Consórcio Navegantes - 02 > Viação São Jorge > Transurb Transporte Urbano 02111 em Caxias do Sul por Reginaldo Alves - ID:579852

A foto foi quando Reginaldo?

Rava Ogawa
Foi 03/09. Fica atento na pista aí que hoje subiram 10 Praia Grande da Ciferal.
Abraços!

Reginaldo Alves
Opa

Reginaldo Alves
Se não for pedir muito, saíram de manhã ou a tarde?

nossa bela foto do articulado da são jorge..

http://onibusbrasil.com/jeffersonjose/
http://busdesenhopb.blogspot.com/

Rava Ogawa
Passaram de manhã, entre 10 e 12:30hs.

Jefferson José
Valeu amigo!

O Modelo VIALE tá precisando da uma re-estilizada não acham, mais de 10 anos dessa forma.

FABIANO VENTURA DO NASCIMENTO
Por mim continua. Ta agradando ainda.

Linda foto, Reginaldo!

FABIANO VENTURA DO NASCIMENTO
Franz Hecher
Por mim o Viale seria eterno, acho um dos modelos mais lindos que já inventaram...
Valeu pelos elogios à foto!

isso é zero km? ja deram um eito de burlar as normas da antt q [****] tinha q proibir de emplacra essas coissa orriveis ARTICOLADO NÃO articulado

Como essa empresa ainda consegue homologar articulados de motor dianteiro?

b]Franz Hecher
Reginaldo Alves
Acho o Viale um modelo com características marcantes, o único entre seus contemporâneos que utiliza lanternas que não sejam circulares e um dos poucos que não usam setas em formato de circulo.

Anderson castro castro
Eu também achava que tinham proibido articolados, este tipo de veiculo traz uma serie de problemas para os motoras, passageiros e frotistas.

principalmente para motorista e passageiro frotista ta se lichando é mais barato vai esse mesmo

Luciano Roncolato | Portal InterBuss

Parece que é proibido produzir articulados de motor dianteiro, mas adaptar ou melhor dizendo "articolar" um cabrito convencional ainda pode.

Coisas do grupo A. Cândido, só que o conhece, sabe do que ele é capaz.

Bela foto Reginaldo, parabéns!!!

http://www.onibusbrasil.com/onibusparaiba/

Yury Christhian
este tipo de veiculo traz uma serie de problemas para os motoras, passageiros e frotistas.
Dá pra ver que um chassi como o OF-1722M não foi feito pra articulado, mas que tipo de problemas ele pode trazer? (Não estou querendo defender o "articolado", longe disso, só quero entender)

não entendo nada da parte tecnica mas eles se arrastam quando estão lotado e pulam feito carroça mais q os outros cabritos pq são mais compridos,

E DEPOIS QUEREM Q AS PESSOAS DEIXEM OS CARROS EM CASA E ANDEM MAIS DE TRANSPORTE PUBLICO

Anderson castro castro
Luciano Roncolato | Portal InterBuss
Yury Christhian
Moramos no Brasil "o País do futuro" onde tudo pode, onde tudo se consegue, onde tudo acontece... E isso ainda não é nada, pior mesmo são pessoas que matam, roubam e fazem tantas outras coisas de errado... e por "brechas da lei" ainda continuam soltas, não estendo esses fatos pra não mudar do assunto do site que é ônibus...

Anderson castro castro
não entendo nada da parte tecnica
É, eu quero saber da parte técnica, que falta potência eusei.

Não entendo nada da parte técnica, mecânica, o problema desses carros, além dos problemas de qualquer cabrito (trepidação, barulho no ouvido do motorista, instabilidade, aquecimento pro motora e suspensão inadequada para o transporte de passageiros) ele pode apresentar outros. Esse chassi foi feito para para suportar uma quantidade determinada de pessoas compatível com a de um ônibus convencional e não articulado, quando ele está cheio ele anda devagar e se não me engano ele deve gastar mais combustível que o normal, devido a sobrecarga, não sei se esse uso indevido traria algum problema para o motor. Dependendo do tipo de suspensão adotada no 3° eixo ele pode pular mais que os cabritos convencionais.

César Castro
Dá pra ver que um chassi como o OF-1722M não foi feito pra articulado, mas que tipo de problemas ele pode trazer? (Não estou querendo defender o "articolado", longe disso, só quero entender)

O chassi não foi feito para carregar o peso que carrega, o motor não foi feito para isto também. Aqui em Joinville, por exemplo, nossos articolados estão com centenas de trincas nos chassis. Mas esse risco as empresas donas deles acham mínimos. Expor o passageiro a um risco de uma possível rachadura que leve o carro a partir-se. Sem contar que, pelo e-mail que um amigo recebeu da Mercedes, como resposta ao que ela acha dessas adaptações, a mesma respondeu que não dá garantia a produtos adaptados ilegalmente. Outra coisa: Nem dianteiro adaptado, nem pronto de fábrica. Esses chassis/motores não tem preparo mínimo, muito menos a estrutura exigida para um carro articulado (Altura, potência, torque, suspensão, freios). O problema é que a esfera municipal pode autorizar sua compra, tornando inválida a determinação federal.

Anderson castro castro
Luciano Roncolato | Portal InterBuss
Yury Christhian
Paraíba Bus Team ®
César Castro
Adão Henrique dos Santos
Romney Alves Pereira
Valeu pelos comentários, galera!
Abraços!

Demais! Teve que ser revelada! rs!

Tá em circulação até hj...