Empresa Gontijo de Transportes 3215 em Diamantina por Lomelino Vander Martins Ramos - ID:1879241
Belo Horizonte - Araçuaí _ em 230613.
14 comentários
- João Alípio 24/06/2013 17:25
Essa linha é uma bagunça, tem dias que vai motor traseiro, tem dias que vai motor dianteiro, já era para ter definido algum padrão, motor traseiro e baldear, é uma linha longa para um F270 fazer, quando tinha a maior parte de terra tudo bem, mas agora são menos de 50Km de terra e ainda rodar F270 é dureza, é um desrespeito com o passageiro.
- Lomelino 24/06/2013 17:38
João Alípio F. Dutra de Souza
Se pelo menos ele tivesse uma configuração próxima ao Premium com sanitário e ar refrigerado, ajudaria bem. - João Alípio 24/06/2013 18:43
Lomelino Vander Martins Ramos
Sanitário ele tem, só não tem A/C. A configuração das poltronas é comum, reclina pouco e sem apoio, bem desconfortável para longos trechos. Já viajei em um desses na BH x Rio Doce, muito para uma linha de 5h, mas imagina viajar em um desses por 12h, um idoso é sair dele e ir direto para o hospital todo entrevado. - Maurício 24/06/2013 18:44
Bela foto.
- Lomelino 24/06/2013 19:06
João Alípio F. Dutra de Souza
A frota típica da Pássaro Verde aqui em Dtna iria te desagradar bastante, grande parte é carro apertado G7 ou G6 ultra-básicos. Nem tenho muito prazer em fotografar os carros da PV. - Josimar 24/06/2013 19:10
Lomelino Vander Martins Ramos
poderia melhorar mas ate agora nada de melhoras na linha bh x diamantina srrsrsrs - João Alípio 24/06/2013 19:15
Lomelino Vander Martins Ramos
A frota típica da Pássaro Verde aqui em Dtna iria te desagradar bastante, grande parte é carro apertado G7 ou G6 ultra-básicos.
Não estou sendo exigente, dependendo da linha que fazem não deve ser muito ruins, pelo que sei a PV não tem linhas longas em Diamantina, para Minas Novas diurno é OF pq tem estrada de terra, noturno vejo O500RSD com A/C, não é muito ruim e para Itamarandiba também tem carros até aceitáveis para uma linha de 8h. Para BH vejo mais G7, nunca viajei neles, mas também não é uma linha longa. A minha bronca é para Araçuai ainda rodar F270.
- Luiz Augusto 24/06/2013 19:51
Para esse tipos de linhas a GTJ deveria ter uns 40 a 50 carros Paradiso 1050 G7 toco sobre scania k310 com ar,wc,e poltronas mais confortáveis, ainda sou a favor dela adquirir esse modelo na próxima. renovação.
- Lomelino 24/06/2013 20:04
Luiz Augusto da Silva
Legal se ela configurasse como Premium os futuros F270 para rodar nessas linhas com estrada de terra. - João Alípio 24/06/2013 21:29
Luiz Augusto da Silva
Acho que nem precisa disso, seria sair do padrão e iria limitar esses 40, 50 veículos a algumas linhas, não seria vantajoso para a Gontijo e ficaria na mesma pq esses carros menores não iria até o fim da linha iria baldear do mesmo jeito. É só baldear o carro em um local mais próximo, como faz na BH x Salto da Divisa baldea em Almenara, a operação exige isso carros mais resistentes, e não um F270 em uma linha de 620Km para percorrer 50Km de terra. - João Alípio 24/06/2013 21:47
Luiz Augusto da Silva
E mesmo tinha essa mesma visão, achava um desperdício um B12B na BH x Monlevade ou truck em qualquer linha estadual, mas para as operações da Gontijo que são linhas variadas é meio complicado comprar toco, pq muitas vezes o carro vai para o interior em uma linha estadual e volta fazendo uma federal, por exemplo o BH x Mantena, volta fazendo Mantena x PV, PV Mantena e Mantena x BH, se fosse um toco iria só fazer a BH x Mantena, não teria bagageiro e nem conforto para fazer a Mantena x PV. O mesmo é feito em muitos setores, Almenara, Espinosa, Araçuai, etc. Isso se resume ao simples fato de que quanto mais um ônibus viaja em Km por dia menos despesa ele dá, e mais lucro para empresa, a Gontijo tem a possibilidade de explorar esse conceito o máximo, enquanto muitas empresas o veículo roda 500Km por dia eles rodam 700, 800 Km por dia na média mensal, com o mesmo custo de manutenção preventiva. - Luiz Augusto 28/06/2013 00:02
João Alípio F. Dutra de Souza
E verdade amigo pensando por esse lado vc tem razão se ela algum dia resolver comprar toco vai comprar para fazer varias linhas ai teria que comprar o g7 1200 toco k360, melhor ficar com padrão g7, truck,14 metros, k420 rererere. - Luiz Augusto 28/06/2013 00:03
João Alípio F. Dutra de Souza
Digo k400 no caso... - Breno 11/07/2013 11:12
Olha sinceramente já andei nele nessa mesma linha, do Posto vicente franscisco até Araçuaí, e esse carro saindo de BHZ é uma sacanagem, pois a configuração das poltronas dele não é lá grande coisa....deviam ter baldeação direto lá em Ijicatú!!!!
olha o local da baldeação aí...
http://onibusbrasil.com/foto/1474019/
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- SONY
- Modelo da Câmera Fotográfica
- DSC-TX20
- Tempo de Exposição
- 1/500
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 125
- Abertura (fnumber)
- 71/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 3215 que se encontra na identidade visual da empresa Empresa Gontijo de Transportes, de Belo Horizonte, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio G7 900, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um F270, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Lomelino Vander Martins Ramos, em 24/06/2013 e consta como tendo sido registrada em 23/06/2013, na localidade de Diamantina, Minas Gerais, Brasil.
Referência Bibliográfica
VANDER MARTINS RAMOS, L. Empresa Gontijo de Transportes 3215 em Diamantina por Lomelino Vander Martins Ramos - ID:1879241. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/realgarlomelinogon/1879241> Acesso em: 24 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Empresa Gontijo de Transportes Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
- Numeração:
- 3215
- Placa:
- GSV5171 SCANIA MARCOPOLO VIAGGIO R 2009/2010 / Potência: 270 cv / Lotação: 41 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Diamantina, Minas Gerais, Brasil
- Data:
- 23/06/2013 22:11:59
- Autor:
- Lomelino Vander Martins Ramos
- Publicação:
- 24/06/2013 15:38