Viação Planeta 94935 em Brasília por Waldemar Pereira de Freitas Junior - ID:1950511

Não acredito que seja UP não, pois esse da foto não tem o eixo traseiro com redução (aquele cubo grandão). Esse pode ser no máximo O371U.
Em tempo, essa empresa ganhou um lote na licitação, mas com o nome da Pioneira.

É pra chamar o SAMU vendo uma foto deste naipe.

Esta mais pra O371 UP mesmo. Aqui em Goiania tivemos um desse estilo e a grade do radiador era para a esquerda, com a frente baixinha assim.

grande esse onibus!!
quantos metros tem esse carro?

ele ainda chegou a receber a pintura das asas:
http://onibusbrasil.com/foto/920620/
Otima foto.

Ex-Expresso União Turismo quando a empresa prestava serviço de fretamento para a esplanadas dos ministérios e depois Collor de Mello acabou com tudo e o bus foi remanejado para Viação Planeta eram 02 unidades.

Esse carro seria ex Viação Urbana Zona Sul de São Paulo????

Wéverton Leonardo Elias
O primeiro modelo UP não tinha cubo redutor(cubão) e o motor OM-355/5 era aspírado com 187 cv.

Vinicius Hermenegildo Zöllner
Provavelmente 12m, tamamho padrão para o UP na época.

O O-371UP tem a caixa de rodas e o cubo maior. Esse aí não é UP, não.

Era apenas a Viação Planeta que tinha esse padrão de pintura, com uma faixa cinza?

Claiton Reis
28/7/2013 17:05:54 · Citar · Perfil · #1
Vinicius Hermenegildo Zöllner
Provavelmente 12m, tamamho padrão para o UP na época.
OH1519 e OH1420 também suportavam carroceria de 12 metros

Corrigindo apenas OH1420 igual a este http://onibusbrasil.com/foto/1402752/

Eduardo Gomes - Ed015
Sim, os OH-1517, OH-1519 e OH-1420 eram alongados pelas empresas em até 13,20m em alguns casos, como esses aqui:
- http://onibusbrasil.com/foto/689965/
- http://onibusbrasil.com/foto/159531/
- http://onibusbrasil.com/foto/659558/
- http://onibusbrasil.com/foto/1527874/

No caso do O-371 UP, eram 12 m.

A primeira coisa que eu gosto de urbano motor traseiro. é logo na porta não ter o motor bem na frente e ter que passar ao lado dele. maravilha

Me lembro deles na Exp.União passando aqui no Gama na porta de casa.

Foto do mesmo ônibus com a pintura da asa. http://onibusbrasil.com/foto/541043/

Que raridade, parabens pelo acervo!

Obrigado a todos pelos comentários e informações.Também concordo plenamente com o colega Wendel Hermenegildo: ÔNIBUS URBANO DE LONGA DISTÂNCIA TEM QUE TER MOTOR TRASEIRO! chega de of e volks dianteiro em linhas urbanas que não os justifiquem( ruas apertadas ou com aclives e subidas) é hora de os empresários pensarem melhor e perceberem que a qualidade do transporte passa pela mudança de carroçeria.

show bela foto, tem mais deste periodo com esta pintura

O ideal é que as frotas de ônibus urbanos fossem composta somente por carros de motor traseiro, que são mais adequados para o transporte público nas grandes cidades. Más por questão de custos em detrimento ao conforto e segurança as empresas brasileiras preferem os ônibus com motor dianteiro.

Placa: JJD7455 UF Emplacamento: AM
Chassi: 9BM364355JC059347 Fabricação/Modelo: 1988/0000
Marca: M.BENZ/O 371 UP Cor:

9BM +
364.355 = O-371UP (OM-355/5 187 cv)
364.359 = O-371UP (OM-355/5A 238 cv)
664.025 = O-371UP (OM-449A 252 cv)

Antes de 1989 os O371 UP não tinham eixo traseiro com redução nos cubos nem motor turbinado.

Aquele cubo do eixo dianteiro largo e achatado igual OF1620 é típido de O-371. OHs antigos nunca tiveram.

100% nostálgico chega me arrepiei agora

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Esse local só pode ser o estacionamento do Mané Garrincha.

Isto sim era transporte de qualidade!

Relíquia!

muito bonito, é impressão minha ou para se parece com um Caio?

Fernando Souza
Hummmm ... Legal essa informaçao.

Eu disse que ele era UP, em razao de um CAIO Vitoria da HP, prefixo 2000, era assim tambem.

Marcos Jose Gonçalves da Silva
muito bonito, é impressão minha ou para se parece com um Caio?

Nada a ver com CAIO ... nem aos pés de pensar ser um Amelia.

E um THAMCAO mesmo.

aguia aqui no rio a maioria era LPO e alguns volvo.

Esses Águia O-371 eram lindos mesmo!

Linda foto!! deu saudade...

Essa empresa faz parte do grupo da viação pioneira que é composta pela: pioneira, planeta, satélite e cidade brasília. Só a pioneira continua no transporte do DF. O chassi desse ônibus parece ser VOLVO B58

Show demais viu...

Placa era CL-3079.

Saudade......... e ainda está com itinerário M Norte !!!! minha cidade....viajei no tempo agora...... sensacional

Valderi Beserra da Costa

Tendo subsídio vem vários Ônibus bons. Em São Paulo mesmo tem subsídio e lá tem vários Ônibus com Motor Traseiro

Ismael Bernardino da Silva
Era apenas a Viação Planeta que tinha esse padrão de pintura, com uma faixa cinza? Nessa época, amigo, todas as empresas de Brasília possuíam a mesma pintura, apenas variando no tom do cinza. Essa pintura vigorou entre 1989 e 1996, quando os ônibus foram sendo gradativamente pintados com um motivo que lembrava 'um pássaro em movimento", como mostram propagandas e cartazes da época.
Waldemar Pereira de Freitas Junior
Também concordo plenamente com o colega Wendel Hermenegildo: ÔNIBUS URBANO DE LONGA DISTÂNCIA TEM QUE TER MOTOR TRASEIRO! chega de of e volks dianteiro em linhas urbanas que não os justifiquem( ruas apertadas ou com aclives e subidas) é hora de os empresários pensarem melhor e perceberem que a qualidade do transporte passa pela mudança de carroçeria.
Valderi Beserra da Costa
O ideal é que as frotas de ônibus urbanos fossem composta somente por carros de motor traseiro, que são mais adequados para o transporte público nas grandes cidades. Más por questão de custos em detrimento ao conforto e segurança as empresas brasileiras preferem os ônibus com motor dianteiro.
Amigos, o ex-governador Agnelo QUeiroz até tentou que 100% da nova frota de ônibus, trocada a partir de 2012, viesse com motorização traseira, mas, como o GDF não conseguia atrair concorrentes para a licitação, especialmente que viessem de fora do DF, foi relaxando, relaxando até que dos atuais 2.580 ônibus em circulação, apenas 281 possuem motor traseiro.

Waldemar Pereira de Freitas Junior
Anaximandro Vieira Delmondes
Valderi Beserra da Costa
Meus amigos, em tempo, a Câmara Legislativa aprovou uma ei - e o GDF a sancionou - na antevéspera do Natal do ano passado que obriga os frotisas permissionários do transporte coletivo de Brasília a comprarem ônibus somente com motor trasiero.

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Não acredito em nada que venha da CD. É sómais uma lei criada que não será aplicada.

CLDF

Tomara... motor traseiro em todo DF!