Autotransportes Andesmar 3056 em por Raúl Díaz Romeodelta - ID:4492423

Ficou muito bonito esses novos Metalsur Starbus com linhas agradaveis, na minha opinião.
mas confesso que sentirei falta da frente estilo "igreja"..
Show esses carros da Andesmar que outrora compradora incontestável da falecida Busscar...
Bela foto, parabens
Abraço

Que bela foto. Quero ver o OB modificando o cadastramento para as novas placas a partir do ano que vem.

bonito veiculo e carroceria

Marcopolo já dando uma investida no desgin da Metalsur. Carro muito bonito.

Belo carro

Beleza de DD.

Muito lindo esse Bus

Me agradou não, mas é melhor que o modelo anterior.

Starbus ficou show, ao vivo ainda mais bonito.

Esse farol é igual ao da Marcopolo MP 180 MX.

Show

Ficou lindo, não sinto falta daquele frente oval,ele ficou meio parecido com Busscar..Acho que nunca uma empresa brasileira VAI POSSUIR UM!seria interessante...

Diego Lip
Foi cancelado

Show!

Show!!!

Diego Lip
Não vai ter novo tipo de placa ao menos no Brasil,

Thomaz Lima
Vai ter sim, mas não no prazo estipulado, o novo prazo será dado em outro momento.

E ao que parece o Brasil vai, c a g a r
as novas placas. A placa de ônibus comercial aqui ao que parece terá as letras na cor vermelha.

Lindo

Everton Preto
Mas não vejo ruim nisso, o nosso sistema é complexo, bem mais que a Argentina. Vai ficar legal.

Só acho feio esses tipos de rodas.

Intinerario cade vc rsss

Show de carro. Não vai demorar muito pra aparecer um desse na Crucero del Norte...

Ricardo Fontes Moro
Esse pneu super single da mais estabilidade ao carro, sendo desnecessário (segundo os argentinos) acrescentar mais um eixo.

Ismael Toledo Junior
A Crucero comprou G7

Everton Preto 385/65 R22.5 esses pneus dianteiros, são inúteis, eles fazem o omnibus dias chuvosos incontroláveis. direcção mais pesado. Eles são definidos por uma lei inútil por não aplicar o 8x2.-

Danilo Elvio Homs
Pro motorista talvez fique pior. Quando eu andei num DD argentino com o pneu super single tive a impressão que ele balança menos que o DD 6x2 brasileiro.

Bom pelo que colegas argentinos me informaram é que os congressistas da Argentina tinham criado uma lei que carros com "Dos Pisos" deveriam ter obrigatoriamente 4 eixos,ou "4 patas". Mas como igual no Brasil, os empresarios de ônibus bateram o pé devido a custos de manutenção e consumo exceisso de pneus e etc. Então a solução foi a adoção do "pneu single" que é bem mais largo que os originais, assim deixando um pouco menos "instáveis" os carros "dois pisos". E assim adotado por várias empresas e assim a lei tipo "esquecida"... Não difrente muito do Brasil.
Mas mesmo assim, na rela, a Argentina dá um banho no Brasil de transporte de passageiro por onibus, no geral os DD´s predominam e com serviços e carros que botam agente no chinelo ainda....
Abraço

* na rela..

* na real...

Mas digo isso no transporte rodoviario, pq nos urbanos não ví muita diferença, somente no Capital Federal, que é obrigatório carros de motorização traseira...
Abraço

No quesito serviço eles estão anos avançados a nossa frente. Algumas empresas possuem restaurantes próprios dentro da Argentina onde oferecem comida gratuita aos passageiros e outras que tocam direto sem parar oferecem todas as refeições a bordo e até vinho com o serviço de "Bus-moça".

Everton Preto
verdade amigo. Tem serviço que nem imaginamos ser utilizado no Brasil...e fora os ônibus que
E pior, tipo eu daqui de Foz ir até Brasilia por exemplo, aproximadamente 1650Km de carro TOCO que é o mais utilizado enquanto por exemplo P, Iguazu até Posadas aprox. 320 km, carros quase 100 % DD´s com serviço de bordo em algumas empresas.. só pra comparar...
Abraço

Vagner Valani
Sem contar que existem muitas linhas operadas por mais de 10 empresas diferentes de grupos diferentes. Claro que lembrando que lá o transporte aéreo é escasso.