CMTC - Companhia Municipal de Transportes Coletivos 11105 em São Paulo por Waldemar Pereira de Freitas Junior - ID:3687582

Isso era uma maravilha. Carro muito confortável e firme, sem aqueles plásticos batendo... Eram carros que alem de bonito tinha um motor forte e que não deixava a desejar em nada.

Agora sobre a linha, se não me engano hoje ela e a 805L ACLIMAÇÃO X TERM. PRINC. ISABEL, linha que fazia o sentido anti horário a linha 508L CIRCULAR AVENIDAS X TERM. PRINC. ISABEL ( Hoje linha 508L ACLIMAÇÃO X TERM. PRINC. ISABEL).

Belo registro.

Cainã a 902R não tem ligação com a 508L e 805L.
Estações (209-R e 902-L), integravam o Terminal Princesa Isabel, a Estação da Luz e a Estação do Brás).

Boa tarde, olha ali do lado o 364 fazendo a linha 312T, Guaianazes x Lgo da Concordia que depois foi repassada para Santo Estevam

Época em que o Largo da Concórdia tinha a pista interna utilizada como terminal de ônibus. Foi extinta na reforma feita em 2006. Nela paravam as linhas 209R, 312A, 672C, 672R e 702U.

Só não era tão confortável assim,pois as peças do painel soltavam com frequência..fora as portas que apresentavam problemas constantes...(vazamento do gás de pressão,travamento),a bomba injetora que vira e mexe quebrava..Eu como funcionário da CMTC,cansei de vê -los na Manutenção..(e nas particulares não era diferente, tanto que quem comprava uma vez,não o fazia novamente..).era bonito esteticamente..mas muito fraco para a buraqueira da cidade..Já o 371UP era superior mecanicamente..
Palavra de quem viu o o371 nós bastidores.