então a prefeitura ter cobrado essas pinturas quando as empresas, tanto a São José quanto a Sanjotur, foram adquirir os novos veículos ao longo destes 11 anos, não acha?

Antonio, não houve renovação significativa da frota no período e se constava no edital porque as empresas não cumpriram? Aliás, quais veículos foram adquiridos no período? Independente disso, o novo layout que traz melhorias significativas para identificação dos usuários e fiscalização, além de valorizar o patrimônio histórico e cultural da cidade, é atemporal, ou seja, dura para sempre até que o estado da arte exija uma nova leitura. Assim, a partir de 2028 com o novo edital a pintura continuará a mesma, por isso inverto a questão, "por que não agora?" que novidades vem sendo implementadas?

Apesar de não gostar de discussões aqui, mas dizer que aqueles laranjadões eram mais bonitos que este novo padrão visual é exagero heim!! Eu como passageiro, acho bem mais agradável e atrativo viajar com ônibus com identidade visual marcante, chamativo, como essa que foi feita em São José dos Pinhais. Aquele laranjado deixava a cidade mais suja, é uma cor horrível para uma frota inteira. Curitiba teve, mas identificava um tipo de serviço antigamente.

O brasão é um dos símbolos mais importantes da cultura de uma cidade e é importante usá-lo para que cada vez mais os cidadãos o conheçam e valorizem. Os prefixos serão
11-600
1 - Lote 1
1 - Empresa do lote
600 - Midis

Osvaldo, uma pergunta. O transporte de SJP vive de subsídios da prefeitura (digo, as empresas da cidade são bancas pela prefeitura, através de subsídios? Vulgo "repasses de verba").

Olá Lucas, não. A operação atual baseia-se no edital de licitação de 2012 que previa, inclusive, a adoção de 7 pinturas padronizadas.

Por enquanto foi lançada a nova linha 600 - Vizinhança 1, mas a equipe técnica da prefeitura está buscando mais opções e creio que virão outras a partir da inauguração do novíssimo terminal ali na região do aeroporto.

Mas aquela antes da terceira porta é meio desproporcional visualmente, mas não havia muita solução diante dos módulos que a encarroçadora dispõe. A janela ao lado da porta 1 ficou melhor para visibilidade do motorista.

Opa Marcos, valeu. Críticas sempre podem ser feitas desde que de modo técnico e não mimimi e gosto pessoal é algo muito subjetivo. A mudança foi baseada em critérios técnicos e estéticos após longos estudos. Um exemplo são as colunas brancas para maior segurança (visibilidade). E o contraste do azul e branco é porque várias áreas do município tem neblina pela manhã nos dias de inverno.

Beleza Victor, dá uma olhadinha na minha galeria que tem mais fotos. Internamente também há nova comunicação visual, no mesmo estilo hexagonal.

Olá Julio, a operadora do lote 2 deve comprar veículos novos (ou manter pelo menos a idade média da frota) conforme especificado no Contrato a partir do edital de licitação. Neste momento há uma questão de equilíbrio financeiro da operação discutida entre as partes, mas em breve teremos novidades ok

Então Osvaldo a ideia de criar novas linhas é muito importante aqui pra são José contudo o que percebemos é que somente a auto viação são José está criando novas linhas, aumentando ônibus nas linhas , agora a sanjotur não cria nada sempre foi as mesmas linhas a última que foi criada foi a bastante tempo aquela linha bairro a bairro 4 .

Ótimo ponto Julio, a Sanjotur não cria novas linhas não aumenta horário nem nada, era para a tempos separar as linhas São marcos / Jardim carmem e até agora nada, era para colocar as linhas metropolitanas Fazenda / São José e Colônia / Boqueirão e até agora nada, era para também colocar mais um carro a tarde na 405 e até agora nada também. Ta no papo que já compraram 5 carros novos Iveco e ta para vir logo, porem tendo em vista as necessidades acho que tem que vir no mínimo uns 15.

Antonio, até agora não falou sobre o "exagerado" lá em cima. Mas exagerado foi confundir a operação metropolitana com a municipal, sistemas gerenciados por distintas instituições do poder público. Como falei pode esperar por novidades na operação do lote 2 municipal, mas também depende de se dar encaminhamentos a diálogos que estão acontecendo na esfera judicial, os quais vc dever ter ciência e estar acompanhando.

Foi citado a linha Fazenda/São José e o Colônia/Boqueirão, já ouvi que o motivo dessas linhas não saíram do papel foi por conta da Sanjotur, isso procede?

Sei que as linhas Fazenda / São José e Colônia / Boqueirão que citei são metropolitanas e sei bem as diferenças, porém o que eu quis dizer foi que a sanjotur a tempos não cria nada como o Julio bem falou, acredito que a mesma poderia operar em linhas metropolitanas também, linhas as quais eu citei.

Acredito que procede Jonas.

Antonio, se vc soubesse... saberia que temos a iminência do edital de licitação dos metropolitanos para breve. A não ser a reorganização das linhas como no caso do Terminal Piraquara recém inaugurado, é pouco provável que novas linhas e muito menos empresas metropolitanas sejam criadas, não haveria o menor sentido nisso.

Diego, já tem ideia de como ficará?

Então Osvaldo, as propostas serão levadas ao público em breve.

Obrigado Diego, vamos esperar uma mudança positiva.

Vamos aguardar para ver oq vai dar mesmo, porém transporte de qualidade acho muito difícil a empresa trazer, pois a anos no ramo e a mais de 20 anos não trás um transporte de qualidade!

Por isso sempre me referi à operadora do lote 2 e não necessariamente à empresa em si...