Expresso Embaixador 609 em Porto Alegre por Rafael Ribeiro Reis - ID:7691513

Muito obrigado Edjunior pelo comentário . Esse G7 recém saiu do formo foi comprado a bem pouco tempo essa nova pintura faz parte da nova fronta que faz a referência aos 60 anos da empresa. A Expresso Embaixador é uma das empresas que mais investe em qualidade de serviço aqui na cidade. A empresa possui uma das frotas mais novas do RS , se você visitar a galeria da empresa aqui na OB vais perceber isso. Abraços.

Eu vir, ela é uma conservadora dos seus carros, está bem cuidado, ela faz seus serviços fora da cidade, Ela também só possui ônibus rodoviários né ?Se eu não me engano essa foi aqui você trabalhou no certo tempo no foi!

Ela possui algum serviço urbanos?

Nessa cidade também foi obrigatório o uso da nova placa mercoSul, pro lado daqui também está sendo obrigado também a colocar essa nova placa.

Isso trabalhei como Jovem Aprendiz por uma 1 ano . Era cobrador .

Nao ela so faz linhas intermunicipal . Essa nova placa so è colocada em carros que sao comprados 0km ou quando a placa antiga esta muito ruim.

Se a Embaixador pegasse as linhas linhas urbanas de Pelotas conserteza o serviço seria melhor.

É igual a linha daqui a única só faz serviços intermunicipal também a 1002,pense numa empresa top, se ela fiseze serviço rodoviários seria muito top também,teria mais lucro$$$.

Seria muito mais melhor mesmo se pegasse essa linha que você está valendo daria mais lucro também.

Ela possuia linhas urbanas (ou pelo menos sub-urbanas sob o nome de Regente nos anos 80) mas já não as tem pelo visto. Foi fundada pelo Fonseca Júnior e, se não me engano, encampou a Princesa do Sul que no passado era detentora de linhas entre Porto Alegre e Pelotas/Rio Grande

Em 1934, chegava ao Brasil uma família pobre de imigrantes portugueses, vindos da humilde terra de Pardilhó, distrito de Aveiro - Portugal. No seio desta família, com 9 anos de idade, veio Manuel Marques da Fonseca Júnior, fundador do que é hoje Expresso Embaixador Ltda. Manuel Marques da Fonseca Júnior iniciou sua carreira empresarial com a aquisição do Armazém Mineral, no bairro Fragata, em Pelotas.

Fascinado pelo ramo de transporte, até então possuidor de apenas uma charrete, Fonseca Júnior vendeu o armazém e adquiriu o primeiro veículo a motor, um caminhão Studebaker, em 1947.

Seis anos depois, adquiriu quatro caminhões Chevrolet. Era o início da formação da frota Fonseca Junior, fundada em 05/01/1953.

Em 05/01/1960, a Transportadora Fonseca Junior proporcionou a compra do Expresso Pelotas Rio Grande. Foi o inicio das Organizações Fonseca Júnior no ramo do transporte coletivo.

A primeira sede da Transportadora Fonseca Junior foi na Rua Almirante Barroso, 317, perto do hoje Campus II da Universidade Católica. A mudança para o atual endereço, na Rua Giuseppe Garibaldi, nos quarteirões entre General Telles e Dom Pedro II, se deu em 1958

1964: Em 01 de Outubro é realizada a compra da Empresa Delgado, que fazia a linha Jaguarão - Pelotas;

1966: A Fonseca Júnior compra a linha Pelotas – Porto Alegre da Frederes;

1969: Começou operar a Pelotas – Chui via Santa Vitória e Rio Grande – Chui via Santa Vitória;

Ainda na década de 1960, a empresa começou a operar a linha Pelotas – São Lourenço do Sul. Infelizmente, não foi possível encontrar a data especifica de seu inicio.

