Vanstur 180 em Petrópolis por Rafael da Silva Xarão - ID:277191

Essa última geração do Marcopolo Fratello tem os mesmos desenhos na minha opinião do Volare.

Alexandre Luis de Oliveira
concordo com o amigo
Abraços, valeu a visita e comentário

noss
uma cópia do volare rsrsrsrs
http://www.onibusbrasil.com/edsoncampos/

EDSON CAMPOS PR
hahahahahaah
Verdade

Em muito breve na Flex Bus

Ele agora
http://onibusbrasil.com/foto/407874/

Quem acha que o Fratello XL da foto se parece com o Volare, acertou! Na verdade, eles são clones. A Marcopolo projetou o Volare em 1997 para ser um veículo único, ou seja, vender a carroceria e o chassi junto. Para isso ela desenvolveu ele com base no chassi da Agrale, modelo MA 6.0, que desenvolviaa 131 cv. Lançado no início de 1998 fez sucessom imediato. Inicialmente o Volare tinha 3 opções de configuração (urbano, fretamento e executivo) e tinha a versão Escolarbus, que já saía preparada de fábrica na cor amarelo. Todas elas tinham base na carroceria A6, a única até então. Depois seurgiu a necessidade de encarroçar sobre outros chassis, e aí veio o problema: a carroceria era estreita demais para alguns chassis. Surgiu então a carroceria Fratello, que podia receber chassis Iveco Scudato e Volkswagen 8.140-CO, este com pára-lamas alargados para esconder as rodas que ultrapassavam a lataria. O Fratello tinha base na carroceria do Volare A6. Em 2000 nasce o Vicino, tembém clone do Volare, só que para receber chassis Mercedes-Benz. Com base na carroceria A6, o Vicino estava disponível para dois chassis: o 412D, proveniente da Sprinter e o LO-610, sendo que este também precisou de alargadores para escoder as rodas traseiras e dianteiras. Em 2001 surge o Volare A8, mais longo, que também foi extendido ao Fratello e ao Vicino. Em 2002, a Marcopolo lança o Volare como marca independente, e muda o design externo sem mexer na estrutura básica da carroceria. Continuando a ser encarroçado exclusivamente com chassi Agrale. Surge a versão A5 e a W8. Em 2005, a Volare promove mudanças no visual da carroceria. Surgem aí os Fratello e Vicino da série XL, maiores e mais luxuosos, aproveitando a carroceria W8 e W9 do Volare. Os Fratello e Vicino foram sumindo aos poucos do mercado. Em 2011 a maior revolução acontece na Volare. Até então encarroçadora exclusiva da Agrale, passa a adotar chassi da Mercedes-Benz, atendendo a uma reivindicação antiga de frotistas e da própria Mercedes-Benz.

Afranio Machado Júnior
Valeu a presença e explicações