URCA - Urbano de Campinas 5209 em Campinas por Reginaldo Vieira - ID:5796172

Não sabia que a Morumbi teve Vitória Scania articulado ex URCA. Lembro bem deles, que ano eram? Foram baixados precocemente.

Eles rodaram por 4 anos. Deduzo que a compra foi para melhorar o atendimento das linhas de lá. Começaram na 480 e depois ficaram fixos da 481 (uma das semi-expressas que teve lá) e depois foram baixados em 2005 com a chegada dos Millennium II.

Sim

Exemplo onde? Essa configuração que colocaram foi um grande tiro no pé. Além de atrasar demais o embarque (com um espaço totalmente minúsculo, parecendo um "curral" era grande o risco de acidentes. A atitude de voltar o embarque para a porta dianteira foi totalmente acertada.

Fortaleza fez isso em 1995. Em 1992 Fotaleza-CE inverteu o embarque para a Porta Dianteira, más teve tantos acidentes no desembarque pelas portas do meio e traseira com o cobrador lá na frente que em 1995 FELIZMENTE voltaram com o embarque pela porta traseira e os acidentes acabaram uma vez que o cobrador lá atrás junto a porta traseira observava a porta traseira enquanto cobrava as passagens; no caso de fortaleza a configuração dos carros de 3 portas entre 1995 a 2017 era a seguinte: Entrada pela Porta Traseira, Uso Exclusivo da Porta do Meio apenas nos Terminais e Saída pela Porta Dianteira (as gratuidades entravam pela porta dianteira apresentando carteira ao motorista pois enquanto 1 gratuidade entra pela frente, cerca de 3 a 4 pagantes entram pela porta traseira; e a Porta do Meio só era usada apenas nos Terminais junto a Porta Dianteira e na rua só usava apenas a Porta Dianteira para a Saída; no caso dos ônibus com elevador a Porta do Meio era usada só nos terminais junto a Porta Dianteira e na rua a Porta do Meio era usada apenas para os cadeirantes devido ao elevador); porém em 2017 houve a inversão de fluxo por determinação da prefeitura devido a pressão dos empresários e no inicio de 2019 os cobradores desapareceram e o dinheiro foi banido dos ônibus, só paga apenas no cartão (lá chamado de autoatendimento) e o povo de fortaleza desde 2017 até hoje tá na bronca contra a inversão de fluxo para a porta dianteira, a demissão dos cobradores e o fim do dinheiro fazendo o transporte coletivo de lá perder muitos passageiros para os aplicativos, taxis e mototáxis (este modal que é legalizados em Fortaleza-CE)

Mas cobrador é uma profissão em desuso. Isso já era a tempos que acabaria.

Everton, a configuração em Campinas nos tempos do embarque traseiro era um pouco diferente da usada em Fortaleza: embarque pela porta traseira, desembarque pela porta central e a porta dianteira era usada sobretudo para embarque e desembarque de gratuidades.

Em boa parte dos carros as portas traseira e central eram largas, mas em muitos a porta dianteira era estreita (culpa dos chassis com balanço dianteiro curto, como o OF-1417 e o OF-1620). Esses carros se tornaram um problema quando o embarque passou para a porta dianteira, ainda mais que juntou o fluxo de embarque geral com o fluxo de desembarque de gratuidades.