1971: Realizada a compra do Expresso Pelotense. Empresa que fazia a ligação Porto Alegre - Pelotas com ‘’Limousines’’ de 13 lugares e motores Ford V8

1974: Em 10 de Setembro, muda sua razão social para EXPRESSO EMBAIXADOR;

Também cria o EXPRESSO REGENTE, que fica responsável por fazer as linhas regionais, ficando o Expresso Embaixador somente com a Pelotas – Porto Alegre;

1979: Realizada a compra das linhas Pelotas – Canguçu, Pelotas – Piratini via Canguçu, Pelotas – Piratini via Pedro Osório e Pelotas – Morro Redondo da Viação Pierobom, juntamente com seus carros e quadro de funcionários.

1982: O Expresso Regente começa a operar linhas urbanas em Pelotas, para as localidades da Vila Princesa e Retiro, no bairro Três Vendas;

1984: A Empresa Silva Transportes, responsável pelo transporte coletivo urbano dos bairros Cohab II, Arco Iris, Sanga Funda, Prieto e Vila Carpena é adquirida pela Regente;

1985: A Regente compra outra empresa do bairro Três Vendas, a Esperança. Torna se a maior empresa urbana da cidade, com 75 ônibus;

1988: A linha Pelotas – Porto Alegre operada pelo Expresso Princesa do Sul é adquirida pelo Expresso Embaixador.

1989: Em 14 de Dezembro daquele ano, falece Manuel Marques da Fonseca Júnior;

1990: A parte urbana da Regente é vendida para Carlos Tadeu Anversa. É fundada a
Viação Conquistadora;

1996: É inaugurado o serviço Golden Class, com grandes novidades para melhor comodidade do passageiro;

2005: Segunda geração do serviço Golden Class entra em operação

2011: Adquirida 05 unidades do Marcopolo Paradiso G7 1800 DD. Compra inédita até então, sendo os primeiros veículos com dois pisos do Expresso. Quatro unidades vieram na configuração leito, para substituir a segunda geração de Golden Class.

O carro 423 venho na configuração semi-leito, com 56 poltronas, 44 em cima e 12 em baixo. Adquirida a principio para testes no serviço comum, a configuração foi aprovada.

2012: Adquirida 08 unidades do micro-ônibus Senior G7 para o serviço de fretamento. Receberam o apelido de ''Júnior''.

2019: Perto de comemorar seus 60 anos, o Expresso Embaixador adquiriu 10 unidades do Marcopolo Paradiso G7 1800 DD, montados sobre chassis Scania K360IB. Atualmente, a empresa possui 27 Double Decker's na frota, sendo cinco Golden Class.

A empresa mantém atualmente uma frota de 122 veículos, distribuídos em diversas linhas regulares entre as seguintes localidades:

PELOTAS - CANGUÇU
PELOTAS - CHUI VIA SANTA VITÓRIA DO PALMAR
PELOTAS - MORRO REDONDO
PELOTAS - PIRATINI
PELOTAS - PIRATINI VIA CANGUÇU
PELOTAS - PIRATINI VIA PEDRO OSÓRIO
PELOTAS - RIO GRANDE
PORTO ALEGRE - CANGUÇU VIA PELOTAS
PORTO ALEGRE - PELOTAS
RIO GRANDE - CHUI VIA SANTA VITÓRIA DO PALMAR

Basicamente toda a historia da Expresso Embaixador .

O novo modelo se tornou obrigatório por lei em fevereiro, teve se uma brecha de 5 dias de suspensão de emplacamento pra poder estar tudo adaptado pro novo modelo Mercosul

O prazo para aderir as “Placas de Identificação Veicular” (PIV) foi adiado em 2019, mas em 2020 de acordo com o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), todos os Estados brasileiros que ainda não adotaram as placas do Mercosul terão até o dia 17 de fevereiro para se adequarem à lei. Por meio da Resolução nº 780/2019 será obrigatório em todo território brasileiro. Separamos algumas dúvidas frequentes sobre a transferência.
Para quem a placa é obrigatória?
Carros novos.
Troca de categoria: por exemplo, uma moto particular que vira moto frete.
Transferência de município.
Placas furtadas
Placas antigas que não passaram na vistoria (danificada e/ou ilegível).

Fonte : Vale Car.