Expresso Brasileiro 9137 em São Bernardo do Campo por Rangel Rovaron Lopes - ID:1247752

Saudades deles fazendo SBC x Tietê! Foto de quando, amigo?

Bela relíquia!

Nossa que raridade é essa, olha como essa pintura deixa qualquer ônibus sensacional, sobretudo sendo EBV, pela plaquinha esse ônibus fazia fretado para Scania, porém se não me engano chegou fazer São Paulo/Rio.

Andei nele em 1999 fazendo a linha santos p. da praia /sao paulo metro acreidito que ele veio oriundo da exista rapido sao paulo pois nao tinha wc

Evandro Miranda
Esses carros foram comprados 0 km`s e não remanejados da Rápido São Paulo, os mesmos eram fixos na linha SP x Rio e quando a Expresso Brasileiro ganhou o fretamento da Scania esses e alguns Diplomatas 330 foram remanejados para a garagem da Tancredo Neves(Ipiranga) para esse serviço, garagem essa que até então só tinha veículos MBB que faziam as linhas da Baixada Santista, e por incrível que pareça acredite esses Scania`s tinham banheiro e o banheiro foi retirado na maioria deles para o aumento de poltronas...

Roberto Carlos Camargo
Sim, até pouco de serem remanejados para a garagem do Ipiranga e começarem a fazer o fretamento para a Scania eles eram fixos na São Paulo x Rio de Janeiro.

Rodney da Cruz Rabelo
Brother os que faziam SBC x SP(Rodoviária Tietê) eram outros carros, eram MBB e Scania todos com motor dianteiro...

Passou muito em frente a minha casa. Eu adorava essa configuração, Scania em Viaggio baixo.

Está certo, Fábio!

Eu era bem jovem, me lembro apenas da carroceria. Depois foram substituídos pelos Viaggios GV, né?

Rodney da Cruz Rabelo
Marcelo Soares Cardoso
Roberto Carlos Camargo
Evandro Miranda
Fábio Polichiso
Nercilio Alberto Pereira

Obrigado pelos comentários

Rodney da Cruz Rabelo

Realmente depois desses,vieram os GVs MBB e adeus SCANIA.

Lembrando agora tiveram os monoblocos O-400 RS e RSL também.

Uma curiosidade, em 1994 eu fiz RIO x SAO neste carro, e como eu mantinha o meu diario de bordo das viagens que fazia tem um fato curioso. foi a viagem mais rápida que eu fiz no trecho, foram 04 horas e 15 minutos. Na época nao tinha pedagio na Dutra e a Briga com os Flechas da Cometa e os Tribus da Mirim era demais. Todas paravam em Roseira, e na volta em Itatiaia. Bosn tempos!!!

Rangel Rovaron Lopes
Isso mesmo, e nessa mesma época que esse vieram para garagem do Ipiranga

...isso mesmo e na mesma época que esses vieram pra garagem do Ipiranga alguns GV1000 de três prefixos foram colocados banheiro e remanejados para a garagem de Guarulhos para fazer SP X RJ, até então os carros das linhas da baixada tinham 3 dígitos e os carros que faziam Rio quatro dígitos, raros mesmo foram os GV1000 Volvo na frota da EB carros esses ano 92 e alguns 96 que eram da Breda repassados para a Rápido São Paulo quando vendida a Breda e depois da Rápido São Paulo foram parar na EB quando a Breda vendeu ela para a EB, acho que foi a única época que a EB teve Volvo, show de bola...

Rangel Rovaron Lopes
Os 0-400 RSL como o carro 4001 também são carros que na época faziam Rio e depois remanejados para a garagem do Ipiranga para linhas da Baixada, os comprados para a garagem do Ipiranga se não me engano eram 0-400 R prefixos 5xx..., êh época boa essa...

Fábio Polichiso

Na realidade os O 400 que faziam baixada eram O-400 RS na minha galeria tem foto dele.

Fábio Polichiso

http://onibusbrasil.com/foto/779815/

O-400 RS monobloco

Rangel Rovaron Lopes
Brother valeu pela info, mas olha lá hein tenho quase certeza que ele era o R o chassi era curtinho, o RS tem o chassi longo igual ao RSL porém sem banheiro, o RSL é igual ao RS só que com banheiro e o RSD é a versão 6x2 dos monoblocos, parabéns sua galeria é show de bola...

Rangel Rovaron Lopes
Peço desculpas, verifiquei e você tem razão os 0-400 que faziam baixada eram 0-400 RS mesmo e não R como eu disse o R tem uma janela a menos...

Este não seria K112CL ? Se não estiver engado, a série 3 foi lançada em 1992.

Eduardo Costa

Na realidade a série 113 chegou em 1991,não tenho certeza se esse seria 112 até pelas rodas que em uma outra foto que postei tem rodas raiadas e esse disco,mas pode sim ser 112,mas ai fica a "duvida".

Muitas empresa que tinham K 112 com roda raiada,trocaram as rodas por rodas disco,então fica dificil saber com exatidão,mas acredito que seja 113 mesmo,apesar da duvida que vai ficar.

http://onibusbrasil.com/foto/1249071/

Esse é com roda raiada.

Realmente tinham razão esse ainda era K 112 CL,fiz a busca e encontrei ele.

Carro de ano 1989

Rangel Rovaron Lopes
Valeu, então confirma minha dedução, o 1º dígito representa o ano 9 da decada de 80.

lindo registro

esses carros eram 1989 meu pai trabalhou com o 9151 e 9143