Turismar 405 em Botucatu por Raphael Nunes Melo - ID:3443427

Teve uma reportagem num jornal da Globo que mostrou esses carros da Turismar ainda na linha de produção

i6 390 Plus cara!
Esse tem até o bagageiro automático, ele abre e fecha com apenas um toque no botão!

Matheus Scheguschewsky
Po que massa, quanto deve custa um carro desses?

esse ai ta c cara q era de exportação....
vejam as lanternas dianteiras "tres marias" exigidas !

Esse vai para o Uruguay, amigos. Tem bastante aqui.

Matheus Scheguschewsky
Vale lembrar que esse detalhe dos bagageiros automáticos não é exclusivo da linha Plus. É de série nos i6, PBs e eram nos Centurys

Matheus Scheguschewsky
Alexandre Mizael Detoni
Até agora não entendi a diferença do I6 pro I6 Plus

Raphael Nunes Melo
A diferença está na altura dos bagageiros, amigo. A do Plus é maior, mais alto. Uma maneira de identificar é pelas maçanetas. No Plus elas ficam no meio do porta-malas. No 390 normal elas ficam em cima, rente a linha da cintura. E o que entrega mesmo a diferença, é a linha da cintura que no Plus morre antes da primeira portinha ali onde ta o numero 405. No normal ela morre junto da linha da portinha.

Alexandre Mizael Detoni
valeu pela informação!

Mateus Lourenço Leite
Com todos os opcionais o preço pode chegar a R$ 800.000,00 reais. Depende muito do chassi, dos opcionais escolhidos. Ônibus não tem como passar um preço fixo, porque você pode montar do jeito que quiser.


Alexandre Mizael Detoni
Não é de série. É opcional até para o PB.
Você percebe que o bagageiro automático por causa do tamanho do bagageiro. Quando ele tiver 2 bagageiros é porque é automático. Se tiver 3 é porque é manual.
Como mostra no site:

Equipamentos opcionais:

- Banheiro central
- Bar completo (geladeira + conservadora de líquidos frio e quente)
- Calefação de piso com convectores no salão dos passageiros
- Cama para motorista no bagageiro
- Carregador de celular no salão dos passageiros
- Calefação de teto para o salão de passageiros
- Estrias de madeira no bagageiro
- Farol de xénon com lavador
- Geladeira no painel na cabine do motorista e guia
- Grades protetoras de bagagens no bagageiro
- Mesa de jogos
- Microfone sem fio para motorista e guia
- Anteparos exclusivos Irizar, sem divisória
- Para-brisa inteiriço com limpador radial
- Poltrona de guia
- Poltronas dos passageiros leito ou cama
- Porta central
- Posto de guia
- Repouso de pernas (tipo tábua ou pneumático)
- Retro camera com visão externa e/ou interna
- Revestimento em couro nas poltronas
- Sensores de marcha à ré no para-choque traseiro
- Som individual nas poltronas
- Piso com corredor rebaixado em 10cm
- Segunda geladeira no salão
- Bebedouro com galão no salão
- Persianas elétricas para o para-brisa e janela do motorista
- Tampas dos bagageiros laterais pantográficas, com abertura pneumática desde o posto do motorista

Alexandre Mizael Detoni
Aliás no PB é de série. Mas no i6 é opcional!

Matheus Scheguschewsky
Sim, amigo. Mas esse lance do tamanho do bagageiro influenciar em ser automático ou não é relativo. Já vi carros sairem daqui com 4 bagageiros automáticos e também já vi com 2 grandes serem manuais com as maçanetas la em baixo. A olho nu não da pra notar rsrs. Vlw

Raphael Nunes Melo
De nada!

Alexandre Mizael Detoni
Mas isso altera por causa do tamanho do carro.
Carros com 13 metros de comprimento com bagageiro automático é um só, com de 14 metros são 2 bagageiros e 15 metros com 4 bagageiros. Não seria isso?

Matheus Scheguschewsky
Isso nas gerações de modelos mais "antigos" servia de base, hj não mais. É possível ver carros de 12,85 mts ou de 13 mts com um bagageiro só, com dois, três e dependendo do caso até com 4 automáticos. E isso vale também pros manuais, amigo. Isso é uma das mudanças que a Irizar teve de fazer para se adaptar ao Brasil.