Real Auto Ônibus 41131 em Rio de Janeiro por Waldemar Pereira de Freitas Junior - ID:1848327

Real só renova daqui a um ano... e é bem provávem que venha com 17-280 OT.

Mas esse papo aí de líder de consórcio não quer dizer nada. Todas as empresas do consórcio tem a mesma responsabilidade.

Chassi desse carro é o 16-180 OD

Obrigado pela informação.Agoar quantoa questão de líder de consórcio é preciso que se informe melhor pois está no contrato de concessão,caso queira uma cópia posso lhe enviar,afinal no regime de concessão por consórcio sempre há uma que por ter a maior frota fica co-responsável por suprir uma que venha a deixar de operar até que outra seja calassificado.Está é a grande diferença para o sistema permissionário,em que as as empresas tem permissão,ou seja, não tem responsabilidade alguma,e o poder público tirá-las a qualquer momento certo? eu trabalhei na CMTC,ACOMPANHEI VÁRIOS SEMINÁRIOS DO ASSUNTO e por isso humildemente trago esta informação e a troco com outros colecionadores e é isto que torna o HOBBY RICO.

Mineiro
16.180 CO.

Claiton Reis
Valeu! achei que tinha algo estranho mesmo! hahaha

Waldemar Pereira de Freitas Junior
Sim, são dois modelos diferentes de concessão. Quando fala que a Real é a líder do consórcio representa que ela tem alguma liderança quanto à prestação de contas do consórcio com a prefeitura. As outras empresas prestam contas a ela e ela presta à prefeitura.

Tanto que o que você cita com a frase "por ter a maior frota fica co-responsável por suprir uma que venha a deixar de operar até que outra seja classificado" não acontece e nem nunca aconteceu. Por exemplo, quando os funcionários da Translitoranea pararam por uma semana, a Real não colocou nenhum veículo na rua pra suprir a demanda. Quando fizeram a operação das vans, a Real reforçou somente 178 e 309, linhas que são de sua responsabilidade. Quando aumentou a área de bloqueio às vans, a Real não colocou nenhum carro na 507. E muito pelo contrário. Quando a Translitorânea operava a 186 com mais de 20 carros a Real foi à justiça para impedir que isso acontecesse e protegesse sua linha semelhante a 317, que passou a circular com mais carros. A 011 nunca circulou constantemente e a Real faz vista grossa por que sabe que a linha atrapalharia seu mini monopólio na Rodoviária. A TSS que não é líder de consórcio, renovou a frota antes da líder. A líder do consórcio não tem que renovar a frota tão cedo...

Enfim, acho que o sentido da Real como líder do consórcio Intersul é muito mais figurativo e representativo frente à prefeitura do que na operação das linhas.

Portanto, recomendo que se você quiser ver carro com motor traseiro (e ar condicionado) na Real, espere até 2014. Devem substituir de início os Torinos 15-190 das linhas Central x Copacabana, depois os Torinos 17-230 com vista Translux e por último os Torinos com ar 17-230, de duas portas. Bem possível que saiam todos no mesmo ano.

Gente.. Uma coisa é o que diz " o contrato de concessão/ Permissão/ consórcio" seja o diabo que for...
Outra coisa é o que acontece de REAL nas ruas do Rio de Janeiro , todos os dias...
Tem muuuuuuuita diferença !!!!
Um abraço a todos.

A real ja tem trazeiros.
É um Neobus megaigual ao modelo da linha 308 uma daquelas linhas la do centro carioca.

Jose Luís Magalhaes
A Real só tem EOD

Jose Luís Magalhaes
Desculpa, mas nunca vi esse carro, nem nas linhas executivas (que no caso são da Premium, mas que no fundo é a mesma coisa) tem carro com motor traseiro, quem dirá nas urbanas.

Trabalho no Grupo, e o unico motor trazeiro que ela em e na Rei Tur e é rodoviario.. no urbano nem perto de chagar

Show de bola!!